Уводит влево после развала и замены наконечников рулевой тяги

[Kreal]

Всем привет,

Ситуация простая:
1. Заехал на СТО колеса ротировать, 15К проехал.
2. Заодно сделал развал-схождение, который хз когда делался.
3. Когда делали развал - им что-то было не открутить около левого колеса. И товарищи использовали паяльную лампу или газовую горелку. Что-то с очень тонким пламенем. Видимо нагреть, охладить, открутить.
4. После этого сказали, что наконечники рулевой тяги требуют замены.

Все сделали, предварительно заказав неправильные наконечники.
На трассе заметил, что машину всегда уводит влево, на любой скорости.

Вопросы:
1. Что в такой ситуации правильно сделать? Ехать делать новый развал и пробовать до тех пор, пока не будет ехать ровно?
2. Есть ли какие-то простые средства, чтоб поровнее машина ехала? Может спустить немного правое, не знаю даже. Чтоб мне в округе СТО не выискивать, а то я в глуши на 2 недели.

P.S. Приложил данные со стенда, и накладную на наконечники.


Спасибо

 

[Полковник]

1. Что в такой ситуации правильно сделать? Ехать делать новый развал и пробовать до тех пор, пока не будет ехать ровно?
2. Есть ли какие-то простые средства, чтоб поровнее машина ехала? Может спустить немного правое, не знаю даже. Чтоб мне в округе СТО не выискивать, а то я в глуши на 2 недели.

1. В таких случаях разумнее домучать сервисменов, чтобы отработали заплаченные деньги.
2. Сотрется резина из-за неправильной регулировки, плюс недокаченная шина.
Самый крайний случай для минимизации последующих трат - менять колеса местами при следовании в сервис, если путь большой.

 

[Kreal]

Спасибо, Полковник.
До сервисменов далеко, аж целых 3 границы пересекать. Найду тогда что-нибудь тут, в 100км в принципе есть варианты.[DOUBLEPOST=1572006254,1571674350][/DOUBLEPOST]Доехал в итоге до ближайших, чтоб не ждать еще 1000км.

Из итогов.

На развале товарищи подтвердили диагноз с правым колесом, сказали:
1. Попробовать поменять передние колеса местами.
2. Отправляться к товарищам на кузовные работы (вроде бы) и исправлять ситуацию с правой стороной.

На шиномонтаже другой товарищ спросил "не меняли ли наконечники?". И предположил, что может что-то там не докрутили или еще что.

Итого - колеса местами поменял, стало многократно лучше.
Видимо, на ближайшем ТО - надо озадачивать сервис и решать проблему с правым колесом как-то.

 

[Freeline]

Проверить люфт шкворней и ступичного, если всё норм снимать мост и смотреть геометрию его.
Отчёт стенда показывает заваленное правое колесо

 

[Константин]

Развал не регулируется, но часто просто гнется мост, точнее чулок моста, это известная тема

 

[Freeline]

Благо известен способ его рихтовки и усиления

 

[Kreal]

Спасибо, про чулок нашел темы. После зимовки - отдам в надежные руки)