Звук из моторного отсека

[cuser]

Всем привет.
Авто SX4 1.4T AT 4WD

На пробеге ~30к начал появляться свист из моторного отсека.

Проявляется только в движении, причем надо проехать 10-20км на большой скорости (100км/ч и выше),
чтобы он пошел (т.е. ощущение, что появляется в результате нагрева какого-то узла).
При замедлении до городских скоростей/режимов слабеет и при скорости ~20км/ч сходит на нет.
При длительном движении по городу тоже может проявляться, но на грани слышимости, слабо различимо за прочими шумами.
Исходит из передней части машины. Если на трассе приоткрыть окно, то его слышно лучше (громче)

Если гонять мотор на месте, то не проявляется. Гонять на подъемнике с передачей пока не пробовали.

Обычно свист монотонный, на кочке иногда тональность меняется, но потом возвращается к исходной.
По громкости бывает разный, иногда за музыкой не слышно, иногда как на видео.

Сейчас пробег 40к+, свист в наличии. Динамические характеристики двигателя за это время не изменились.
ОД на плановом то проблему проигнорил. Сейчас машина уже не на гарантии.
В неофициальном сузучем автосервисе говорят, что ходовая, ремни навесного, трубки в порядке
и они вряд ли найдут причину, пока не будет проявляться на месте.

Масло меняю через ~7500км.
Пробег в основном МКАД и М4, скоростной режим в основном 110-130.

Видео:
https://yadi.sk/i/Ztu7LEQdXeKodA
Варианты, предложенные сервисменами и знакомыми:
- Узел турбины.
- Подшипник в навесном.
- Узлы редукторов.

Что это может быть? Как точно диагностировать?

 

[Alexannnn-Der]

Всем привет.
Авто SX4 1.4T AT 4WD

На пробеге ~30к начал появляться свист из моторного отсека.

Проявляется только в движении, причем надо проехать 10-20км на большой скорости (100км/ч и выше),
чтобы он пошел (т.е. ощущение, что появляется в результате нагрева какого-то узла).
При замедлении до городских скоростей/режимов слабеет и при скорости ~20км/ч сходит на нет.
При длительном движении по городу тоже может проявляться, но на грани слышимости, слабо различимо за прочими шумами.
Исходит из передней части машины. Если на трассе приоткрыть окно, то его слышно лучше (громче)

Если гонять мотор на месте, то не проявляется. Гонять на подъемнике с передачей пока не пробовали.

Обычно свист монотонный, на кочке иногда тональность меняется, но потом возвращается к исходной.
По громкости бывает разный, иногда за музыкой не слышно, иногда как на видео.

Сейчас пробег 40к+, свист в наличии. Динамические характеристики двигателя за это время не изменились.
ОД на плановом то проблему проигнорил. Сейчас машина уже не на гарантии.
В неофициальном сузучем автосервисе говорят, что ходовая, ремни навесного, трубки в порядке
и они вряд ли найдут причину, пока не будет проявляться на месте.

Масло меняю через ~7500км.
Пробег в основном МКАД и М4, скоростной режим в основном 110-130.

Видео:
https://yadi.sk/i/Ztu7LEQdXeKodA
Варианты, предложенные сервисменами и знакомыми:
- Узел турбины.
- Подшипник в навесном.
- Узлы редукторов.

Что это может быть? Как точно диагностировать?

....предположения
- Узел турбины - по звуку похоже (именно высокий звук, больше под капотом ничто так быстро не вращается), но сложно судить по этому видео
- Подшипник в навесном - есть сомнения, обычно не такой звук
- Узлы редукторов - есть сомнения, обычно более низкий звук. Но проверить в коробке и редукторе уровень масла и его цвет не мешает.

