АКПП Suzuki 3317 минеральное, синтетика, полусинтетика?

[Домашний]

Всем привет. Купил контрактную АКПП на солио. Столкнулся с тем, что на разных сайтах оригинальное масло для неё по разному характеризуется.
В связи с этим вопрос - так какое это всё-таки масло?

Спойлер: скриншоты

 

[nait140]

Тема с маслом акпп обсуждалась многократно (поиск поможет). Мое мнение лить ATF 3317, так написано на щупе акпп. В синей банке по 1л. фасовка.

 

[nix13]

На ойл-клубе вроде как пишут, что масло должно иметь омологацию под стандарт JWS 3309 .
И даже приводили список масел с такой спецификацией, причем там и минералка и синтетика - все представители есть.
Вопрос требует тщательного изучения.

 

[Домашний]

вобщем, слил все через пробку (не откручивая поддона) остатки с коробки, залил IDEMITSU ATF. Пока что полёт нормальный. Отпишусь

 

[Домашний]

вроде как нормально, сильно пинается при переключении с 1 на 2 передачу, со 2 на 3 и дальше всё плавно. Грешу на контрактный автомат

 

[Kind]

Я в свой солик када менял очень чёрное масло, поменял на zic, но пинки какие то вялые остались. У себя грешу всё таки на подушку двс заднюю, т.к ранее тоже самое было и до замены, уровень масла вроде норм. Глянь уровень, либо много, либо мало, ну и подушки тоже как вариант, они могут давать этот эффект в теории.

 

[Домашний]

Масло в акпп находится на холодную между средней и верхней зарубками. Подушки на двигателе буду менять - одна задняя точно порвана, остальные поменяю заодно с ней

 

[Alexander K]

Народ, привет от витароводов!
3317 это в реалии mobil 3309.
даже на банке suzuki 3317 раньше был указан производитель exxon-mobil.
ну и в руководстве на гравицапу полная взаимозаменяемость 3317-3309 указана.

p.s. держу уровень по верхнюю метку. раз в 30ткм частично (3л сливается) меняю.

 

[Домашний]

Народ, привет от витароводов!
3317 это в реалии mobil 3309.
даже на банке suzuki 3317 раньше был указан производитель exxon-mobil.
ну и в руководстве на гравицапу полная взаимозаменяемость 3317-3309 указана.

p.s. держу уровень по верхнюю метку. раз в 30ткм частично (3л сливается) меняю.

когда искал замену, пришёл к сайту производителя масла

Масло в акпп находится на холодную между средней и верхней зарубками. Подушки на двигателе буду менять - одна задняя точно порвана, остальные поменяю заодно с ней

Посмотрел щуп на горячую - уровень масла на 1 см выше самой верхней зарубки. Вопрос: насколько это нехорошо? Сливать излишки или не сливать?

 

[Alexander K]

https://www.suzukovod.ru/forum/тема...27-какого-цвета-оригинальное-масло-3317/page3не супер критично, можно отсосать шприцем с трубочкой, если охота повозиться.
у нас кто-то заморачивался, то больше, то меньше на щупе выходило. в конце концов человек забил.[/QUOTE]

а вообще у той же Идемицу ( моторное и жижу в гидроусилитель сам пользую) есть Атф TLS (тойота т-4, )это как раз под требования 3309 и 3317
https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-atf-type-tls/

 

[Oleg125]

Масло GS KIXX ATF Multi трансмиссионное масло, 3309,3317

 

[Alexander K]

а вообще у той же Идемицу ( моторное и жижу в гидроусилитель сам пользую) есть Атф TLS (тойота т-4, )это как раз под требования 3309 и 3317
https://www.idemitsu.ru/products/transmission-oils/idemitsu_trans/idemitsu-atf-type-tls/

сравнивайте вязкость с *эталонным 3309/3317 * по даташитам при температуре 40С . помимо заявлений производителя масла это хоть как-то дает представление о «поведении в сравнении»
судя по описанию ,основная особенность jws3309 - разработано для работы в коробке с * управляемой блокировкой проскальзывания*. простыми словами, с блокировкой гидротрансформатора. Т.е. если при разгоне и дальнейшем движении мы насчитали 5 сбросов оборотов тахометра для 4ст автомата, послений сброс это и есть блокировка.

сорри, если нудно. имел опыт залития типа универсальной ( и подходящей всем-всем-всем) жижи в гидрач. Стало хуже, потом менял на специализированную