чего нельзя делать на машине в жару?

[hippotigra]

ну и вообще, какие нюансы обслуживания наших коней в жару? особенно когда едешь далеко и не совсем по асфальту. Спасибо.

 

[Snark712]

фу ты.
я уж было подумал...

 

[neosamuraj]

ничем особым вроде не отличается эксплуатация в жару
если кондей впорядке то ездий и не парься )

 

[g r e e n]

нельзя зажигалки оставлять на торпеде

как-то был свидетелем как два перца прыгнули в машину, штурман взял зажигалку с торпедо и попытался прикурить, обошлось все опалеными бровями

 

[Lady Schumacher]

Надо ж было так тему назвать
Я НА машине ничего не делаю...даже не в жару....а уж сейчас дотронуться до кузова невозможно, закрываю двери снаружи через тряпочку(((

 

[hippotigra]

Надо ж было так тему назвать

ну в общем название - да, безграмотное, надо было написать не "Чего", а "Что", прошу прощения

а в целом - навеяно дорогой до Сергиева Посада, когда увидела пару... как это... закипевших машин - из одной, BMW, пар шел так, что капот вообще был в тумане, другую, ВАЗ, уже просто откатывали докипать на обочине.
не очень в Джимке в жару на трассе, кондеем особо не побалуешься, если хочешь ехать 100-110 кмч, обдув печкой - много шума и ничего, открытые окна - теряется управляемость. Хотя, стоило выйти из машины и тут же становилось ясно насколько действительно может быть жарко на улице.
Так что из главных опасений одно - не перестараться с работающим кондеем. Он может спровоцировать перегрев двигателя?

 

[Rockfire]

.
Так что из главных опасений одно - не перестараться с работающим кондеем. Он может спровоцировать перегрев двигателя?

По моему опыту, он выключается сам. если двигатель начинает греться.

Нельзя направлять на себя потоки холодного воздуха - можно заболеть.
Нельзя забывать про датчик температуры. можно закипеть.

 

[Lady Schumacher]

Так что из главных опасений одно - не перестараться с работающим кондеем. Он может спровоцировать перегрев двигателя?

В прошлую тяпницу 1,5 часа на месте стояла на Южнопортовой...наслаждаясь прохладой от кондея, тихо хихикая над соседями в иномарках, опустившими стекла своих авто и высунувших языки...пока не посмотрела на панельку приборов....температура (а чего, кстати? ...ну не важно) быстро поднялась до верхней отметки...в ужасе звоню знакомому...сразу получаю: кондей быстро выключи, ща закипишь нафих...окна открой и дыши тем что есть (а было там, кто ездил, песок на дороге и обочинах). В общем, я поняла, что стоя в пробке, лучше кондей выключать...а если едешь нормально, но на улице как сейчас за 30, то закипеть меньше вероятность???

 

[neosamuraj]

>>сразу получаю: кондей быстро выключи

и включить печку на обогрев раз до такого дошло что стрелка доползла доверха

 

[Lady Schumacher]

и включить печку на обогрев раз до такого дошло что стрелка доползла доверха

Первая мысль: опять ёрничает, юморист наш)))
Ан нет!!! Правильно говорит....отдельный спасиб за ликбез для блондинок)))

 

[Neoxen]

в Джимке в жару на трассе, кондеем особо не побалуешься, если хочешь ехать 100-110 кмч

А почему? Расход сильно увеличится? Или просто не потянет? Или еще по каким то причинам?

 

[DEN]

А почему? Расход сильно увеличится? Или просто не потянет? Или еще по каким то причинам?

Присоединяюсь к вопросу, в чем причина? У меня нормально едет с кондеем все 120.

 

[neosamuraj]

аналогично , 120-130 идет по трассе очень хорошо , помоему двигателю уже на 4000 тыс оборотах побарабану включен там кондей или нет

 

[hippotigra]

А почему? Расход сильно увеличится? Или просто не потянет? Или еще по каким то причинам?

