Проверить/заменить свечи, возможно так же и катушки, и более вероятно проверить/почистить форсунки.
Так же не плохо бы замерить напряжение, при заведенном двигателе, т.к возможно это происходит из-за проблемм с перебоем напряжения. Причин много, начните пока с этого.
Так же не плохо бы замерить напряжение, при заведенном двигателе, т.к возможно это происходит из-за проблемм с перебоем напряжения. Причин много, начните пока с этого.
- 12 Сентябрь 2018
- 2
- 5
- 0
- 70
- Езжу на ...
- Сузуки-СХ4, полный привод, автомат, 1.6л, 2013
И кстати, что подразумеваем под "Троит"?
Иногда, некоторые называли троением - дрожание авто на холостых, при этом стрелка тахометра падала ниже 700 до 500 об/мин.
Если только это - то это лечиться калибровкой дроссельной заслонки. Возникаем часто после отключении аккума.
Калибровкой дроссельной заслонки делается путем отключения/включения аккума, затем включаем зажигание, но не заводим. Ждем пока перестанет жужжать заслонка. (обычно около полминуты.)
Если же речь действительно о троении, причем как Вы пишите периодическом - то я бы начал со смены заправки и чистки форсунок.
Иногда, некоторые называли троением - дрожание авто на холостых, при этом стрелка тахометра падала ниже 700 до 500 об/мин.
Если только это - то это лечиться калибровкой дроссельной заслонки. Возникаем часто после отключении аккума.
Калибровкой дроссельной заслонки делается путем отключения/включения аккума, затем включаем зажигание, но не заводим. Ждем пока перестанет жужжать заслонка. (обычно около полминуты.)
Если же речь действительно о троении, причем как Вы пишите периодическом - то я бы начал со смены заправки и чистки форсунок.
