Добрый День!
После зимы первый раз включил кондиционер (климат-контроль), а из воздуховодов пошёл тёплый воздух, как был на улице.
На следующий день заехал на СТО, мне заправили кондиционер, сказали, что система была пустая. Попросил проверить на утечку, проверили, сказали, что утечки нет. После СТО кондей охлаждал отлично два дня. Когда сел за руль на третий день, из кондея опять шёл тёплый воздух.
Поехал к дилерам. Там провозились полдня, но утечку не нашли. Опять заправили полностью кондиционер и сказали, чтобы приезжал, если опять перестанет охлаждать.
Пока ехал от автосервиса до работы, кондей охлаждал хорошо.
Когда поехал после работы домой (часов через 5-6), кондей снова был дохлый.
Через несколько дней снова поехал к дилерам и оставил им авто на полдня.
Когда приехал забирать машину, мне сказали, что необходимо менять испаритель и датчик температуры.
Автомобиль "SUZUKI SX4 sedan", 2010 г.в., VIN: JSAGYC21S00331909, пробег: 199700 км.
В каталогах по VIN показывает два испарителя: Suzuki 95411-80JA1 и Suzuki 95411-80JA2.
Но, если первый в каталогах обозначается, как оригинальная деталь, то второй обозначается, как аналог.
И цена первого у разных поставщиков на 5-15 тысяч больше цены второго.
А у дилера вообще сказали, что 95411-80JA2 это то же самое, что и 95411-80JA1, и стоят они одинаково, но при заказе А1 могут прислать А2.
Спецы, ВОПРОС: чем отличаются эти два испарителя друг от друга, почему у них такая разница в цене и вообще, можно ли А1 заменить на А2?
Заранее БлагоДарю!
После зимы первый раз включил кондиционер (климат-контроль), а из воздуховодов пошёл тёплый воздух, как был на улице.
На следующий день заехал на СТО, мне заправили кондиционер, сказали, что система была пустая. Попросил проверить на утечку, проверили, сказали, что утечки нет. После СТО кондей охлаждал отлично два дня. Когда сел за руль на третий день, из кондея опять шёл тёплый воздух.
Поехал к дилерам. Там провозились полдня, но утечку не нашли. Опять заправили полностью кондиционер и сказали, чтобы приезжал, если опять перестанет охлаждать.
Пока ехал от автосервиса до работы, кондей охлаждал хорошо.
Когда поехал после работы домой (часов через 5-6), кондей снова был дохлый.
Через несколько дней снова поехал к дилерам и оставил им авто на полдня.
Когда приехал забирать машину, мне сказали, что необходимо менять испаритель и датчик температуры.
Автомобиль "SUZUKI SX4 sedan", 2010 г.в., VIN: JSAGYC21S00331909, пробег: 199700 км.
В каталогах по VIN показывает два испарителя: Suzuki 95411-80JA1 и Suzuki 95411-80JA2.
Но, если первый в каталогах обозначается, как оригинальная деталь, то второй обозначается, как аналог.
И цена первого у разных поставщиков на 5-15 тысяч больше цены второго.
А у дилера вообще сказали, что 95411-80JA2 это то же самое, что и 95411-80JA1, и стоят они одинаково, но при заказе А1 могут прислать А2.
Спецы, ВОПРОС: чем отличаются эти два испарителя друг от друга, почему у них такая разница в цене и вообще, можно ли А1 заменить на А2?
Заранее БлагоДарю!
