Датчик спидометра не выдает импульсы

[megathrone]

Добрый день. Спидометр на машине показывает ноль независимо от скорости.
Прикол в том, что я уже попробовал несколько датчиков скорости (неоригинальных). Сами датчики работают: если подключить к ним разъем и подносить железку, то стрелка дергается, сигнал меняется. А когда устанавливаешь их в КПП - все по нулям.
Можно было бы проверить на оригинальном датчике (есть вариант что он все таки заработает, а эти два датчика бракованные), но он стоит 10 тыс. примерно, что дороговато для меня... если не заработает, то вернуть его вряд ли получится, со следами установки.
Как я понимаю, в КПП должно быть какое-то кольцо с гребенкой, от которого срабатывает датчик, но я пошарил по каталогам и не смог даже найти, как оно выглядит. Может кто-нибудь подсказать партномер? А то платить просто за снятие коробки не хочется, я бы сразу заказал новое кольцо, может получится его заменить.

 

[Yugin]

Так если на щиток приходит аналоговый сигнал спидометра , почему не проверить в разьеме щитка , дабы сразу не снимать коробку .

 

[yaro.slav]

Кольцо 26121-54G40 прижато правым подшипником, что с ним может случиться?

 

[megathrone]

Так если на щиток приходит аналоговый сигнал спидометра , почему не проверить в разьеме щитка , дабы сразу не снимать коробку .

Как я понимаю, там датчик не аналоговый, а цифровой. Выглядит он так, если разобрать.

Что можно проверить в разъеме щитка? Только увидеть, что сигнала нет, но это и так понятно, раз стрелка на нуле...

 

[megathrone]

Кольцо 26121-54G40 прижато правым подшипником, что с ним может случиться?

Не знаю. Я просто ни разу в коробку не лазил, для меня это темный лес. Вообще не представляю, куда копать. Однако, спасибо за номер!

 

[yaro.slav]

Вы как датчики проверяете, какая стрелка дергается?

Сами датчики работают: если подключить к ним разъем и подносить железку, то стрелка дергается, сигнал меняется.

Есть подозрение, что датчик Холла неверно ориентирован. Выложите фото датчика в полный рост с обеих сторон.

 

[ALI]

Как я понимаю, там датчик не аналоговый, а цифровой. Выглядит он так, если разобрать.
Посмотреть вложение 201209

Датчик сделан так, что его нельзя разобрать не сломав. Отрубается спидометр, одометр и в дополнение машина глохнет на холостых оборотах.
По крайней мере у меня было так. Пришлось раскошелиться на новый датчик. В коробке, имхо, ломаться нечему. Когда я менял, неоригинальных датчиков не было. Был только оригинал по конской цене. Проверьте проводку от разъема до щитка.

 

[megathrone]

Вы как датчики проверяете, какая стрелка дергается?

Я проверял датчики 2 способами.
1. Просто на столе подключил 12 вольт к контактам "+" и "-", между контактом "0" и "-" подключил мультиметр. Если поднести к датчику магнит, то мультиметр в режиме прозвонки начинает пищать. Убираешь - перестает. В режиме постоянного напряжения показывает изменение напряжения от 12в до 0 и обратно, если двигать магнитом. На обычные плоскогубцы датчик не реагировал.
Схему подключения прилагаю, сори за качество )
2. С автоэлектриком. Мы вынули датчик из КПП, оставив подключенным к нему разъем. Я сидел за рулем с включенным зажиганием, а он начал двигать каким-то инструментом возле датчика (я не понял чем, то ли простой отверткой, то ли намагниченной). Стрелка спидометра поползла вверх и показала 20 км/ч. Поэтому сделали вывод что сам датчик работает, но возможно неправильно ориентирован или размагнитилось/развалилось кольцо в коробке...

Есть подозрение, что датчик Холла неверно ориентирован. Выложите фото датчика в полный рост с обеих сторон.

А в этом кстати есть смысл, завтра сниму с машины и сфоткаю.

