Двигатель Стук в двигателе Сузуки Гранд Витара

[ВладПерун]

Помогите разобраться.У меня автомобиль Сузуки Гранд Витара 2008г.,двигатель 2 литра J20A,механика,пробег 135000 км.
Стук в двигателе начинает проявляться с 2000 оборотов до примерно 3000 .Максимальный стук на 3000 оборотов, затем после 3000 оборотов звук падает и прекращается совсем. Проявляться начинал он постепенно,несколько месяцев назад был легкий шелест на 3000 оборотов и далее дошло до приличного стука.Если даёшь резкий газ ,то получается сильный стук на 3000 оборотов ,а затем по сбросу газа идёт затухающая волна.На сервисе слушали без ремня,ставили новые натяжители не помогло(цепи заменил на 125000).Проверили зазоры компенсаторов в норме.Давление масла в норме.Машина масла не ест(Была замена колпачков).Бензин в городе потребляет до 10 литров.Предположили,что проблема с шатунами и предложили не париться и заменить на контрактный двигатель.

Проблему решил.Оказался шатунный вкладышь 3 цилиндра

 

[КВД]

тут трудно что либо советовать,не слыша самого стука.Но по моему большому опыту стук коленвала или шатунов в основном проявляется при запуске на холодный двигатель пока не пошло давление от маслянного насоса и хорошо прослушивается на холостых оборотах,при прогреве двигателя может исчезать.Если стук проявляется именно на 3000 оборотов -то возможно это чтоли бо другое,канешно нужно слушать,но на моей практике
был случай когда ослабли болты крепления маховика и при наборе оборотов был стук очень похожий на стук шатунов[DOUBLEPOST=1536689542,1536689437][/DOUBLEPOST]При таком пробеге как у тебя,маловероятно что проблема с двигателем,если канешно только ездили без масла[DOUBLEPOST=1536689764][/DOUBLEPOST]вот в этом посте в видео чётко прослушивается стук шатуна,именно так он и стучит https://suzuki-club.ru/threads/84641/

 

[ВладПерун]

Проблема решена!Оказалось проблема во вкладыше коленвала шатуна 3 целиндра.Вылечили заменной 4 вкладышей без расточек коленвала.Все размеры оказались в норме.При сливе масла увидели стружку.И сразу двигатель на разборку.

 

[КВД]

значит всё таки покатались без масла,потому что чудес не бывает и вкладыши просто так не сьедает

 

[ВладПерун]

Да и даже знаю когда.Заменил масло на Автруси.Доехал до Брянска и масла не стало.На щупе не было.Залили что то не то.Хотя я давал свое хорошее дорогое масло.Надо было следить за руками.И после этого пошло на ухудшение.Около 3000 км проехал до приличного стука.

 

[V for Vendetta]

У меня тоже появился стук, правда на уже прогретом двигателе. Пока холодный всё нормуль. Заменили распредвалы - не помогло. Сервисмены предложили заказать новый блок, но я отказался - так можно полмашины поменять, а проблема останется. Движок 2.0, масло не ест, замена каждые 7,5 тыс.км, пробег 67 тыс.км.

 

[ВладПерун]

Надо хороших мастеров.Мою машину тестировали на автосервис "Гаечка" в Москве 2 дня.Предложили ремонт двигателя за 90 000 руб,,но сказали ,что без гарантии.а чтобы с гарантией,предложили купить контрактный двигатель за 150 000 и его установку за 25 000.В результате нашёл нормального мастера,который поставил диагноз за 5 сек.Ремонт был 3 дня с заменой вкладышей каленвала.Вышел из строя вкладыш 3 цилиндра один. Но заменили 4.И стоили это 30 000 руб.

 

[V for Vendetta]

Был я в "Гаечке". Посмотрели, послушали, развели руками - хз что такое, мы не берёмся. Зря потратил время.

P.S. За 150 тыр можно два контрактных движка взять. Откуда такие дикие цены, тем более в гаражном сервисе? Или лох не мамонт...

 

[ВладПерун]

По поводу "Гаечки" это какой то запредел бардака.Мастера никакие ,им лучше не попадаться.Они мне куда не влезли всё сделали плохо.Даже антифриз криво поменяли.(Промыли дисцилированной водой,а нового только половина влезла)Сечас надо что то мудрить с концентратом.Снимали глушитель так забыли прикрутить на все болты одного не было.Меняли цепь и тоже забыли болт зажать,так он рафигачил две крышки.После гаечки я приложил немало усилий по поиску нормального мастера и нашёл его. Искал через знакомых.Сейчас исправил работу криворуких.

 

[V for Vendetta]

Попробую обратиться со своей проблемой в Сузукер (не реклама), надеюсь там разберутся.

 

[ВладПерун]

у меня определили проблему с вкладышем по маслу.Когда сливали масло увидели стружку.А вообще надо начинать со смены масла.Попробуйте налить гарантированное ,хорошее масло.Может присадку добавить.Я бы с этого начинал.Присадку надо ту которая очищает,например Ликви моли.

 

[V for Vendetta]

Масло заливаю и так кошерное - Motul EcoNergy 5W30 (замена каждые 7,5 тыс.км). К тому же отработку сливают не в ёмкость, а в 5-литровую баклажку. Я забираю её с собой для обработки деревянного пола в гараже. Так что обратили бы внимание, если была бы стружка.
Моющую присадку добавлять есть ли смысл? Когда меняли распредвалы и регулировали клапана я обратил внимание, что движок изнутри как новый - никакой грязи или отложений. Джекичан тоже молчит.

 

[ВладПерун]

Надо искать умную голову.

 

[V for Vendetta]

Надо искать умную голову.

Да это понятно, но сейчас с такими людьми напряг, зато желающих срубить бабла по-максимуму, а сделать минимум хоть отбавляй.

 

[Grandge]

Подскажите, после трассы где дали 6000 об/мин появился металлический стук. Хорошо слышен на холостом ходу на прогретом двигателе, на холодном стука нет.
вот запись

Что может быть?