 

[Alexander K]

имхо больше всего турбину напоминает.
надеюсь заветные пару минут на xx после езды выдерживаете?
точно не редуктора, там подвывание и на пару октав нижеъ и в других режимах.
полуСухой подшипник (в колесе или турбине) может так свистеть

вариант полусухого подшипника в колесе не исключаю, т.к. турбина постоянно на больших оборотах в работе, а вот подшипник колеса только на шоссе.( был опыт с колесом и именно под нагрузкой, правда не на авто)

можно передачки попереключать при монотонной езде, т.е. оборотами двигателя и турбины поиграться и послушать изменения
и попробовать при его появлении скорость поменять . если в колесе, то тон дожен поменяться

 

[cuser]

Ну пару минут не всегда, но положенную по инструкции к авто 1мин стараюсь выдерживать.

 

[cuser]

Попробовал:
при равномерном движении при принудительном переключении передач лепестками (вниз) проблемный звук не меняется
(обороты и общий звук двигателя меняются соответственно передачам; через некоторое время акпп сама переходит обратно в drive и переключается на исходную передачу).

 

[vor383]

Как вариант можно проверить тормозные механизмы, может суппорт или направляющие подклинивают, или камешек.

 

[cuser]

Тормозные механизмы чистили как раз под предлогом борьбы с закисанием, где-то на ~35к пробега. На звук не повлияло.

 

[MUD]

Тоже проявился еле уловимый свист ( 1,4 4wd) после 20 т.км , действительно проявляется когда уже авто прогрелось мин ч 30, в районе 1,9-2,2 оборотов, но если держать эти обороты в режиме N свиста нет

 

[Yriu Aleksandrov]

Всем привет.
Авто SX4 1.4T AT 4WD

На пробеге ~30к начал появляться свист из моторного отсека.

Проявляется только в движении, причем надо проехать 10-20км на большой скорости (100км/ч и выше),
чтобы он пошел (т.е. ощущение, что появляется в результате нагрева какого-то узла).
При замедлении до городских скоростей/режимов слабеет и при скорости ~20км/ч сходит на нет.
При длительном движении по городу тоже может проявляться, но на грани слышимости, слабо различимо за прочими шумами.
Исходит из передней части машины. Если на трассе приоткрыть окно, то его слышно лучше (громче)

Если гонять мотор на месте, то не проявляется. Гонять на подъемнике с передачей пока не пробовали.

Обычно свист монотонный, на кочке иногда тональность меняется, но потом возвращается к исходной.
По громкости бывает разный, иногда за музыкой не слышно, иногда как на видео.

Сейчас пробег 40к+, свист в наличии. Динамические характеристики двигателя за это время не изменились.
ОД на плановом то проблему проигнорил. Сейчас машина уже не на гарантии.
В неофициальном сузучем автосервисе говорят, что ходовая, ремни навесного, трубки в порядке
и они вряд ли найдут причину, пока не будет проявляться на месте.

Масло меняю через ~7500км.
Пробег в основном МКАД и М4, скоростной режим в основном 110-130.

Видео:
https://yadi.sk/i/Ztu7LEQdXeKodA
Варианты, предложенные сервисменами и знакомыми:
- Узел турбины.
- Подшипник в навесном.
- Узлы редукторов.

Что это может быть? Как точно диагностировать?

Тоже появился похожий звук но под сброс газа. Тоесть

Всем привет.
Авто SX4 1.4T AT 4WD

На пробеге ~30к начал появляться свист из моторного отсека.

Проявляется только в движении, причем надо проехать 10-20км на большой скорости (100км/ч и выше),
чтобы он пошел (т.е. ощущение, что появляется в результате нагрева какого-то узла).
При замедлении до городских скоростей/режимов слабеет и при скорости ~20км/ч сходит на нет.
При длительном движении по городу тоже может проявляться, но на грани слышимости, слабо различимо за прочими шумами.
Исходит из передней части машины. Если на трассе приоткрыть окно, то его слышно лучше (громче)

Если гонять мотор на месте, то не проявляется. Гонять на подъемнике с передачей пока не пробовали.

