после полного капремонта(вкладыши, кольца, новая гбц и рвал(аналоги),) двс не стартовал, перекинули провода на трамблере,, 1 - 4 2 - 3, двс завелся, стартует легко, на хх после 5-8 часов температура не ползет никуда, но, если открутить крышку маслозаливную он глохнет, кольца поставлены правильно, прокладки и сальники новые оригинальные, собирали по книжке легионовской. клапана я так настроить и не смог, порядок впуск и выпуск как квал крутить описано странно, что за проблема с заглоханием... и почему при 100% правильно выставленных метках пришлось перекидывать провода на трамблере? куда рыть...
