Мотор j20 нестабилен на малых оборотах

[yinnlann]

Машина Chevrolet Tracker 2003г, клон Grand Vitara. Мотор J20.
1. мотор нестабилен на малых оборотах, несколько раз сильно дрожал руль (троит?). На среднем и сильном газу проблем нет. Что может быть?
2. Первые 10-20 минут повышен расход бензина (если ездить не далеко, то расход 20 л/100 км, в длительную поездку - 10л/100км. Куда копать?

Дополнительно:
- заводится не очень хорошо, но это всегда было. Иногда с пары оборотов, иногда с 10-15.
- Свечи поменяны. Масло меняется регулярно, сейчас езжу на 10W т.к. советовали брать погуще, т.к. мотор староват. Кольца вроде хорошие, мастер смотрел.
- Уже несколько лет небольшое дребезжание на малых оборотах, на средних проходит. На похожем видео сказали что это цепь ГРМ бьется об успокоитель. Может, ечть еще причина?
- Иногда загорается чек: пониженное давление в бензобаке. Потом гаснет.
- заправляю всегда 95й
- фильтры масляный и воздушный новые

Почему пишу сюда: недавно меняли прокладки и ремни, смотрели мотор и сказали что всё в порядке, возможно стоит поменять свечи. Ну вот я поменяла и ничего не прошло. Куда дальше копать?

 

[Ptizelov]

Может, ечть еще причина?

На блоке дроссельной заслонки (БДЗ) установлен регулятор холостого хода (РХХ) . Он отвечает за устойчивую работу на холостых и за пуск двигателя - т.е. при включении зажигания он (по команде ЭБУ) выставляет свой клапан на необходимую величину .
Ну и качество/количество распыла форсунок тоже может влиять .

 

[Sewa]

на прогреве расход бензина будет выше ,при малых пробегах 20 на 100 запросто ,это не будет неисправностью...
масло желательно 5в30
если звенит цепь ,то менять цепи/натяжители/успокоители ...китай не ставить !
по дрыганью мотора на ХХ проверить подушки(опоры) двигателя ....китай (неоригинал) НЕ покупать !

 

[nikon]

Машина Chevrolet Tracker 2003г, клон Grand Vitara. Мотор J20.
1. мотор нестабилен на малых оборотах, несколько раз сильно дрожал руль (троит?). На среднем и сильном газу проблем нет. Что может быть?
2. Первые 10-20 минут повышен расход бензина (если ездить не далеко, то расход 20 л/100 км, в длительную поездку - 10л/100км. Куда копать?

Дополнительно:
- заводится не очень хорошо, но это всегда было. Иногда с пары оборотов, иногда с 10-15.
- Свечи поменяны. Масло меняется регулярно, сейчас езжу на 10W т.к. советовали брать погуще, т.к. мотор староват. Кольца вроде хорошие, мастер смотрел.
- Уже несколько лет небольшое дребезжание на малых оборотах, на средних проходит. На похожем видео сказали что это цепь ГРМ бьется об успокоитель. Может, ечть еще причина?
- Иногда загорается чек: пониженное давление в бензобаке. Потом гаснет.
- заправляю всегда 95й
- фильтры масляный и воздушный новые

Почему пишу сюда: недавно меняли прокладки и ремни, смотрели мотор и сказали что всё в порядке, возможно стоит поменять свечи. Ну вот я поменяла и ничего не прошло. Куда дальше копать?

Не учтенный подсос воздуха может где-то, даже в выхлопной системе. Смотреть сканером лямбда-регулирование и сравнивать данные с мануалом. Свечи могут быть не соответствующие калильным числом. ЭБУ у Трекера прошит под 92-й бензин, так что 95-й лить в него не нужно. Превышенные вязкостные характеристики масла тоже дают дополнительный расход топлива.

 

[yinnlann]

Спасибо всем за ответы, ничего увы не подтвердилось(

На днях мне померяли давление бензина в рампе - получается 2 атмосферы. (и таки да, горит чек постоянно, ошибка - низкое давление в бензобаке)
В СТО сказали что это очень мало, но на тему найти и заменить топливный насос отморозились.
Подскажите, сия запчасть вообще где-то продается, или на Витаре 2003г J20 нужно менять какой-то более крупный блок?

 

[Ptizelov]

На днях мне померяли давление бензина в рампе - получается 2 атмосферы. (и таки да, горит чек постоянно, ошибка - низкое давление в бензобаке)

Нет датчиков , которые измеряют давление в баке . Есть система EVAP , по ней может выскакивать ошибки , например P0442 EVAP CONTROL SMALL LEAK DETECTED , но к давлению самого топлива это не имеет никакого отношения .

сия запчасть вообще где-то продается

Сама турбинка бензонасоса меняется , навалом вариантов : кликните в схеме на поз №1 .
Кстати , утечка по парам может провоцировать неустойчивую работу .

 

[RDV_Hunter]

Лично у меня проблема в троении была не в свечах, а в проводах на катушки зажигания - со временем высохли и обломились, нашел визуально, т.к. проверил свечи, проверил катушки и только потом до проводов руки и глаза дошли...