У кого ни будь есть фото открытого ЭБУ от XL-7 usa(2001-2003) 2,7 с акпп?

[VictorV]

Хочу изучить ЭБУ на предмет возможности прошивки....свой не доставал и не вскрывал(тоесть какой точно у меня не знаю)....может есть у кого состав плат(название чипов)? Понимаю, что они есть от разных производителей ..... но всеж.....или мож купить у кого полуживой на опыты)))) по вину в каталоге вроде могут быть 33920-52D12 или 33920-52DC1 ...

 

[Sewa]

чем тебе помогут такие фото ?
Н27 ,америкос 01 год ...

и да ,перепрошить можно ...

 

[VictorV]

вооо.....а есть чтоб название чипов было читаемо? полезу изучать даташиты на них. че за звери коль их все боятся...

 

[Sewa]

вооо.....а есть чтоб название чипов было читаемо?

у меня проц MH8305F ,у тебя может быть другой ...
сними и разбери свой ,не надо играть в угадайку ...
если ,что ,то прошивку могут поправить в Адакте (есть достоверная инфа)

 

[VictorV]

мне срочности в правке нет..... хотел поизучать... этот эбу с вашей машины или доп?

 

[Sewa]

этот эбу с вашей машины ...?

да

 

[VictorV]

ок. спасибо за инфу....

 

[VictorV]

у меня проц MH8305F

кстати не изучали вопрос по своему ЭБУ? насколько я понял с ним опять можно работать по виртуальному ком порту... ?https://www.drive2.ru/l/707816/

OpenPort 1.3U Своими руками Часть-1 — Mitsubishi Carisma, 1.8 л., 2002 года на DRIVE2

Отзыв владельца Mitsubishi Carisma — электроника. OpenPort 1.3U — Как все знают это диагностический кабель. Который работает с определенными программами и дает возможность менять параметры. С кабелем отлично работают EcuFlash v1.29a, ecuEdit, EvoScan, HD_SScan, SelectMonitor. Программы...

www.drive2.ru

 

[Sewa]

я не умею и ничего в этом не понимаю .
знаю ,что у нас можно подправить очень немногое .

 

[VictorV]

ну тут если что и затеивать то думаю ради евро2 и выреза егр. (думается мне это не только мне интересно) про разговор с дефолтом помню...но интересуюсь и этими вариантами) ...топливные карты это не так глобально....ладно...как нить добирусь до своего мозга гляну че к чему....кста (мож в курсе)...если искать для эксперементов.... какая им цена бу норм? пусть полуживой(не глобальные беды а периферийные.)?

 

[Sewa]

ну тут если что и затеивать то думаю ради евро2 и выреза егр. (думается мне это не только мне интересно) про разговор с дефолтом помню...но интересуюсь и этими вариантами) ...топливные карты это не так глобально....ладно...как нить добирусь до своего мозга гляну че к чему....кста (мож в курсе)...если искать для эксперементов.... какая им цена бу норм? пусть полуживой(не глобальные беды а периферийные.)?

чем тебе мешает ЕГР ?
лямды вторые отключить вроде можно ,можно чуть об.ХХ поднять ,ещё что то по мелочи ...

ценник ок 5 тыс за БУ исправный ,а полуживые и нах не нужны (Адакт поправит прошивку за 3 тыс)
на мелкоШевика я себе запасной покупал за 3 тыс +1т доставка

 

[VictorV]

чем тебе мешает ЕГР ?

пока не мешает- предхоз его заменил и пока он работает......но профилактику думаю весной стоит сделать....
То, что правят за 3 - это уже что-то..., ибо не натыкался...... и танцы с бубном тогда не оправданы )))
а по мозгу - "кто в лес кто по дрова". ....на авито и ззап и 10 хотят и 4+ (смотря какие цифры на конце и тд) есть за 7 даже без нижних лямбд по заводу))... на витару 3 usa 2.7 акпп находил даж за 1700 (мож и нету).
Не в курсе- есть какая-то особенность для прошивок USA? (не "злее" на экологию?)

 

[Sewa]

пока не мешает- предхоз его заменил и пока он работает......но профилактику думаю весной стоит сделать....
То, что правят за 3 - это уже что-то..., ибо не натыкался...... и танцы с бубном тогда не оправданы )))
а по мозгу - "кто в лес кто по дрова". ....на авито и ззап и 10 хотят и 4+ (смотря какие цифры на конце и тд) есть за 7 даже без нижних лямбд по заводу))... на витару 3 usa 2.7 акпп находил даж за 1700 (мож и нету).
Не в курсе- есть какая-то особенность для прошивок USA? (не "злее" на экологию?)

америкосы против япошек именно злее по экологии ,что будет при замене мозгов на неродные ,я не знаю ...
а цены на БУшку рисуются из воздуха ,и никто не заставляет покупает в каком то конкретном месте ,по какой то запредельной цене ...
к тому же ЭБУ на америкоса можно и с Ебэя притащить

 

[alex 73]

Если хотите играться с настройками то посмотрите независимое управление мотором. Там можно хоть турбины врезать вместо катализаторов и всё настроить. Автомат выдержит до 300л.с. Я думаю , что если привести мотор в полное рабочее состояние то вам хватит ваших 173 л.с. для машины весом чуть больше полутора тонн и расход будет адекватным.

