Подвеска Кулак поворотный передний

[ilsur]

То ли плохо искал на форуме и в инете но не нашел. Полетел передний правый поворотный кулак с АБС, не могу найти замену ((. От матиза знаю что не подходит, от Опеля Агилы кулака на разборах нет рядом чтобы посмотреть подходит ли. Нашлось только под заказ с другого города от праворульной машины на механике,а у меня левша,автомат -вот и вопрос подойдёт ли? По вин номеру не пробивается машина, там где год и завод в вине стоят нули"00", машина 2002 года. Пробовал подставлять разные цифры и буквы, по идее должна стоять цифра 2, т.е. 2002год. От какой ещё машины может подойти кулак.
Suzuki Wagon r plus II ,аккп, передний привод, 1.3 , Венгрия, 2002г.в., G13BB 16кл.
TSMMMA53S

 

[ШРАЙБИКУС]

То ли плохо искал на форуме

Проще сказать вааще не искал, сижу на жопе ровно жду пока принесут..

 

[Nefirtitty]

А что значит полетел? Что случилось-то?

 

[ilsur]

Там гнездо разфигачилось, как правильно назвать то , дупло стало короче))в.в сервисе гайку не закрутили чтоль, незнаю.

 

[Nefirtitty]

Там гнездо разфигачилось, как правильно назвать то , дупло стало короче))в.в сервисе гайку не закрутили чтоль, незнаю.

Надо вставить втулку и чуть обварить. Ищите токаря.[DOUBLEPOST=1557163960,1557163815][/DOUBLEPOST]А болты надо использовать с резьбой только на конце. Болты с резьбой по всему болту использовать нельзя. Резьба сминается, все начинает болтаться и кулак внутри разбивается постепенно. Стягиваеть его бесполезно.[DOUBLEPOST=1557164363][/DOUBLEPOST]https://autotechnica.su/suzuki/wago...on-r-perednyaya-pravaya-mc21s-k6a-2000-87084/ По Венграм не спец.

 

[ilsur]

Токарь уже привлекался к работе, болт брали советский а вот резьба не помню во всю ли, блин(, значит во всю вот и разболталось всё.
Спасибо огромное за ответы!!!

 

[nix13]

У оригинального болта увы , резьба тоже на всю длину была.
Я ведь его в экзисте когда то по номеру брал.
Недавно пришлось ту же проблему решать, вложил втулку, а целиком менять кулак обидно.

 

[Nefirtitty]

У оригинального болта увы , резьба тоже на всю длину была.
Я ведь его в экзисте когда то по номеру брал.
Недавно пришлось ту же проблему решать, вложил втулку, а целиком менять кулак обидно.

Эту просто Экзисту пофиг, что присылать. На схеме, например на моей, чётко видно, какой должен быть болт.

 

[ilsur]

Как что предприму на днях, отпишусь)

 

[Nefirtitty]

Будем ждать.

 

[nix13]

Ну значит на послерестайле его сделали неправильным. Я же заменял-то явно заводской, и он и был вот таким.[DOUBLEPOST=1557373563,1557314655][/DOUBLEPOST]У меня вот другая странность и беда. По Экзистову каталогу, гайки крепления половинок корпуса катализатора и крепления выпускного коллектора к мотору - М10х1.25. . Сунулся откручивать - а там что то не то совсем, я понимаю что темно и могут быть окислы, но похоже и то и то висит на шпильках с резьбой на 8, это как вообще?

 

[ilsur]

Вроде сделали=)
И в этот раз всё своими руками, надеюсь прослужит подольше (до этого машинка в сервисе чинилась).
Был найден подходящий болт у соседа камазиста, на конце с мелкой резьбой и к нему пару гаек. У предыдущего болта резьба была во всю длину и она конечно же съелась. Прорезь прошёлся болгаркой, расширил для лучшего сжатия. Вроде как всё получилось и сжалось, хотя по началу чуток сомневался что сожмёт, мелкая резьба мне кажется тоже сыграла свою роль. На долго ли покажет время. Болтик кстати немного согнулся дугой после затяжки, этого и следовало ожидать после увеличения прорези. (Другие варианты с токарем в эти дни никак, а машина нужна)

 

[Nefirtitty]

Хватит, но не на долго. Это как временный вариант.

 

[nix13]

Ой ой. А что за болт то вы нашли? Я в этом месте только либо родные, либо высокопрочные чёрные использую. Ибо кЕтай может случайный быть из мягкого железа. Во всяких там Леруа М.

 

[ilsur]

Болт сосед сказал от КАМАЗа, из большой кучи я у него выбрал подходящий .Сосед давно уже на пенсии, болты не новые, советских времён скорее.

 

[nix13]

Советский потянет.

 

[Nefirtitty]

Как живём. Жесть просто. Везде засады....

 

[nix13]

Я б не стал муссировать тему кетайских болтов из Леруа, но вообще метрическая резьба подразумевает в сечении треугольник с тремя углами по 60 градусов и слегка стёсанной вершиной. Это дает нормальную прочность.
Увы, сейчас в кетае никто резьбу не нарезает, её накатывают на резьбонакатном станке - два таких больших цилиндра с насечкой резьбы, и между ними кидается прут.
Проблема в том, что если есть износ подшипников и резьбонакатные головки чуть сдвинутся друг относительно дуга по оси, вместо описанного выше треугольника, выходит жуткая пила с тонкими зубцами. Никакой нормальной нагрузки такие зубья не выдерживают.
Также, болты оцинковывают "на отвяжись", лишь бы не поржавели вися в кульке в супермаркете на стойке.[DOUBLEPOST=1557916035,1557915914][/DOUBLEPOST]Добавление, может кто не знает. При гальваническом цинковании в сталь проникает водород. Он охрупчивает сталь. Поэтому высокопрочные болты не цинкуют, а воронят, и они все чёрные.

 

[Dikario]

Я свои кулаки и рычаги отдал на переделку, кулаки под развертку на 16, а пальцы будут ставить от б4(кажется) пассата по 30$ за рычаг взялся сделать. Человече мне делал на Honda CRX 86 года под торсионые рычаги(фиг где найдешь) пальцы с поджимом. Болты с запасом под гайку http://araon.by/index.php?productID=3ee0a549-2b72-11e4-b4e4-005056c00008 ищите такие "Болт М10х1.25х50 ВАЗ-2101 амортизатора переднего"

Как сделает отпишусь.[DOUBLEPOST=1559736561,1558782803][/DOUBLEPOST]Сделали кулаки и рычаги.
В кулаках развернули посадочное на 16. В рычаги поставили шаровые от верхних рычагов подвески пассат B6. вкладыши вытачивали. сделали поджимные.

 

[ilsur]

Месяц почти прошёл, у меня полёт нормальный - проверил)