Безопасность Jimny

[Rusty Shackleford]

В тестах на безопасность Euro NCAP новый Jimny набрал 3 звезды из 5 возможных, в значительной степени благодаря новым электронным системам активной безопасности. Официальный отчёт о тестировании: https://cdn.euroncap.com/media/51142/euroncap-2018-suzuki-jimny-datasheet.pdf

К сожалению, российские комплектации Jimny одни из самых бедных по безопасности. Сузуки Мотор Рус решили, что россиянам хватит и 2-х подушек безопасности вместо 6-ти, оставив только фронтальные, а также убрали блок камер на лобовом стекле, отвечающий за автоматическое торможение перед препятствием, слежение за полосой и распознавание знаков. Как допы все эти системы установить на автомобиль невозможно.
Официальный ответ Сузуки Мотор Рус по данной ситуации:
https://www.zr.ru/content/news/918789-suzuki-obyasnila-otlichie-kompl/

«Для текущего поколения Jimny в российской спецификации доступно только 2 подушки безопасности и недоступна система автоматического торможения. Такое решение принято на уровне производителя и распространяется не только на РФ, но и на все остальные страны, спецификация которых отличается от той, что поставляется на рынки стран ЕС. Связано оно с крайне низким спросом на подобные опции в данном сегменте, а также с существенно более высокой ценой автомобиля, оборудованного комплектом „продвинутых“ систем безопасности и бо’льшим количеством подушек. За такие опции доплачивать в нашей стране готовы единицы»

Руководитель отдела маркетинга и PR Suzuki Motor RUS Дарья Голеницкая.

Тем не менее в украинских комплектациях все эти системы присутствуют даже в базовой версии, хотя Украина и не входит в Евросоюз. Официальный ответ Сузуки Мотор Рус:

«На рынок Украины поставляется спецификация, аналогичная той, что поставляется в страны ЕС. То есть двигатели Евро-6, комплект систем безопасности, связанных с автоматическим торможением, но без обязательного только для РФ ЭРА-ГЛОНАСС (добавляющей довольно существенную наценку в автомобиль). Кроме того, почти одинаковая цена на рынках РФ и Украины обусловлена также существенно более низкими таможенными сборами на Украине»

Руководитель отдела маркетинга и PR Suzuki Motor RUS Дарья Голеницкая.

 

[Kvant]

Обычная история, в страны третьего мира похуже, в европу побогаче ... единственное решение в такой ситуации брать бу пруля с японии, только жать придется еще пару лет чтобы попасть в пошлину наименьшую, зато можно купить авто со всеми системами )

 

[tacit]

В тестах на безопасность Euro NCAP новый Jimny набрал 3 звезды из 5 возможных, в значительной степени благодаря новым электронным системам активной безопасности. Официальный отчёт о тестировании: https://cdn.euroncap.com/media/51142/euroncap-2018-suzuki-jimny-datasheet.pdf

К сожалению, российские комплектации Jimny одни из самых бедных по безопасности. Сузуки Мотор Рус решили, что россиянам хватит и 2-х подушек безопасности вместо 6-ти, оставив только фронтальные, а также убрали блок камер на лобовом стекле, отвечающий за автоматическое торможение перед препятствием, слежение за полосой и распознавание знаков. Как допы все эти системы установить на автомобиль невозможно.
Официальный ответ Сузуки Мотор Рус по данной ситуации:
https://www.zr.ru/content/news/918789-suzuki-obyasnila-otlichie-kompl/


Тем не менее в украинских комплектациях все эти системы присутствуют даже в базовой версии, хотя Украина и не входит в Евросоюз. Официальный ответ Сузуки Мотор Рус:

Вспомнилось брежневское "усе для человека, усе для блага человека", очень интересно, сколько стоит эра-глонасс с установкой в Японии? Тот, кто придумал обязаловку с монтажем этой системы, гребет деньги лопатой, а вместо этого могли быть 6 подушек и другие плюшки.

 

[Rusty Shackleford]

Стоимость ЭРА-ГЛОНАСС в розницу с установкой в России примерно
23к рублей, японцы сами их ставят, но это затраты на переоборудование линий, дополнительное проектирование в салоне и так далее. Вряд ли конечно можно по стоимости приравнять эту хрень к тем системам которые были выпилены из автомобиля, больше похоже на удобную отмазку. А вот налог уже чуть более значим: 6,4 % украинский и 15 % (до 1 сентября 2019 было 17 %) российский для новых автомобилей.[DOUBLEPOST=1569246604,1569246468][/DOUBLEPOST]Но конечно Сузуки могли бы предоставить выбор: хочешь полный комплект - плати сверху за какую-нибудь версию "плюс". А так получается, что дилеры покупателей обдирают и разводят на ненужные решётки да наклейки за 150к, лучше бы на что-то нормальное эти деньги потратить.

 

[Tim-spb]

То, что урезали безопасность для России – очень плохо, но то, что в передних сиденьях нет подушек, может и к лучшему. Можно спокойно одевать разные чехлы, можно заменить обивку на кожу, можно просто заменить сиденья, на более удобные, не заморачиваясь о срабатывании подушек.

С остальным я в целом согласен, у россиян должно быть право выбора!

