Всем привет. В связи слабой йеной и приемлемым курсом решил взять Джима из Японии с аукциона, наиболее удачные варианты по итоговой цене после всех расходов это 2008 - 2012 года. Вопрос в том были ли какие то рестайлы в эти года, может были заводские недоработки, которые устранили или наоборот хуже что-то стало. Какой год удачней в техническом плане, или все ставилось одно и тоже и тогда надо смотреть на пробег и оценку? Или может есть комплектации какие? Есть ли что подсказать по этому вопросу? Выбираю джим Сиерра, 1.3л на автомате 2008-12 года
Jimmy из Японии какой год лучше
- Автор темы Hrom123
- Дата начала
- Отслеживают тему 10
Ну я так понял с двс 1.3л только сиерры шли, в статистике аукциона если просто джимни выбрать, то они на 0.66л все
После 2005 года рестайл пошел с мотором у которого появился клапан VVT и АКПП стали устанавливать другую, раздатка с ручного переделалась на электро привод. В принципе это основные изменения. Дальнейшие рестайлы затрагивали лишь интерьер. И бамперы. Вроде так. Были на форуме темы про ЛКП. Там люди жаловались на коррозию машин определенных годов выпуска. Если поищете то найдете. Как раз про 2007 и около того были разговоры.
Без разницы по годам (особенно этим). Искать максимально хорошее состояние при минимальном пробеге.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Растаможка авто дорогая. Пишут дешевле сбор за авто возрастом 3-5 лет. Но они соответственно дороже сами по себе.
А почему именно 1.3? Может и турбированный пойдёт 0.7-ой? Вроде ходят они и по 100 000. Смотру всё их в основном продают.
В 2008, когда я решил купить Джимни, мне спецы советовали взять произведенного до сентября 2004 - передний мост подключается механически ручкой. Вот уже 14 лет не расстаюсь с этой машинкой и очень доволен.
А вот угадай, почему ПРОДАЮТ? А 1,3 - нет. Есть мысли?
У моего 1,3 пробег 270 тыс км. Из них 190 моих. В двигателе всё родное. Менял помпу профилактически после 200 с лишним тысяч и недавно насос ГУР. Всё остальное родное.
А 0,66 100 тыс ходят. Да.
В 13 году купил машину 07 года с кнопками. Вот уже 9,5 лет не расстаюсь с этой машинкой и очень доволен.
А вы думаете это зря корпорация Сузуки отказалась от этих кнопок и сейчас на джимни-нью стоит снова ручка?А вот угадай, почему ПРОДАЮТ? А 1,3 - нет. Есть мысли?
У моего 1,3 пробег 270 тыс км. Из них 190 моих. В двигателе всё родное. Менял помпу профилактически после 200 с лишним тысяч и недавно насос ГУР. Всё остальное родное.
А 0,66 100 тыс ходят. Да.
В 13 году купил машину 07 года с кнопками. Вот уже 9,5 лет не расстаюсь с этой машинкой и очень доволен.
Если бы они увлеклись стариной, то выкинули бы кондиционер, АБС, стеклоподъёмы, АТ......... Всё дело в надёжности. На самолётах(а я на них почти пол века пролетал) до сих пор шасси убираются и выпускаются обыкновенной рукояткой.
А я именно про а-ля старина. Т.е. имитация. В новых: плоские стекла, квадратные очертания, ручка, круглые фары и т.д. Стилизация под старину. Но комплектацию начала 90-х они продвигать не рискнули, ибо не поймут-с. В очередной раз повторю, что в ДАННОМ случае кнопки и ручка по надёжности примерно равны.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: КАСКО с кэшбэком до 10%Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
Чистой воды вкусовщина. Под "ручкой" та же идеологема электро кнопок Пневма вся, на месте как стояла, так и стоит. Привод понижайки стал механическим, ... гм ... упростили, удешевили узел, а авто стал дороже. В салоне туча мест, где металл банально даже не прикрыт пластиком, но авто стал дороже. Ничего личного, только деньги.
Пневма вся, на месте как стояла, так и стоит. Привод понижайки стал механическим, ... гм ... упростили, удешевили узел, а авто стал дороже. В салоне туча мест, где металл банально даже не прикрыт пластиком, но авто стал дороже. Ничего личного, только деньги.
Так-то, мне новый Джимни реально понравился, была возможность прокатиться. Кузов просторнее, многое сделано лучше, да и просто смотрится стильно. Но не за такие деньги...
сколько-сколько ходят 0,7?А вот угадай, почему ПРОДАЮТ? А 1,3 - нет. Есть мысли?
У моего 1,3 пробег 270 тыс км. Из них 190 моих. В двигателе всё родное. Менял помпу профилактически после 200 с лишним тысяч и недавно насос ГУР. Всё остальное родное.
А 0,66 100 тыс ходят. Да.
В 13 году купил машину 07 года с кнопками. Вот уже 9,5 лет не расстаюсь с этой машинкой и очень доволен.
100 тыс? Скажите это моему с пробегом за 200 - никаких проблем нет и не было. А сдуру можно убить и ваш 1,3.
Японцы экономят на налогах. На 0,7 максимум 100 тысяч накатывают, а потом утилизируют через Россию. Возможно проездит ещё этот двигатель 200, но износ маленькой поршневой идёт однозначно быстрее. Мы же покупаем такое б/у от безнадёги.сколько-сколько ходят 0,7?
С этим не поспоришь. У 0,7 главный плюс - дешевизна, и есть из чего выбрать. Sierra (1,3) стараются выжимать по полной и не продавать. И ценники конские лепят.
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!!
Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!