Тормозная система Барабаны без АБС \ с АБС

[Aldragl]

Всем привет. Тупанул, взял диск без АБС (G-brake GD-06484), а машинка с АБС.
Начали менять, а унего расточки под кольцо с зубцами на абс нет.

Ну ладно, поставили так. А в голове вопросы:
- сзади абс не работает, спереди работает, в чём могут быть последствия, помимо физики движения?
- как отключить лампчку на панели?

 

[nix13]

Если не работает хоть один датчик, то не работает вся АБС в целом, система там хитрая и при выходе из строя почти что любого компонента, она просто автоматом переходит в режим работы обычных тормозов и зажигает лампу.
-----
Если проточки нет, то что мешает просто отдать токарю и сделать проточки?
Тем более, что токарь вам будет нужен по-любому: зубчатые кольца абс очень мягкие, и снять с барабана не повредив их нереально.
В этом случае токарь протачивает ступицу старого барабана изнутри до толщины бумаги- и снимаете кольца, а барабан в металлолом.
Если надо, то болты крепления колес просто выбиваются.

 

[Aldragl]

Да, болты выбили, диски поставили.
Мешает... ну целесообразность. Барабан стоит 2000, расточка стоит...хз, тоже сколько-то + время тратить ездить.

Если абс теперь не работает, меня не сильно напрягает, я не гоньщик на льду. Не зарекаться,.. но стараюсь аккуратно, до абс не доводить.

А лампу отключить сложно? Зачем? Для техосмотра, например.

 

[nix13]

Если у венгра, то они там просто выкручиваются вот и все.
Все, кроме лампы чекэнджина - она светодиод.

 

[Aldragl]

Они - это что? Буду рад для ленивого, где разьём индикатора абс искать?

 

[nix13]

Они - это лампочки.
Речь идет о "Венгре" и ему подобных родственниках Опеля Агилы. Здесь коротенькой крестообразной отверткой мы выкручиваем 2 шурупа споднизу козырька, прикрывающего спидометр от солнца.
После этого двумя руками тянем козырёк сильно вверх и на себя - он останется у вас в руках.
Крестовой отверткой подлиннее выкручиваем еще два шурупа, крепящих панель приборов.
Потом вынимаем её на себя не до конца - там кабель и разъем с оранжевой защёлкой.
Аккуратно отщелкиваем защелку - она выталкивает разъём кабеля из разъёма на панели приборов.
Панель приборов - у вас в руках.
Вы увидите белые и оранжевые пластмассовые задние части лампочек. Белые это подсветка. Оранжевые - сигнальные.
Ну, все что остается - просто выкрутить на пол-оборота нужную вам лампочку и убрать её.
Всё собрать обратно.

 

[ШРАЙБИКУС]

А лампу отключить сложно? Зачем? Для техосмотра, например.

А там канешь полные идиоты работают, и блок под капотом такой ну совсем незаметный.