АКПП Перегревеватся акпп

[ayan444]

Здраствуйте
Машина Suzuki Wagon R+ 2002 года
Двигатель 1,3 G13BB
Коробка АКПП Aisin 15010
Температура двигателя в норме по указателю
Перегревается АКПП более 100 градусов по диагностике точнее 110 градусов
Незнаю куда копать ставил доп радиатор но проблема не ушла
Стоит теплообменник такой

незнаю куда копать
Помогите

 

[nix13]

Невероятно.
Если я помню разводку трубок у нашего венгра, то, если в машине стоит АКПП, то её охлаждение врезается в разрыв трубки ПОСЛЕ радиатора печки.
А сама печка включена так, что термостат к ней никакого отношения не имеет.
Датчик температуры охлаждающей жидкости воткнут тоже ДО термостата.
Итак - невероятно, просто невероятно!
Давайте посмотрим на печку. Она вообще - греет? А если греет - то как? Сильно, слабо, быстро, медленно?
И если предположить например, что печка забита в хлам и не пропускает антифриз, вот тогда логично будем иметь:
1. Печка не греет почти совсем
2. АКПП перегревается, потому что через неё антифриз не прокачивается вообще.
... но это если всё именно так.

 

[ШРАЙБИКУС]

Стоит теплообменник такой

Это вааще то сама коробка а теплообменник внутри.

nix13
Проще аппелировать понятием откуда шланг пришёл на коробку и шланг ушёл куда то а не вот этим "то её охлаждение врезается в разрыв трубки ПОСЛЕ радиатора печки. " потому как ни хрена не понятно иначе. Не могут же оба шланга врезаться после печки.

А сама печка включена так, что термостат к ней никакого отношения не имеет.
Датчик температуры охлаждающей жидкости воткнут тоже ДО термостата.

И что здесь не так ? У меня тоже аналогично.

 

[nix13]

Ну, вот из печки выходит трубка резиновая, по которой из печки поступает антифриз обратно в систему. Это у меня так - ведь у меня обычная механическая коробка.
А вот у тех, у кого АКПП, антифриз из печки поступает в теплообменник АКПП, и только потом. оттуда, обратно в систему.
Таким образом с одной стороны, АКПП подогревается, но не слишком сильно, с другой стороны, и охлаждается, но тоже не слишком сильно.
Однако, если печка забита, это не сработает .

 

[ШРАЙБИКУС]

А вот у тех, у кого АКПП, антифриз из печки поступает в теплообменник АКПП, и только потом. оттуда, обратно в систему.

Это каких же мухоморов надо было поесть чтобы такое сотворить.
Мне кажется это идиотизм, объясню, летом ты не пользуешься печкой и соответственно ОЖ в ней не охлаждается и можно считать что прямо из движка попадает в коробку с температурой в районе 90 град.
Коробка при этом ещё и сама тепла выделяет не слабо. О каком охлаждении может речь то идти вааще.
Было бы логичнее подключить вход теплообменника АКПП к выходу основного радиатора, там и температура всегда ниже и состояние печки не будет оказывать влияние.

 

[nix13]

А вот :
16 это печка, 15- теплообменник АКПП, если она есть.

 

[ШРАЙБИКУС]

А вот

Так я и не спорю, просто, мысли вслух.