шум на низких оборотах при увеличении газа

[yurets2011]

Доброго дня.
Предистория:поменяли сцепление,диск,корзину,выжимной.Через какое то время появился шум(толи треск то ли резонанс).Проявляется при подаче газа на 2 3 5 передачах от 1800 до 2500 оборотах под нагрузкой.Особенно слышно на 2 3,но и на 5 звук тоже иногда проскакивает.На 1 и задней не слышал.
Если газ сбросить шум пропадает,если плавно разгоняешся тоже шума нет.
Передачи переключаются хорошо,сцепление легкое.
Сервисники где менял разводят руками,все проверили все закручено нормально.Защиты все снимали для проверки от них нет шума,масло в коробке в раздатке в норме.
Куда копать,может у кого была проблема?
МКПП двигатель 2.0.

 

[Alexander K]

Доброго дня.
Предистория:поменяли сцепление,диск,корзину,выжимной.Через какое то время появился шум(толи треск то ли резонанс).Проявляется при подаче газа на 2 3 5 передачах от 1800 до 2500 оборотах под нагрузкой.Особенно слышно на 2 3,но и на 5 звук тоже иногда проскакивает.На 1 и задней не слышал.
Если газ сбросить шум пропадает,если плавно разгоняешся тоже шума нет.
Передачи переключаются хорошо,сцепление легкое.
Сервисники где менял разводят руками,все проверили все закручено нормально.Защиты все снимали для проверки от них нет шума,масло в коробке в раздатке в норме.
Куда копать,может у кого была проблема?
МКПП двигатель 2.0.

https://suzuki-club.ru/threads/90391/
похоже?

 

[yurets2011]

похоже только звук не звонкий передний задний кардан снимали смотрели ничего нет,защиты прокладки все что может звенеть проверяли.
говорят звук из коробки.
Отправляют на дефектовку коробки.

 

[yurets2011]

коробку проверили сделали.
Звук остался
Теперь грешат что диск сцепления бракованный стоит.

 

[Alexander K]

коробку проверили сделали.
Звук остался
Теперь грешат что диск сцепления бракованный стоит.

В той же теме , что приводил выше, человек отписался, посмотрите.
У меня как-то пластиковая защита коробки оторвалась с одного конца и просто эта часть лежала на балке. На буреломе сорвал но не суть. тоже были непонятные звуки, дилеры ( причем мастер приемщик сам витаровод) не могли найти -)) Сам обнаружил на подъемнике.
на авто с акпп это такая наклонная пластинка под коробкой , идет от поперечной балки вперед

 

[yurets2011]

В той же теме , что приводил выше, человек отписался, посмотрите.
У меня как-то пластиковая защита коробки оторвалась с одного конца и просто эта часть лежала на балке. На буреломе сорвал но не суть. тоже были непонятные звуки, дилеры ( причем мастер приемщик сам витаровод) не могли найти -)) Сам обнаружил на подъемнике.
на авто с акпп это такая наклонная пластинка под коробкой , идет от поперечной балки вперед

Защиты все снимали тоже грешили на них,что вибрируют.Визуально на подьемнике смотрели.У меня механика может там и нет такой пластинки.

 

[Andrey Zhiltsov]

Дружище, напиши, пожалуйста, что в итоге с машиной было. У меня один-в-один то же самое, мастер в сервисе в растерянности

 

[Олимпия]

Ну вот и у меня...ждем ответ

 

[nix13]

Хм... Если это резонанс, и если это внутри коробки МКПП, то хз как там у вас, а у нас например, пара деталей там из не очень толстого железа присутствует, то есть гипотетически резонанс - возможен.
Лечение?
А ну залейте в коробку масло погуще, в пределах допустимого, и другого бренда. Теоретически, резонанс легко погасить подобным деянием.
Залейте мазуту 85W90 от Лукойла например, да, ездить на подобном не следует, но много не потеряете по деньгам а вдруг поможет.
-----------
Еще....
На полуосях - палках приводов - есть резиновые "бамперы". Они должны быть где положено по мануалу, их цель кстати, самогашение вибраций этих палок, осей, принцип примерно тот же, по которому в ротор CD-ROM - ов в древности насыпали мелкую дробь. При всяких ремонтах их нещадно двигают по осям - ну, хоть это мало на что влияет, тоже гляньте.

 

[nix13]

Еще.
Не совсем в тему, но пример причины вибраций. Если обрывало ремень со шкива коленвала, могло повредить резиновый аммортизатор - шкивы сейчас только кажутся сплошными, на самом деле они из 2 частей, та, что крепится к коленвалу, потом резина, потом сам шкив.
Принцип тот же -самоцентрирование, гашение вибраций. Но при повреждении резины там, шкив может начать немного бить,
и что характерно - именно на пониженных оборотах, на повышенных волей-неволей огромные центробежные и центростремительные силы выравнивают поврежденную резиновую прокладку и самобалансировка - срабатывает.
Диагностика - просто глянуть на шкив на холостых оборотах.
если его швыряет, колбасит, то это плохо.