 

[And.ukr]

То, что урезали безопасность для России – очень плохо, но то, что в передних сиденьях нет подушек, может и к лучшему. Можно спокойно одевать разные чехлы, можно заменить обивку на кожу, можно просто заменить сиденья, на более удобные, не заморачиваясь о срабатывании подушек.

С остальным я в целом согласен, у россиян должно быть право выбора!

Должно быть "право выбора", согласен! Но с неба оно не падает, как и все остальные права и везде, и за него нужно бороться...)

 

[fatboy]

В тестах на безопасность Euro NCAP новый Jimny набрал 3 звезды из 5 возможных, в значительной степени благодаря новым электронным системам активной безопасности.

Обычная история, в страны третьего мира похуже, в европу побогаче ...

Jeep Wrangler,cтоящий у нас в три раза больше-тоже получил эти самые 3 звезды и никто не возмущался по поводу не тех стран:read:

 

[And.ukr]

Так 3 звёзды это с 6 подушками безопасности и другими системами...потому данная тема не актуальна для российского рынка и этого форума.

 

[fatboy]

Думаю-каждый сам разберётся для себя про актуальность постов для рынка и сайта.Не надо за кого-то принимать решения.

 

[And.ukr]

Думаю-каждый сам разберётся для себя про актуальность постов для рынка и сайта.Не надо за кого-то принимать решения.

Однозначно. Я и не могу и не стал бы принимать решения за кого то. Но тесты проводились на другом автомобиле с точки зрения безопасности. Я лишь об этом.

 

[Tim-spb]

Эх, подушек бы вот добавить....

Сегодня устанавливал датчик дождя и заметил на стекле небольшие сколы от камешков.

Теперь думаю, как хорошо, что не установлен адаптивный-круиз на стекло. Покоцал стекло, заменил, а стекло с датчиками стоит в разы дороже.

Нет подушек на сидушках сбоку, тоже не беда. Можно ставить любые удобные "ковши", не заботясь о подключении подушек.

Выходит есть и плюсы российской сборки, по крайней мере, для меня.

 

[jimnyuser]

По "подушкам" надо подождать и изучить

подождать - через год-два будут предложения сидений в сборе
тогда появится возможность поставить их вместо стоковых
подключение не проблема
далее шторки и крепеж под них (возможно он есть в стоке)
вопрос с крышей надо проработать, она такая же
или с другой конфигурацией
подключение не проблема
разъемы тоже появятся (номера или части б/у проводки в продаже)

изучить - что инициализирует запуск этих 4 доп подушек
через блок srs, передние акселерометры (может другого типа)
и/или блок srs со своими встроенными "акслеромами"
как на простых авто
ну и как закодировать/инициализировать блок srs
на комплектацию фулл
возможно еще блок телематики (и экстренного вызова)
если есть разница в определении тяжести столкновения

все рассуждения из опыта других марок, возможно у suzuki
как у всех :good2:

 

[Kvant]

На японских просторах нашел родной заводской автозапуск ...

■ Применимый модельный год: июль, H30-

■ Применимая модель
3BA-JB74W

■ Оценка
Все марки автомобилей AT

■ Детали продукта Кузов + Комплект проводки * Не может быть установлен одновременно с системой автоматической блокировки дверей.
* Требуется настройка с помощью SUZUKI SDT-II и устройства безопасности.

 

[jimnyuser]

На японских просторах нашел родной заводской автозапуск ...

■ Применимый модельный год: июль, H30-

■ Применимая модель
3BA-JB74W

■ Оценка
Все марки автомобилей AT

■ Детали продукта Кузов + Комплект проводки * Не может быть установлен одновременно с системой автоматической блокировки дверей.
* Требуется настройка с помощью SUZUKI SDT-II и устройства безопасности.

хорошая тема
ссылка есть?
как реализован есть инфа?

 

[Askos]

Можно спокойно одевать разные чехлы, можно заменить обивку на кожу, можно просто заменить сиденья, на более удобные, не заморачиваясь о срабатывании подушек.

Когда обивка моего сиденья окончательно изорвалась, я поставил чехлы Автопилот из экокожи, потому что они шьют под конкретные машины. У них там какой-то патентованный шов, который якобы должен рваться при срабатывании подушек. И на джимниковских чехлах (спинки передних сидений) он также есть. Теперь у меня спинки с гордым лэйблом Airbag
Так что сей "плюс" российской сборки лучше вычеркнуть

 

[Tim-spb]

...У них там какой-то патентованный шов, который якобы должен рваться при срабатывании подушек. И на джимниковских чехлах (спинки передних сидений) он также есть. Теперь у меня спинки с гордым лэйблом Airbag
Так что сей "плюс" российской сборки лучше вычеркнуть

Лэйбл-то приляпать можно, только подушек в передних сиденьях у Джимни нет, только на руле и у переднего пассажира, а лейблы не спасут.

 

[And.ukr]

Лэйбл-то приляпать можно, только подушек в передних сиденьях у Джимни нет, только на руле и у переднего пассажира, а лейблы не спасут.

Не у Джимни нет, а у Вас нет, в России! Поправочка...т.к. у нас, например 6 подушек.

 

[Tim-spb]

Радует, что сигнализация не пристёгнутого ремня безопасности (писк и моргание лампы), через пару минут езды не пристёгнутым, отключается.
В лесу довольно удобно, когда нужно часто выскакивать, промерить глубину лужи или убрать деревья, ветки с дороги.