Обычно свист монотонный, на кочке иногда тональность меняется, но потом возвращается к исходной.
По громкости бывает разный, иногда за музыкой не слышно, иногда как на видео.

Сейчас пробег 40к+, свист в наличии. Динамические характеристики двигателя за это время не изменились.
ОД на плановом то проблему проигнорил. Сейчас машина уже не на гарантии.
В неофициальном сузучем автосервисе говорят, что ходовая, ремни навесного, трубки в порядке
и они вряд ли найдут причину, пока не будет проявляться на месте.

Масло меняю через ~7500км.
Пробег в основном МКАД и М4, скоростной режим в основном 110-130.

Видео:
https://yadi.sk/i/Ztu7LEQdXeKodA
Варианты, предложенные сервисменами и знакомыми:
- Узел турбины.
- Подшипник в навесном.
- Узлы редукторов.

Что это может быть? Как точно диагностировать?

Та же песня и у меня. Но у меня когда газ сбрасываю, еле еле в далеке если прислушаться. И появился он после замены масла в раздатке и в редукторе, а также штатной резины которая гудела как самолет на взлете. И понять не могу, может он и был всегда, просто из за гула резины я его не слышал. Масло мобил оригинал, по всем допускам подходит. Проехал уже почти 70 тыс все пучком. Масло и резину поменял на 40 тыс.

 

[Игорь Басов]

Сегодня второй раз услышал странный звон от двигателя, очень похож на звук болтающейся цепи грм, через несколько секунд(пока открывал капот) - звук пропал. Машина была холодная, только завёл и через минуту - другую зазвенел. Первый раз подобный звук слышал на трассе, обороты были около 5000 и мотор горячий(ехал домой с моря). Кто знает, у нас натяжитель цепи - гидравлический?

 

[GERR]

Первый раз

Блин, больше всего напрягает, что совсем в разных условиях звук.
Что-то выходит из режима нормальной работы.
Пробег большой? Хотя какой там большой может быть...
Везде пишут, что 1.4 ну очень хорошие моторы.

 

[Игорь Басов]

Пробег 92700. Если бы погрешить на то, что в масляный канал какой грязь попадает и натяжитель сразу пропадает или половина гидриков отваливается…но грязи откуда взяться? Лью нормальные масла, интервал 5000-7000, да и внешне под крышкой чисто совсем…

 

[Alex Ekb]

судя по new-vitara гидронатяжитель. Может Вам там еще спросить?

Лью нормальные масла, интервал 5000-7000, да и внешне под крышкой чисто совсем…

К сожалению это не 100% гарантия чистоты все масляной системы.

 

[Игорь Басов]

Считаю, что гарантия. Машину не перегревал точно. Ну и расхода масла нет(нет, ну угорает немного, видно на щупе, что от заливки к заливке уровень чуть меньше - около 1.5 - 2.5 мм, но это как бы так и должно быть). Если бы появился лак от масла, он был бы виден и под крышкой было бы гуано.

 

[niral]

Сегодня второй раз услышал странный звон от двигателя, очень похож на звук болтающейся цепи грм, через несколько секунд(пока открывал капот) - звук пропал. Машина была холодная, только завёл и через минуту - другую зазвенел. Первый раз подобный звук слышал на трассе, обороты были около 5000 и мотор горячий(ехал домой с моря). Кто знает, у нас натяжитель цепи - гидравлический?

У нас натяжитель с храповиком, жёсткая фиксация положения, но давит на него масло.

 

[niral]

Считаю, что гарантия. Машину не перегревал точно. Ну и расхода масла нет(нет, ну угорает немного, видно на щупе, что от заливки к заливке уровень чуть меньше - около 1.5 - 2.5 мм, но это как бы так и должно быть). Если бы появился лак от масла, он был бы виден и под крышкой было бы гуано.

У меня за 100000 пробег перевалил. Никакого расхода нет, ни на мм. Замена каждые 5000 км. Иногда даже чуть раньше. Масло Suzuki Ecstar 5w30.