 

[Sewa]

Если хотите играться с настройками то посмотрите независимое управление мотором. Там можно хоть турбины врезать вместо катализаторов и всё настроить. Автомат выдержит до 300л.с. Я думаю , что если привести мотор в полное рабочее состояние то вам хватит ваших 173 л.с. для машины весом чуть больше полутора тонн и расход будет адекватным.

АКПП "выдерживает" крутящий момент в Нм ,а не лошадиные силы ...
прошивка наших авто почти не добавит ни момента ,ни мощности ...

 

[VictorV]

посмотрите независимое управление мотором

мысли о более "юзабельных" мозгах конечно интересные. И в теории выполнимая. Но стоит ли того....?
Вот только что можно будет адаптировать? и тут "мехводам" было бы немного проще.
А так перелопатить прилично надо ,а еще акпп...
В общем если речь только про топливные коррекции ..... то Sewa
сказал самый простой путь (ну может еще колдовство с показаниями датчиков...)
а Колхоз более народных мозгов потребует много времени а готовых проектов-денег.((
На форуме субаристов "извращенцев" куда больше))) Там только дай мысль....)))

 

[Sewa]

ставим через проставку карбюратор ,выбираем на свой вкус
ставим "безмозглую" АКПП 03-72L
под ремень впихиваем небольшой компрессор
и не морочим голову электроникой
...
а то ещё и дизель от Мазды Леванте ставиться "болт-он" ...
было бы желание ...)))))

 

[VictorV]

мысли в сух....а вот интересно ...мозги от витары 3 с 2,7 както приколхозить)))их вроде проще "кастрируют")))) понятно фишка совсем не та...(допустим под переделку) управление акпп не знаю как там....но допускаю что коробки 4ст были похожи или те-же ..(( 4вд- тоже обойти.... по датчикам вроде схожи....работа с панелью ясен пень другая....но пока не об этом...

 

[VictorV]

а главное - зачем ?

продолжив тему "давайте помечтаем))))" -
например как тюнячка)))) +ее части панели))) и допустим коса( шоб каждый пин не перепаивать на фишке эбу)
https://www.avito.ru/moskva/zapchas...lem_suzuki_grand_vitara_2_2047104622#extended )))) акпп 5ст, прав руль

 

[Sewa]

продолжив тему "давайте помечтаем))))" -
например как тюнячка)))) +ее части панели))) и допустим коса( шоб каждый пин не перепаивать на фишке эбу)
https://www.avito.ru/moskva/zapchas...lem_suzuki_grand_vitara_2_2047104622#extended )))) акпп 5ст, прав руль

ещё говорят ,что Хитачи прошивается через ОБД разъём ...
тогда вопрос ,почему их никто не прошивает ?

 

[VictorV]

судя по этому это более чем возможно.

 

[VictorV]

и если почитать в ноуте прогу - адаптер OpenPort 2,0 при желании купить или спаять несложно...

 

[alex 73]

Ещё не забывайте за микроклимат , управление 4 вд, имобилайзер, боюсь что в итоге получится не совсем стабильный колхоз. Никто не знает как отреагирует эта " прога " при выбивании какой либо другой ошибки. Я так думаю что на заводах этому вопросу уделяют далеко не мало времени, потому что безопасность. Поэтому моё мнение что проще "загнать!" показания датчиков в заводские параметры и посмотреть за расходом.

 

[VictorV]

мы ведь рассуждаем в теории " можно, нельзя"? Практически конечно можно наткнуться на что угодно... по сути 4вд мне кажется можно обойти принудительно включая и выключая без блока....Климат- хмм...надо изучать как блок климата в витарах3 общается с эку и критичен ли ему блок климата ......а если кондей- пофиг. ..имобилайзер- видать вырубать...и нужен ли он?

 

[alex 73]

Имобилайзер разве не блокирует работу двигателя?

 

[alex 73]

В принципе будет гораздо надежнее поставить независимое эбу, блок акпп, а микроклимат заменить на ручное тогда всё ок!

 

[VictorV]

в общем да.....теория теорией а что будет в реале можно говорить только попробовав.

 

[Sewa]

В принципе будет гораздо надежнее поставить независимое эбу, блок акпп, а микроклимат заменить на ручное тогда всё ок!

на многих Сузуках нет иммобилайзера
на дорестайле нет климата
АКПП можно заменить на "безмозглую" вообще
но самое надёжное это "завод" ,это факт ,это все давно знают !
всякий "колхоз" в первую очередь снижает ту самую надёжность .
ну и вопрос целесообразности ...

 

[VictorV]

акпп- вообще была мысль поставить механику))) потом прикинув все---мкпп, раздатка, педали, сцепление. эку, бумажки........понятно стало оно того не стоит))) если ток меняться с кем-то)))
а так да, если нет дефицита и не безумные цены на эку и прошивки и вообще ее возможность, этот колхоз для полных извращенцев и проще плясать вокруг дефолта)))