при пуске двигателя стартер крутит то долго, то мало

[sergtomsk]

Вообщем попробую описать ситуацию. С переодичностью 3-4 раза в месяц, при запуске двигателя стартер крутит дольше обычного, при этом когда двиг заведется обороты медленнее подымаются чем обычно.И обычно всегда это на горячею. А так, заводится всегда с "пол оборота".

 

[G1dion]

Такая же херня, раньше раз в месяц, а теперь постоянно, заказал форсунки(по бк показывает богатую смесь, ошибок не дает).

 

[sergtomsk]

блин, ты меня расстроил... когда придут к тебе форсунки? сам диагностировал или в сервисе,

 

[G1dion]

Форсунки (оригинал) придут хз когда, заказал у одного поставщика на емексе он отказал(14 дней было), сейчас заказал у другого, но пока тишина и придут через месяц, конечно можно и быстрее, но и цена будет почти в 2 раза дороже. Диагностировал так, давление насос выдает приблизительно в 4 очка(3.9), давление держит, на холодную пуск отличный, на горячую с трудом запускается(если сразу запустить на горячую после остановки, то никаких проблем, а как постоит мин 20 - пуск тяжелый), по бк топливная коррекция от -7 до -17 в жару, чем холоднее тем лучше, дроссельная заслонка чистая как у кота. Я еще давно хотел поменять, но жаба душила :0239:. Езди пока так, как придут я поставлю и отпишусь, просто у меня уже каждый раз тяжелый пуск на горячую

 

[sergtomsk]

ок... буду ждать от тебя сообщения.[DOUBLEPOST=1568787403,1566803642][/DOUBLEPOST]G1dion, ну что, пришли форсы? Ты знаешь, перед тем как заводить попробуй вкл зажигание, выключить и снова так повторить и завести, мне кажется двиг тогда быстро заводится, а если это так то при чем тут форсы? это так мысли в слух...

 

[andrmost]

Снимите клемму аккумулятора на холодную, покурите минут 10. Далее отдеваете клемму, заводите и ждете, пока на холостых оборотах машина полностью прогреется. Всё.

 

[sergtomsk]

Снимите клемму аккумулятора на холодную, покурите минут 10. Далее отдеваете клемму, заводите и ждете, пока на холостых оборотах машина полностью прогреется. Всё.

Делал так... Не решило проблему...[DOUBLEPOST=1569221937,1569165437][/DOUBLEPOST]Нашел такую статью:
https://zen.yandex.ru/media/id/5b0a...-suzuki-grand-vitara-5b0b6ef777d0e6697af3bf1a

Я как раз поменял масло, вчера целый день ездил, заводилась нормально. Но один день это не показатель. поделитесь своими мыслями, бред это или нет?[DOUBLEPOST=1569752453][/DOUBLEPOST]Один хер херово заводится, иногда вообще может не может завести, хотя стартер маслает хорошо.[DOUBLEPOST=1570874912][/DOUBLEPOST]Ну вот и разобрался я со своей проблемой. Отпишусь для информации для других.
Поехал я на топливный стенд в сервис, когда поставили форсунки, 2-е из четырёх сразу начали образовываться капли. Когда были горячими капля образовывалась активно. Но стенде остыли и капля еле образовывалась. Так сразу и не скажешь что они текут. Распыл нормальный. Нашёл две контрактные по 1750, на стенде проверил держат.
Что изменилось после замены - на холостых по ощущениям совсем чучуть но уменьшилась вибрация, ну и естественно динамика прибавилась)))
По поводу того стала ли она нормально заводится на горячию говорить ещё рано, целый день заводилась с полоборота.[DOUBLEPOST=1570875427][/DOUBLEPOST]И ещё, перед тем как менять или снимать форсунки, запаситесь резиновыми колечками, маленькими которые в рампу вставляются. Несмотря на то что они с виду целые после обратной сборки начинают бежать, особенно приятно когда далеко уежал и они рванули. Остальные кольца по сути не нужны, хотя один оказался порваным или порвали (нижний).

 

[leonyt]

Я еще давно хотел поменять, но жаба душила :0239:. Езди пока так, как придут я поставлю и отпишусь, просто у меня уже каждый раз тяжелый пуск на горячую

Ну как, пришли форсунки?

 

[sergtomsk]

Теперь все нормально, авто всегда заводится с полоборота!

 

[Коллаж]

Теперь все нормально, авто всегда заводится с полоборота!

Что делали, или само прошло?

 

[sergtomsk]

Читайте мои сообщения выше. Дело было в форсунках.

 

[Коллаж]

Читайте мои сообщения выше. Дело было в форсунках.

Понятно. Подскажите двигатель какой у вас?

 

[sergtomsk]

Понятно. Подскажите двигатель какой у вас?

2 литра

 

[Антонио-80]

Купил месяц назад сгв 2,0 а/т, пробег 40000 - первая в жизни японка, до этого ездил на немцах - при заводке по моим личным ощущениям при на холодную-горячую всегда одинаково стартер долго крутит - на предыдущих машинах с пол оборота типа хи-хи- завелась, а сузука как бы хи-хи-хи-хи- завелась, стартер крутит резво - вопрос, у всех так или что-то не исправно? бенз пробовал 95 и 92 одинаково при заводке.

 

[Yugin]

У всех долго заводится .
В семье были SX-4 2009 и SGVN , время до запуска мотора было примерно одинаково .

 

[Антонио-80]

ок спс, - конструктивная особенность значит, еще тогда вопрос, при покупке стояли свечи иридиевые, решил поменять , подобрали по vin какието обычные - поставил ничего не изменилось, оставлять или всетаки лучше брать иридиевые?

 

[Yugin]

П.С. Был еще Avensis 2.0 2008 . Тоже долго заводился . Но всегда уверенно с первого раза .
Я так понял - это особенность большинства VVTi моторов .

 

[Антонио-80]

сузука тоже VVTI?

 

[Yugin]

Мотор J20A , он с VVT насколько мне известно .