Выбор Джимника в 2023

[Bagwell]

Здравствуйте.
Живу в Забайкальском крае вне города, дороги отсутствуют, работаю на аэродроме ( покрытие из плит ), холост, в общем машинка нужна в основном для работы, ну на выходных доехать до города ( 30 км ), покататься посмотреть окрестности. Цены на машины просто пипец, они еще и растут, поэтому чем быстрее возьму тем лучше. Личным авто не владел, поэтому изучая форумы и советуясь с товарищами остановил свой выбор на джимнике, заказывать буду с аукциона до владика, это примерно 750-800 тысяч за 0,7 и под лям за 1.3 ( правда в этой же категории уже можно и какого нибудь тайота раш найти )
Вопрос следующий, стоит ли переплачивать около 200 тысяч за версию с движком 1.3?
Какой пробег резонно смотреть на аукционе?
Выбор КП, механика или автомат?
Или может быть посоветуете какие либо другие варианты покупки авто?

 

[Старый 55]

Я бы доплатил за 1,3.

 

[Амиго69]

Брать однозначно: двигатель 1,3 ( отходит 250-280т.км ). Двигатель допускает капремонт.
Двигатель 0,7 отходит 140 -170т.км, но турбину поменяешь на 100 - 120т.км . Капремонт... ну не слыхал, проще новый привезти из Японии ( а подружить его с машиной... тоже надо уметь; перерегистрация оного в ГИБДД... ну это как повезет( может и не повезти).
КПП : механика пробег 120 - 140т.км до частичной переборки (замена подшипников). Дальше опять 100 - 120т.км и опять тоже самое.
Сцепление ходит от 50 до 100т.км ( это как его насиловать...)
АКПП надежнее ( при умирании всей машины... обычно снимают и ставят на другую машину). пробег 300 - 350т.км. до переборки обычное дело.
Какой пробег брать?
Я бы советовал до 50т.км. Первая замена масла в АКПП на 60т.км ( то есть там еще заводское масло ) . Да и МКПП вряд ли убили за такой пробег.
Тюнинг ( большие колеса, лифт подвески, силовые бамперы, расширение колеи) не приветствуется нашим ГИБДД при регистрации, да и потом замучаешься искать нестандартные запчасти.


Все данные взяты с форума... читал его полгода (пока выбирал машину).
О себе: стаж за рулем 25 лет, опробовал кучу машин ( и личных и служебных). Всегда на механике.
Взял Джима на АКПП, 1,3...
Привык за 4 часа( пока гнал из Москвы). Не променяю ни на что! Супер мобиль.
По эмоциям похож на ГАЗ-69 ( имел такое чудо в собственности). Едет так же, но за рулем не устаешь.

 

[Bagwell]

да понятно что 1,3 лучше... пока на руках только 700к, переживаю что цены будут только вверх ии вверх, и пока накоплю, уже и 1.3 будет за лям стоить
можно конечно уже в РФ поискать варианты с 1,3, но с японии наверное все таки на голову лучше будет машинка...

вот такого красавца можно посмотреть, что думаете?

 

[Старый 55]

У меня при пробеге 120тыр. Таких потёртостей и ржавчины в багажнике нет.

 

[Амиго69]

вот такого красавца можно посмотреть, что думаете?

Что-то цены совсем не адекватные...
В РФ такой же год, с таким же пробегом - стоит столько же! Но у нас он будет с нормальным ЛЕВЫМ РУЛЕМ! И без лишней электрики... которая может начать глючить ( через год -два).
И про пробег: 117т.км, МКПП... коробку уже перебирали ( качественно или нет?) или это предстоит новому владельцу.
Потертости пластика - обычное дело (там пластик такой... легко царапается).
Про ржавчину: если номер на раме не съеден ржавчиной - это уже хорошо.
Критичная ржавчина это когда прогнивает до дыр багажник ( где лежит домкрат) - причем гниет он снаружи ( там его глушитель подогревает) и дыры появляются неожиданно, соответственно и смотреть надо снизу, под машиной. Еще критично - сгнивание кузова в точках крепления рамы ( смотреть также снизу).