 

[megathrone]

Датчик сделан так, что его нельзя разобрать не сломав.

Насчет родного не знаю, а китайский аккуратно можно разобрать. У меня сейчас два купленных датчика, один с алиэкспресса за 1000, второй с автодока LEDO за 3000. Тот, который с али, я разбирал. Второй не стал пока. При проверке на столе оба датчика вроде как бы исправны, проводка тоже исправна (см. выше я описал как проверяли). Только спидометр показывает ноль)) Машина не глохнет, но загорается чек через некоторое время.
Я бы раскошелился на оригинальный, если бы был на 100% уверен что это поможет.
P.S. До этого я уже ставил дешевый неоригинал с али, он проработал полгода и умер по причине окисления, поэтому планировал купить такой же и собрать на герметике, но к сожалению не прокатило.

 

[Дмитр]

Сфоткай свои датчики, поглядеть.
Если на столе датчик реагирует на плоскогубцы, значит он в коробке не правильно ориентирован. Либо кольцо датчика скорости свободно болтается на дифе. Такое бывает на полноприводных обычно.

 

[yaro.slav]

У меня сейчас два купленных датчика, один с алиэкспресса за 1000, второй с автодока LEDO за 3000. Тот, который с али, я разбирал. Второй не стал пока.

Нашел ваш пост на драйве, там выложено фото китайского датчика. Крепежное ухо этого датчика повернуто на 90 градусов, у правильного датчика ухо было бы повернуто в сторону фотоаппарата. Попробуйте вставить этот датчик в коробку так, повернув на 90 градусов против часовой стрелки. Но есть опасение, что неправильный датчик уже разнес задающее кольцо если зазор между правильным датчиком и кольцом менее 1,5 мм.

 

[Дмитр]

Но есть опасение, что неправильный датчик уже разнес задающее кольцо

Кольцо должно было победить датчик, ну или хотя бы поуродовать его. Если это переднеприводная коробка, то кольцо там никто не перепресовывал с завода. Должно сидеть крепко.

 

[megathrone]

Нашел ваш пост на драйве, там выложено фото китайского датчика. Крепежное ухо этого датчика повернуто на 90 градусов, у правильного датчика ухо было бы повернуто в сторону фотоаппарата. Попробуйте вставить этот датчик в коробку так, повернув на 90 градусов против часовой стрелки. Но есть опасение, что неправильный датчик уже разнес задающее кольцо если зазор между правильным датчиком и кольцом менее 1,5 мм.

Спасибо, я сделал вчера более подробные фото датчиков, но не стал выкладывать, так как хотел кое-что сначала проверить после чтения предыдущих комментариев. А именно, развернул датчик на 180 градусов, и спидометр заработал. Так что вы правы, он ориентирован неправильно. Странно, что до этого такой же датчик работал в обычном положении, видимо китайцы делают разные версии. Можно считать что проблема решена... правда, теперь датчик не получится прикрутить на болт.
P.S. Еще на китайских датчиках уплотнительное кольцо гораздо толще чем родное, поэтому приходится его заменять - иначе в коробку не вставляются.
P.P.S. На корпусах следов ударов о кольцо нету, так что можно считать что пронесло. Машина переднеприводная.

 

[Дмитр]

https://www.suzuki-club.ru/threads/38037/post-1304148 и далее.

 

[ALI]

Если китайский датчик спокойно разбирается, то что мешает повернуть плату на 180 градусов внутри корпуса? С оригиналом это не прокатывает, т.к. нижний конец платы залит ядреным компаундом.

 

[megathrone]

Если китайский датчик спокойно разбирается, то что мешает повернуть плату на 180 градусов внутри корпуса? С оригиналом это не прокатывает, т.к. нижний конец платы залит ядреным компаундом.

Я не представляю, как ее можно повернуть, не перекрутив и не перемкнув между собой 3 дорожки, идущие от разъема к плате. К тому же, верхняя часть тоже залита ядреным компаундом.