Брякает цепь на J20A.

[Lubasha2983]

Всем привет! Знаю что многие сталкиваются с бряканьем цепи на моторе J20A, пробег на данный момент 76 тыс, брякала сразу по приходу машины с Японии с пробегом в 38 тыс. Заливаю масло с вязкостью 5w30, слышала,что при повышении вязкости на 5w40 бряканье цепи может исчезнуть. Поделитесь пожалуйста своим опытом в данном вопросе? Машинка Suzuki Escudo 2007г 2.0.

 

[spirit 62]

Всем привет! Знаю что многие сталкиваются с бряканьем цепи на моторе J20A, пробег на данный момент 76 тыс, брякала сразу по приходу машины с Японии с пробегом в 38 тыс. Заливаю масло с вязкостью 5w30, слышала,что при повышении вязкости на 5w40 бряканье цепи может исчезнуть. Поделитесь пожалуйста своим опытом в данном вопросе? Машинка Suzuki Escudo 2007г 2.0.

Лучше не затягивать,а делать ревизию цепи. Думаю что смена масла в данном вопросе не поможет.

 

[OlegVP64]

Всем привет! Знаю что многие сталкиваются с бряканьем цепи на моторе J20A, пробег на данный момент 76 тыс, брякала сразу по приходу машины с Японии с пробегом в 38 тыс. Заливаю масло с вязкостью 5w30, слышала,что при повышении вязкости на 5w40 бряканье цепи может исчезнуть. Поделитесь пожалуйста своим опытом в данном вопросе? Машинка Suzuki Escudo 2007г 2.0.

А у меня почти так и получилось. гарантийку отъездил на 5w30, т.е. гдето до 40т.км.,а потом перешел на 5w40. Правда бряканья цепи не слышал. Сечас пробег 141000 км., цепь родная, бряканья нет. Машина нсгв 2007г.в., 2,0. По моему более густое масло 5w40 поможет избавиться от шумов цепи. Смотрел видеообзоры на ютубе, там говорят, что цепь может служить до 200т.км., хотя если на меньшем пробеге заменой масла шум не убрать, то лучше на диагностику и если растянута то заменить ее..

 

[Lubasha2983]

Вообщем поменяла масло на Zepro 5w40. проехала 1000км на нём тишина, бряканье цепи ушло. Урааа!!!

 

[_Илья_]

Вообщем поменяла масло на Zepro 5w40. проехала 1000км на нём тишина, бряканье цепи ушло. Урааа!!!

Можно задать два вопроса?
1. Цепь (а цепь ли) брякала все время или только при прогреве?
2. Какие температуры стоят в Вашей местности сейчас?

(38 тыс на машине 2007г. звучит невероятно, но это к делу не относится)

 

[Lubasha2983]

Можно задать два вопроса?
1. Цепь (а цепь ли) брякала все время или только при прогреве?
2. Какие температуры стоят в Вашей местности сейчас?

1. Цепь 100% , не только на прогреве, а постоянно. (про ролики паразиты на навесухе знаю)
2. от 0- минус 20 (брякала 3 года,как забрала машину круглогодично)

(Машина в 13 году привезена с пробегом 38. Сейчас 19 год пробег 77 удивительно? Просто мало ездим, так как есть вторая)))

 

[Drummerboy]

Чтобы цепь не выходила из строя - следите всегда за уровнем масла в двигателе. Натяжители цепи имеют гидравлический привод и уровень масла играет важную роль в ресурсе цепи...некоторые умники держат полуровня или меньше, а это неправильно, так как на больших оборотах масла не хватает натяжителю чтобы тянуть цепь, она начинает болтаться и интенсивно растягиваться и изнашиваться, разбивая натяжительные пластины. Держите на J20 уровень всегда по верхней метке.Именно по этой причине ( уровень масла)у некоторых цепи ходят очень мало, а ходить она должна без проблем 250 тысяч как минимум.

