Ошибка Р1875, странное поведение акпп

[timurrus]

Всем привет, такая вот неприятность: машина сгв 2000года, 2.0 акпп.
На ходу при скорости 100 неожиданно начала акпп переключаться с 4 на 3 передачу и обратно, неск раз подряд, как будто нажимаешь кнопку овердрайв. Для подтверждения диагноза поехал специально в диапазоне скорости 100-110, когда акпп должна быть на 4 передаче. Начала дергать, то 3, то 4. Выстрелила ошибка Р1875, ошибка нижнего выключателя полного привода. Полез искать, что да как. Самого выключателя на мосту не нашел, от насоса шланг идет к редуктору и все. Чем и как она понимает включание полного привода, я хз, но на насосе под бампером три провода, подозреваю что один - общий минус, один на вкл насоса, второй - концевик полного привода. Перерыл интернет, ничего похожего. Если кто сталкивался с таким, подскажите плз, куда лезть...

 

[Ptizelov]

ошибка Р1875, ошибка нижнего выключателя полного привода. Полез искать, что да как. Самого выключателя на мосту не нашел

А на переднем редукторе выключатель стоять не может . Скорее всего речь идет о датчике включения полного привода (поз №14) или понижайки (поз №16) http://cats.plentycar.ru/suzuki/#bW...8fGdyb3VwSWQ9PTExMTF8fHN1Ymdyb3VwSWQ9PTYzMzM1

 

[timurrus]

Возможно и он, завтра хочу до него добраться, снять и проверить, сегодня на всякий случай проверил косу проводки от ЭБУ под бардачком(с него идет управление вакуумным насосом, судя по схеме, 26й пин в третьей колодке слева) до разводки на ДВС, на предмет влаги внутри и "погорельцев", все подозрительно хорошо. Чую, что глюк электрический, механическая неисправность уже бы или заклинила, или завыла, да и при 130 акпп держит передачу без проблем, глюки именно при 100-110.[DOUBLEPOST=1553954163,1553881768][/DOUBLEPOST]Добрался до датчиков. 14й срабатывает при включении 4вд, 16-й срабатывает в режиме 4л. Проводка от 16-го датчика имеет глухую массу по черному проводу, сигнальный коричневый провод "молчит". Схему бы эл проводки скачать, посмотреть, куда что приходит и прозвонить проводку на целостность. Подозреваю, что приходит все на ЭБУ под бардачком. Сейчас перекур, потом пойду танцевать с мультиметром...[DOUBLEPOST=1553957296][/DOUBLEPOST]Нашел какие то схемы. По схемам нужные мне провода приходят в разъем Е61, но я его не могу найти, где нарисовано - у меня там ничего нет [DOUBLEPOST=1553957952][/DOUBLEPOST]Нашел... один датчик приходит на зеленый разъем, другой на оранжевый, в ЭБУ под бардачком...[DOUBLEPOST=1554529997][/DOUBLEPOST]Тему можно закрывать, вопрос решен.

 

[Mike Lazarev]

Добрый день. а как решили?) просто такая же ошибка вылезла

 

[alex 73]

А подключить сканер и посмотреть какие соленоиды включаются, да записать всё это на скорости. Там же можно в динамике посмотреть включение полного привода