средняя скорость на трассе 100-110 (на тахометре 3 - 3.2 тыс), но как только надо ускориться, как правило, при обгоне, не хватает мощности на разгон при вкл. кондее. Выключаю кондей, а когда оччччень надо - ускоряюсь овер-драйвом. По любому вялость машинки ощущается. Так что, или отдыхать на крайней правой при 80-90+кондей или 110-130 с постоянным выключением кондея. Додавливать обороты до 4 тыс, когда можно идти на меньших - зачем? - разве это не увеличит расход бензина?

подсчеты расхода при вкл и выкл. кондее отложила, поверив на слово товарисчам, которые говорят, что увеличивает. Не хочется париться с подсчетами ради 1-1.5 литров... или на 100 км. при вкл. кондее он больше сожрет? Хотя для меня не понятна причина почему вкл. кондей должен отражаться на расходе бензина - он же потребляет энергию с генератора...

 

[Ins13]

Он не с генератора берет - а напрямую с двигателя посредством ременной передачи.

 

[Neoxen]

средняя скорость на трассе 100-110 (на тахометре 3 - 3.2 тыс), но как только надо ускориться, как правило, при обгоне, не хватает мощности на разгон при вкл. кондее. Выключаю кондей, а когда оччччень надо - ускоряюсь овер-драйвом. По любому вялость машинки ощущается.

Как мне кажется, на скорости 100-110 ускориться, даже овер-драйвом, или кикдауном, все равно толком не получится, вне зависимости от кондея. Джимник - машина не для ускорений и показательных обгонов. Надо просто смириться с этим и действовать заранее, не полагаясь на ускорение. Мое личное мнение.

 

[sibJungle]

офф конечно, но
в Новосибирске +15, холодно, некоторые еще в куртках ходят

 

[neosamuraj]

свежий JB43 на ручке и 8-ми летка JB33 на автомате в плане динамики разные машины всетаки
на автомате надо не овердрайв отжимать а резко тапку в пол. он тогда сообразит сам что с него все соки хотят выжать и не будет переключатся на повышенную аж до 5 тыс помоему
полноценная езда более 100 км\ч это пожалуй одно из немногих преимушеств механической коробки над автоматом на маломошной машинке.

 

[SlavSlav]

Кондей летом увеличивает расход бензина, обогрев салона зимой также увеличивает расход бензина. Но для Джимни потеря бензина на кондей вцелом значительно меньше, чем потеря бензина на обогрев салона зимой. Можно это показать в цифрах за 2006 год. Вероятнее всего жаркое лето 2007 года этот эффект контрастирует, учет ведем, в апреле 2008 года доложим (если не будет форс-мажора).

 

[Agdam]

А, кстати, сколько оборотов оптимально для Джимника при не экстримальном движении ? (в смысле не на обгоне, не в говне и т.п.)
3000?
4000?

 

[Rockfire]

А, кстати, сколько оборотов оптимально для Джимника при не экстримальном движении ? (в смысле не на обгоне, не в говне и т.п.)
3000?
4000?

я на 3000-4000, езжу в среднем.

 

[Agdam]

я на 3000-4000, езжу в среднем.

Спасибо, я - так же.
Какие еще мнения?

 

[hippotigra]

Спасибо, я - так же.
Какие еще мнения?

да вот же, услышав критику, что люблю "вдавить тапок в пол"", дала себе обещание откатать неделю на оборотах до 3.5 т. Сжав зубы, откатала в среднем на 2.9. Если средний расход бензина был ок. 13, то сейчас вышло 10.1 в смешанном цикле.

 

[Zook]

да вот же, услышав критику, что люблю "вдавить тапок в пол"", дала себе обещание откатать неделю на оборотах до 3.5 т. Сжав зубы, откатала в среднем на 2.9. Если средний расход бензина был ок. 13, то сейчас вышло 10.1 в смешанном цикле.

О, да ты гонщица оказывается!
У меня до 4000 даже на интенсивном разгоне редко доходит! Обычно около 3000, что соответствует около 100 по ЖПС.

 

[hippotigra]

О, да ты гонщица оказывается!
У меня до 4000 даже на интенсивном разгоне редко доходит! Обычно около 3000, что соответствует около 100 по ЖПС.

вот так всегда - хочешь сказать про бензин, а получается - про скорость

 

[DEN]

Я думаю 3000