 

[калян42]

Чтобы цепь не выходила из строя - следите всегда за уровнем масла в двигателе. Натяжители цепи имеют гидравлический привод и уровень масла играет важную роль в ресурсе цепи...некоторые умники держат полуровня или меньше, а это неправильно, так как на больших оборотах масла не хватает натяжителю чтобы тянуть цепь, она начинает болтаться и интенсивно растягиваться и изнашиваться, разбивая натяжительные пластины. Держите на J20 уровень всегда по верхней метке.Именно по этой причине ( уровень масла)у некоторых цепи ходят очень мало, а ходить она должна без проблем 250 тысяч как минимум.

есть ещё 1 момент , на фото щупы разных годов выпуска , вот и кумекайте ....

тот что верхний - старше год

 

[TRUDOGOLIK]

Вот заливаю 5 литров так и получается как по верхней, а по паспорту нужно 5.2 литра с фильтром.

 

[dep]

А у Вас как проявляется бряканье цепи? Постоянный звук или временами, на холостых или под нагрузкой? У меня лязгает при запуске двигателя, буквально 0.5 - 1сек., потом никаких звуков. Стоит ли начинать беспокоиться?

 

[калян42]

А у Вас как проявляется бряканье цепи? Постоянный звук или временами, на холостых или под нагрузкой? У меня лязгает при запуске двигателя, буквально 0.5 - 1сек., потом никаких звуков. Стоит ли начинать беспокоиться?

имхо это норма , первые секунды натяжитель пустой

 

[andrmost]

Чтобы цепь не выходила из строя - следите всегда за уровнем масла в двигателе. Натяжители цепи имеют гидравлический привод и уровень масла играет важную роль в ресурсе цепи...некоторые умники держат полуровня или меньше, а это неправильно, так как на больших оборотах масла не хватает натяжителю чтобы тянуть цепь, она начинает болтаться и интенсивно растягиваться и изнашиваться, разбивая натяжительные пластины. Держите на J20 уровень всегда по верхней метке.Именно по этой причине ( уровень масла)у некоторых цепи ходят очень мало, а ходить она должна без проблем 250 тысяч как минимум.

Дружище, извини, но позволь не согласиться. Такой двигатель у меня на старой Сузуки, масло всегда держу на самом нижнем уровне. Механик присоветовал. Меняю, правда, через 7 тыс. Масло Лукойл. Пробег более 350 тыс. Цепь менял на 150 тыс, для профилактики. И механик пояснил, что цепь, как и натяжители, нормальная. Но раз купил, то ладно, поменял. Наверное, это как повезет., с цепью. Но насчет высоких оборотов согласен, может масла и не хватать.

 

[В 52]

Дружище, извини, но позволь не согласиться. Такой двигатель у меня на старой Сузуки, масло всегда держу на самом нижнем уровне. Механик присоветовал.

Такого советчика лучше не слушать, наш двигатель 2,0 любит чтобы масло было на верхнем уровне (как и любой двигатель). На моем авто цепь начала брякать на х.х. при пробеге 45 т.км., после смены масла звук пропадал, но через 7-8 тысяч вновь проявлялся, две цепи и натяжители заменил на пробеге 132 т.км. + маслосъёмные колпачки, прошёл ещё 15000, все хорошо .

 

[dep]

Дружище, извини, но позволь не согласиться. Такой двигатель у меня на старой Сузуки, масло всегда держу на самом нижнем уровне. Механик присоветовал. Меняю, правда, через 7 тыс. Масло Лукойл. Пробег более 350 тыс. Цепь менял на 150 тыс, для профилактики. И механик пояснил, что цепь, как и натяжители, нормальная. Но раз купил, то ладно, поменял. Наверное, это как повезет., с цепью. Но насчет высоких оборотов согласен, может масла и не хватать.

