Я ставил, но на Джимни. Понравилось. Забейте в поиске на форуме "пневмобаллоны" и почитайте. Размеры на большинство марок авто есть в сети. Если вашего нет, то производители рекомендуют подбирать баллоны исходя из внутреннего диаметра пружины и её длины. Особое внимание при выборе производителя, много кто их делает. Я ставил изготовления из Подмосковья.
бред !
Амортизаторы *устали* ИМХО.
Не силен в физике, но думаю, что пневмобаллоны играют здесь такую же роль, как усиленные пружины и амортизаторы. Во всяком случае, проверено на практике на абсолютно исправном авто с идеальной штатной подвеской.
да тут и спорить то не о чем.
Опыт то был. Приходила тойота хайлюкс с дополнительными пневмо баллонами под рессорами. Так там было еще и управление давлением из салона всем этим чудом. А по управляемости на накачаных просто жесть и дробление зубов. Когда закинешь в кузов килограмм 300-400, подкачаешь тогда сказка. Так что повторюсь зачем усложнять, ведь полтонны в багажник не закидывается это точно. А для комфортного движения по "колдобинам" Вам необходимо увеличивать хода подвески, а не жесткость.
Это не спасёт от излишних кренов и раскачки. Скорее всего амортизаторы от старости перестали работать и не демпфируют.
Ну так качать-то с умом нужно. На Джимни ход подвески с огромным запасом и сама подвеска довольно жёсткая. При штатной езде больше 0,3 АТМ не качал, при загрузке около 300кг,- 1,5. Не вижу смысла ради 5-6 поездок в году при полной загрузке что-либо в подвеске менять. Проще поставить баллоны. Хуже не станет это 100 процентов. Только лучше. Повторюсь, - это на Джимни. Но почти уверен, что и на любом другом авто.
А что тут говорить, автомобили абсолютные разные, и по конструкции и по весу и по габаритам.
А вот это точно бред!!!
А квадроцикл еще круче! Только далеко на нем не уедешь. Вы забыли еще о " надежности" двигателей рассказать и о том как эти " джипы" перегреваются на колее
спорить с Ниваводом или, как оказалось, с фанатом Джимни....ну такое себе ...))))
да, как скажешь....))))
ну, самая дальняя поездка была в Грузию из Питера. Недалеко?
Я не фанат Нивы, я теперь, по стечению обстоятельств,- Витаровод)))
Как у нас говорят: Нету лучше велика чем митцибиси делика. Что то не попадались мне джимники с непоменянымт движками и пробегами за 250ткм
Вы, наверное, имеете ввиду, - 3х стаканники. На Джимни форуме есть авто с пробегом за мильен, до капремонта. Да и двигатели контрактные ерунду стоят. А что много вам , вообще, попадалось Джимников? Вы что, авторемонтник?
И Вы верите в мульт на джимаре? Ну пусть ему 25 лет это 40 ткм в год. Раз в месяц менять масло ( как ни крути а от интенсивности эксплуатации никуда не убежишь) и еще кучу всего. Плюс удобство посадки при длительном вождении должно водителя уже хандрозом наградить за это время. А так я больше по эксплуатации ну и ремонт между делом
Ну, положим, не раз в месяц. а 1 раз в 3 месяца.
