Электрика Нет питания на форсунках

[MusicVisualization]

Здравствуйте, проблема такая: Бензонасос работает, в рампе давление в норме, предохранители все целые, искра есть, а питания на форсунках нету. Сигнализации нет, только центральный замок. Что подскажите? Проводка с виду целая, иммо тоже в порядке. Схему не нашёл к сожалению, хотя бы распиновку ЭБУ найти, что бы прозвонить всё как пологается...(
Suzuki Wagon R Plus , K10A.

 

[maestro116]

Совет. Вредный или нет- решите сами. Вскройте ЭБУ. Это очень простая процедура. Имеется в виду- вскрыть Далее. В любом ЭБУ есть своя определённая логика. Внутри, на плате- найдите довольно мощные транзисторы. Их там может быть несколько, для разных функций- стабилизирование напряжений, ключи для управления некими актуаторами. Нужно найти ДВА совершенно одинаковых транзистора. Обычно 4 форсунки управляются попарно, двумя ключами -транзисторами. Велика вероятность, что сами транзисторы целы. Но, в их цепи обязательно есть балластные сопротивления, оберегающие катушки соленоидов форсунок.Они небольшого сопротивления, до десятка ом. Как правило, именно эти сопротивления- в обрыве. Вокруг неисправных деталей в обязательном порядке должны быть потемнения от перегревов деталей, там и ищите. Удачи!

 

[Рук]

чек на машине работает ? или затушен ? сканер подключить можно и посмотреть .

 

[MusicVisualization]

Диагностика не показыаает ошибок, была одна, и та связанная с дхх(

чек на машине работает ? или затушен ? сканер подключить можно и посмотреть .

 

[MusicVisualization]

Спасибо большое за совет, обязательно так и сделаю) Позже отпишусь)

Совет. Вредный или нет- решите сами. Вскройте ЭБУ. Это очень простая процедура. Имеется в виду- вскрыть Далее. В любом ЭБУ есть своя определённая логика. Внутри, на плате- найдите довольно мощные транзисторы. Их там может быть несколько, для разных функций- стабилизирование напряжений, ключи для управления некими актуаторами. Нужно найти ДВА совершенно одинаковых транзистора. Обычно 4 форсунки управляются попарно, двумя ключами -транзисторами. Велика вероятность, что сами транзисторы целы. Но, в их цепи обязательно есть балластные сопротивления, оберегающие катушки соленоидов форсунок.Они небольшого сопротивления, до десятка ом. Как правило, именно эти сопротивления- в обрыве. Вокруг неисправных деталей в обязательном порядке должны быть потемнения от перегревов деталей, там и ищите. Удачи!

 

[MusicVisualization]

Совет. Вредный или нет- решите сами. Вскройте ЭБУ. Это очень простая процедура. Имеется в виду- вскрыть Далее. В любом ЭБУ есть своя определённая логика. Внутри, на плате- найдите довольно мощные транзисторы. Их там может быть несколько, для разных функций- стабилизирование напряжений, ключи для управления некими актуаторами. Нужно найти ДВА совершенно одинаковых транзистора. Обычно 4 форсунки управляются попарно, двумя ключами -транзисторами. Велика вероятность, что сами транзисторы целы. Но, в их цепи обязательно есть балластные сопротивления, оберегающие катушки соленоидов форсунок.Они небольшого сопротивления, до десятка ом. Как правило, именно эти сопротивления- в обрыве. Вокруг неисправных деталей в обязательном порядке должны быть потемнения от перегревов деталей, там и ищите. Удачи!

Ещё раз привет! Вскрыл ЭБУ, ни запаха гари, не потемневших мест, и.тд... Куда копать ещё? Проводка? Если да, какой пин отвечает за сигнал на форсунки? Не могу найти распиновку ЭБУ(

 

[Рук]

датчик положения распред вала . я почему то на него больше грешу...

 

[MusicVisualization]

датчик положения распред вала . я почему то на него больше грешу...

Так даже при включении зажигания они не наливают пусковую порцию топлива(

 

[MusicVisualization]

В общем, по проводке, от фишки форсунки, и до мозгов управляющий минус целый, в ЭБУ транзисторы и их обвязка тоже в порядке, пропал плюс получается, куда копать?

 

[Рук]

а искра есть ?

 

[MusicVisualization]

а искра есть ?

Коня убить можно этой искрой, пробовал кидать плюс на форсунки отдельно, тоже реакции никакой(

 

[Рук]

Скажите пожалуйста как Вы поняли , что на форсунки не поступает питание ? Вольтметром ?

 

[MusicVisualization]

Скажите пожалуйста как Вы поняли , что на форсунки не поступает питание ? Вольтметром ?

Нет, вольтметр попросту бы не успел показания считать, элементарно 12в светодиодом, затем прозвонил каждый управляющий минус до своей форсунки, цепь в порядке, по логике вещей нету плюса. Пробовал вчера отдельно кинуть плюс, тоже 0 реакции. Нашёл схемку, там говориться что плюс с форсунок идёт на коробку с реле и предохранами, затем на замок зажигания, буду сегодня смотреть эту цепь... Хотя всё же не понятно, почему даже с плюсом на прямую не получается...

 

[MusicVisualization]

а искра есть ?

В общем, решил "заменить" форсунки быстрым стартом, разок схватила, и всё, дальше ноль эмоций, свечи новые, искра есть, что ей ещё надо-то?)

 

[Рук]

было бы здорово поставить чужой ЭБУ.

 

[maestro116]

Доброго времени! Имейте в виду, что плюс питания присутствует на форсунках постоянно, они управляются массой- минусом. На второй фото смотрите цифры в кружке 760. Прямо у них, с края кучи контактов, и стоят балластные сопротивления (Самые большие детали круглые цилиндрические). Эти сопротивления напрямую связаны с форсунками и должны звониться на них омметром. С одной стороны резистора- накоротко, с другой- с неким сопротивлением. Если некоего сопротивления нет- резистор битый.
там же рядом и два транзистора управления. Ройте в этом направлении. Имейте в виду, что одна нога транзистора должна звониться на массу!

 

[Рук]

как дела ? нашел дефект ? что было ?