Это очень странный совет, держать на нижнем уровне... Похоже на злую шутку. В любом моторе уровень масла должен быть в норме, механизмы натяжителей, сама цепь и звездочки не должны испытывать масляного голодания

 

[Mich18]

Вытягивается и бренчит в основном на J20A верхняя малая цепь.Скорее всего у Вас скручен пробег, или было масляное голодание ДВС. Снимите клапанную крышку и подложите под верхний успокоитель цепи, по отверстиям его крепления шайбы.Подбором толщины которых (1-3 мм) вы уберете провис цепи и проблема уйдет на 30-50 тыс пробега

 

[niral]

Вытягивается и бренчит в основном на J20A верхняя малая цепь.Скорее всего у Вас скручен пробег, или было масляное голодание ДВС. Снимите клапанную крышку и подложите под верхний успокоитель цепи, по отверстиям его крепления шайбы.Подбором толщины которых (1-3 мм) вы уберете провис цепи и проблема уйдет на 30-50 тыс пробега

Помнится мне верхний башмак крепится сверху, т.е. шайбы подкладывтаь не нужно, нужно наоборот уменьшить зазор между прогибом цепи меж двух звезд распредвала и башмаком. Значит только стачивать полку башмака.
Башмак №14. Верхняя малая цепь №15 на схеме:
http://www.japancats.ru/CImage.ashx...MmHV5qoCr+QRfbkJZRYkih9NBYAa6xo4W/d&Width=600

 

[Лимак]

Масло ,маслом ..)))двигатель нагревается 90 градусов и хоть солидол залейти будет жидким.2 -х литр двигатель простой в обслуживание надо ,снять крышку головки и заменить верхний успокоитель цепи.

 

[В 52]

2 -х литр двигатель простой в обслуживание надо ,снять крышку головки и заменить верхний успокоитель цепи.

Так просто? Зачем тогда меняют обе цепи с натяжителями чтоб не брякало ?
Поправлю немного - снимают переднюю крышку двигателя (не головки) под которой находятся цепи и натяжители .

 

[Serg2182]

Здравствуйте,я покупал новую машину из Японии 2011г.гранд витара 2.0,140л.с автомат.
На данный момент пробег 200.000.Ни каких шумов, кляцаний цепи нет. Ездил в сервис говорят все норм-давайте подождём 250.000 т. пробега, возможно потом поменяем. Пользуюсь маслом 5w30 ZEPRO IDUMITSU

 

[Serg2182]

Чтобы цепь не выходила из строя - следите всегда за уровнем масла в двигателе. Натяжители цепи имеют гидравлический привод и уровень масла играет важную роль в ресурсе цепи...некоторые умники держат полуровня или меньше, а это неправильно, так как на больших оборотах масла не хватает натяжителю чтобы тянуть цепь, она начинает болтаться и интенсивно растягиваться и изнашиваться, разбивая натяжительные пластины. Держите на J20 уровень всегда по верхней метке.Именно по этой причине ( уровень масла)у некоторых цепи ходят очень мало, а ходить она должна без проблем 250 тысяч как минимум.

Пробег 200.000 ни каких кляцаний, стуков нет!!! Сервисмены сказали приезжать к 250.000т.

 

[Serg2182]

Такого советчика лучше не слушать, наш двигатель 2,0 любит чтобы масло было на верхнем уровне (как и любой двигатель). На моем авто цепь начала брякать на х.х. при пробеге 45 т.км., после смены масла звук пропадал, но через 7-8 тысяч вновь проявлялся, две цепи и натяжители заменил на пробеге 132 т.км. + маслосъёмные колпачки, прошёл ещё 15000, все хорошо .

Пробег 200.000 цепь в норме-ни каких шумов, масло всегда лью чучуть выше уровня и держу постоянно на этой отметке, масло лью только ZEPRO IDUMITSU 5W30

 

[Serg2182]

Пробег 200.000 ни каких кляцаний, стуков нет!!! Сервисмены сказали приезжать к 250.000т.

Уровень масла держу всегда чуть выше нормы!!!

 

[andrmost]

Парни, свой взгляд на нижнюю метку уровня масла написал исходя из своей Витары, 2001 года. Вполне допускаю, что в старом двигателе как то по другому или каналы масляные сделаны, или гидрокомпенсаторы. На ньюшке вроде бы гидрокомпенсаторов вообще нет, шайбы стоят.Только натяжение цепи давлением масла регулируется. Я свое мнение озвучил, как мне мой механик сказал. И аргументировал это возможным выдавливанием сальника коленвала и попаданием масла в колокол коробки передач.