Клемма ПЛЮС

[ТYLYП ХОЙНИ]

Ребята, привет!
При очередном знакомстае с подкапотным пространством решил проинспектировать плюс-клемму АКБ, прикрытую красным колпаком.
И...удивился.Там,оказывается, целая система! Господа, может кто-нибудь объяснить, что там буржуи наворотили?
Как говорил Сева Новгородцев, нас в фотокружке Дома Пионеров этому не учили.
Фото оного ужаса прилагаю.

 

[Yugin]

Обычные силовые предохранители на клемме . Один например на стартер , а второй питает весь салон

 

[ТYLYП ХОЙНИ]

Да, истино, это - предохранители на 100 и 60 А.
Подскажите, пста, где смотреть описание ВСЕХ предохранителей на нашу машину. Гугел выдаёт только на s-crossЫ до 2016года.
Или они у них и у нас идентичны?

Я так понимаю, нижеприведенное и к нам относится.
А что означают эти FL1,2,3...?

 

[Mi8t]

На плюсовой клемме - главный блок предохранителей.
100А - все цепи/генератор, 60А - не используется.
Под красной крышкой: 100А - на блок предохранителей №1 (возле АКБ); 80А - модуль усилителя руля; 100А - на блок предохранителей №1; 50А - на блок предохранителей №2 (под рулевой колонкой слева); 50А - на блок предохранителей №2.

 

[Mekena]

Или они у них и у нас идентичны?

Кроме морды и фар все идентично!

 

[ТYLYП ХОЙНИ]

На плюсовой клемме - главный блок предохранителей.
100А - все цепи/генератор, 60А - не используется.
Под красной крышкой: 100А - на блок предохранителей №1 (возле АКБ); 80А - модуль усилителя руля; 100А - на блок предохранителей №1; 50А - на блок предохранителей №2 (под рулевой колонкой слева); 50А - на блок предохранителей №2.

А откуда инфа, простите?

 

[ТYLYП ХОЙНИ]

Из "продвинутого мануала"

 

[Mi8t]

"Руководство по эксплуатации" (для модели с двигателем M16A) и "Руководство по эксплуатации и ремонту".
Есть информация по расшифровки реле и предохранителей. Все для Suzuki SX4 2018 г.в. с мотором М16А и МКПП:
БПр №1
Вентилятор салона – BLW
Вентиляторы радиатора – RDTR (реле RDTR, RDTR 2, RDTR 3)
Главное реле – F1 MAIN
Главного реле – F1
Дополнительный – B/U
Замок зажигания – IGN
Компрессор кондиционера – CPRSR (реле A/C)
Модуль управления ESP – ABS2
Противотуманные фары передние – FR FOG
Сигнал запуска – ST SIG
Стартер – ST
Топливный насос – F/P
Фара левая – H/L L
Фара правая – H/L R
Фары – H/L
Электродвигатель ESP – ABS

БПр №2
Аварийная сигнализация – HAZ
Блокировка рул. колонки – STL
Звуковой сигнал – HORN
Зеркала – MRR HTR
Измерительное устройство – MTR
Катушки зажигания – IG COIL
Круиз-контроль – CRUISE
Люк крыши – S/R
Модуль управления ABS – ABS
Обогрев заднего стекла – RR DEF
Освещение резервное – BACK
Освещение салона – DOME
Подогрев сидений – S/H
Подушки – A/B
Противотуманный задний – RR FOG
Радио – RADIO
Ремни безопасности – BELT
Розетки – ACC
Сигнал зажигания – IG SIG
Сигнал запуска – ST SIG
Стеклоочиститель/омыватель задний – WIP
Стеклоочиститель/омыватель передний – FR WIP
Стеклоподъемники – P/W
Стоп-сигнал – STOP
Таймер стеклоподъемников – P/WT
Фонари задние – TAIL
Ходовые огни – DRL
Центральный замок – D/L
ЭБУ A-STOP – A-STOP
ЭБУ оборудования кузова – BCM

 

[ТYLYП ХОЙНИ]

О, ценно!

 

[tvalexk]

Поломка и ремонт главного блока предохранителей на плюсовой клемме Сузуки СХ4 (2013 и далее).
Дополнение к теме - возможно кому-то поможет не потерять много времени.
Позавчера приехал с дачи и начал парковаться... и вдруг... при крайнем положении руля у меня полностью отрубается электроусилитель руля. Бам и тишина. С грехом пополам (вспоминая Жигули) припарковался и начал звонить "другу" в сервис. Вердикт - скорее всего предохранитель усилителя руля. Начал разбираться, нашел "продвинутый мануал". Снял главный блок предохранителей и что я вижу - 2-й предохранитель справа. см. фото.Предохранитель усилителя руля даже не сгорел, а съеден коррозией - видно, что плавкая вставка абсолютно цела. (машине 6 лет - всем советую снять прозрачные крышечки и прыснуть WD40 (или "более правильное решение" от собеседника ниже) для профилактики на предохранители). Оказалось, что при перегорании даже одного предохранителя, надо менять весь блок целиком (каталожный номер 3673961M00)
Оказалось и дорого и долго официальным путем. В Сим объявили около 7500 р и что-то типа 30 дней на доставку. Нашлась б/у деталь из одной питерской фирмы за 3.5 т.р. (поиск по яндексу работает) - сегодня привезут. Также примерно за 3.2 т.р. новый не оригинал с доставкой есть на Али (но 2-6 недель доставка). А пока попробовал хоть как-то восстановить контакт, чтобы машина могла двигаться...см. фото 2. Получилось, но не уверен в надежности. Придет целая деталь - сразу заменю. Всем успехов.

 

[Alexannnn-Der]

....мытьем под капотом не увлекаетесь? WD40 не подходит для консервации и смазки электрических цепей, есть более правильные решения.

 

[ТYLYП ХОЙНИ]

И... всё.)))
Не могли бы вы развить свою мысль насчёт "более правильных" решений?)))

 

[Alexannnn-Der]

....не на правах рекламы - использую подобный спрей (Артикул: 7386) от данной компании (их несколько видов) более 10 лет https://liquimoly.ru/catalog/avtose...ya-elektroprovodki-pro-line-electronic-spray/. Есть множество подобных составов от проверенных брендов - именно для смазки и защиты электрических контактов. Керосин в составе WD40 для этих целей - только как аварийное средство вдали от цивилизации - с обязательной продувкой и заменой на "правильные" решения как можно быстрее.

 

[IgorS]

https://www.drive2.ru/l/547222540171346372/ интересная подборка

 

[Alexannnn-Der]

....тест интересный, но к многоклеммным контактам имеет мало отношения. Здесь иная физика прижимания (упругость одного или двух контактов, а не стяжка болт-гайка как на клемме аккумулятора), маленькие детали и малейшее изменение жесткости или окисление сразу уменьшает контакт. Плюс просто как защита от коррозии годятся множество смазок (в самом блоке предохранителей до внешних контактов), а вот защита от коррозии + обеспечение приемлемого электрического контакта длительное время - увы, далеко не все. В морских условиях эта проблема еще более актуальная (воздух "соленый") и чем только не решали эти напасти во времена СССР....

 

[tvalexk]

Питерская фирма не помогла... не доставили.. зато с Али блок пришел за 10 дней. Пайка пока держится. И... попробую предложенные смазки. А мойкой под капотом не увлекаюсь.

 

[Alexannnn-Der]

Удачи в замене (чтобы все подошло)!