Добрый день форумчане, проблема такая, купил машину около двух лет назад (suzuki ignis 2007 г.в Венгрия 1.5 АТ), при работе АКПП при переключении с 3 на 4 передачу наблюдается пинок, я бы даже сказал причем при скорости в районе 60 км/ч - 85 км/ч, при более низкой скорости пинок не ощущается, данное акпп как и двс контрактное пробег был при покупке 24тыс.км, сейчас около 40тыс, ) авто купил уже с контрактным двс и контрактной акпп, поэтому не могу сказать был ли до этого пинок , на старой акпп, масло поменял частично в коробке дважды, эффекта ноль,уровень выставил как положено, на хорошо прогретой коробке с нагретым двс, на всех остальных передачах акпп просто вариатор, переключения не чувствуются ,
но как и всегда есть одно НО, при выключение овердрайва, когда у авто остается уже 3 передачи, пинок переходит на переключение с 2 передачи на 3)с Овердрайвом
пинок только при переключение с 3 на 4, возможно это особенность работы старой айсин коробки? или кто то сталкивался с такой проблемой?
p.s проблема не прогрессирует ))))) за два года пинок не изменился, не в лучшую. не в худшую сторону)
но как и всегда есть одно НО, при выключение овердрайва, когда у авто остается уже 3 передачи, пинок переходит на переключение с 2 передачи на 3)с Овердрайвом
пинок только при переключение с 3 на 4, возможно это особенность работы старой айсин коробки? или кто то сталкивался с такой проблемой?
p.s проблема не прогрессирует ))))) за два года пинок не изменился, не в лучшую. не в худшую сторону)