Прочее Suzuki Wagon R Plus Турболитр Лупатое чудо.

[LTS]

Всем добра.) Купил вот 1 Сенября, за 150000... 99г, полный электрофарш, автомат, турболитр, 4WD(фулл-тайм), 100 пони.) Сразу вложился в самое необходимое на 20000, ещё потребуется на кузовщину килорублей 50-60... Движок и автомат - контрактные, поставлены 3 месяца назад. Прошлый движок отходил 300000 и приказал долго жить.) Больше 4000 об/мин крутить, пока, не приходилось. Вчера купил на машинку почти новое литьё, под зимнюю резину... Пока всё, продолжаю знакомиться с этим чудом.)

Такой вот агрегат...)

 

[LTS]

Поставил новый рычаг, вместе с шаровой, CTR + развал/схождение сделали, поменяли сальник на лобовине движка и сальник правого привода на п. редукторе, заменили ремень помпы/генератора. Сделал страховку. Машинка зарегистрирована. Дольше ждал документы, а сам осмотр инспектором занял, буквально, 5 минут. Сегодня ещё в сервис заскочил, глянули на предмет масленных подтеков после замены сальников лобовины и правого привода - всё норм. Первые пара дней ушли на знакомство и привыкание с/к этой юркой машинкой/ке…) Непривычно было (сначала) ездить с автоматом, но в городе очень удобно. Да, со светофора машинка резкая, как понос!)) А при небольших габаритах и малом радиусе разворота найти место для парковки не составляет труда. Очень точное и информативное руление/управление. Обороты редко превышали 3000, хотя макс.на тахометре 7500 об/мин. Когда сидят 4 человека, то движку тяжеловато, но зато подвеска работает мягко. Для хороших городских дорог (и не только) 14-х колёс вполне хватает, хотя установлены шины большего, чем в штате, размера — вместо 165/60 стоят 175/70/14. При полной загрузке и на поворотах немного шоркают в арках, но на перед я уже купил алюминиевые проставки под стойки, высотой 25мм. Надо под пружины найти мм на 5-10 больше… Вчера поменял масло в движке, масляный и воздушный фильтры. Залил 3л этого — https://g-energy.org/ru/products/use/ca ... rt-l-5w-30, посмотрим… Потихоньку подбираю литьё и шины на зиму, проставки на перед уже взял, скоро и под пружины придут… Нашёл уже пластиковые подкрылки, переднюю защиту, но всё, как обычно, упирается в финансы.) Тем более, что ещё по кузову снизу работы много — надо подкопить деньжат. Не особо информативный да и необычный пост для меня, но и машина совсем другого плана, не очередной проект (бус немного отодвинулся в сторону, освободив внимание малышу, но, конечно, не забыт — это невозможно в принципе), а для обычной полугородской эксплуатации, да и просто для памяти — указатель пробега (одометр) электронный, как часы на жидких кристаллах, на 0 не сбрасывается и сейчас на нём 315100км, так что следующая смена масла/фильтра будет на 320000км.

 

[LTS]

Сегодня получил резиновые проставки под пружины на зад:

 

[LTS]

Договорился с мастером по ремонту, в частном сервисе рядом с домом, что вечером 24.09. загоню машинку в ремонт… Буду помогать ему по мере сил и возможности по субботам, чтоб дешевле и быстрее завершить, ибо у меня рабочая 5-дневная неделя, а в воскресенье человек этот тоже отдыхает… Думаю, что у меня будет возможность делать фото процесса.) Продолжение следует, всем — удачи!)

 

[LTS]

Гнили до дыр по низу кузова уйма, но решил начать в самом нагруженном месте кузова — с поперечной линии по креплению рычагов задней подвески… Фото с правой стороны:

 

[LTS]

Центр:

 

[LTS]

А слева уже вырезал...

 

[LTS]

Сегодня начали сварку слева, с колёсной арки:

 

[LTS]

Вырезал основную гниль справа…

 

[LTS]

…в полу слева.
Очистил по максимуму возможности внутреннее пространство лонжеронов от грязи и ржи и обильно запшикал преобразователем ржавчины… Завтра думаю ещё зачистить места под сварку, чтоб мастер с понедельника меньше от сварки отвлекался. Продолжение следует, всем — удачи!)

 

[LTS]

Сегодня уже виден осязаемый эффект…)

после сварки слева...

Справа...

Восстановление внутренней части порога справа.

 

[LTS]

Сегодня был на ежегодной медкомиссии, от порта, а потому и был дома уже к 14.30… Перекусил, переоделся в рабочую одежду и потопал к машине. Работа по кузову в обозначенных на данный момент рамках, практически, закончена, хотя ещё нужно делать и делать, однако время и деньги подошли к завершению… Главное, что самые больные и важные места кузова, с точки зрения безопасной эксплуатации, вылечены.) Возможно, что в середине ноября кузовной ремонт продолжим — загадывать не буду.
Вот так теперь выглядит правая сторона:

А так — левая:

Снизу, в районе крепления з.рычагов подвески к кузову, так же всё зачищено, обварено и обработано преобразователем ржи и покрыто резино-полимерным защитным составом — позже сфотаю ёмкость с ним… К сожалению, снизу, ввиду труднодоступности, не фотал… может, позже.
Продолжение следует, всем — удачи!

 

[LTS]

Ну вот, намеченное сделано… И, хотя, работы по кузову ещё много, но не теперь… Подключил обратно, вроде, все фишки/провода, но пока не заведу мотор и не проверю, не буду укладывать напольное покрытие и ставить сиденья — это будет завтра/послезавтра…
Вот такой сейчас вид справа:

и слева.

Позже будет отчёт об установке проставок для увеличения клиренса. Всем — удачи!)

 

[LTS]

Привет всем читателям моего опуса!
В прошлый раз, когда намеченные работы по кузову были закончены, я подсоединил обратно все фишки/разъёмы эл/проводки и попытался завести машину. Движок заурчал, но, сделав только несколько оборотов, заглох…
Первая мысль — прекратилась подача топлива из бака, ведь именно фишку от т.насоса я и отсоединял в процессе работы по кузову. К тому же и состояние её не очень… Разъединив половинки, увидел, что один из четырёх контактов внутри просто отвалился, видимо, от старости и окисления. Искать новый подобный разъём не стал, а просто купил клемное соединение " мама-папа" с проводами и сегодня сделал обводную петлю, минуя родную фишку, предварительно откусив от неё необходимый провод, а внутрь фишки ещё пшикнул Унисмой. Закрыл соединения проводов термоусадкой и ключ — на старт. Ву-а-ля, работает! Проверил так же запуск с "сигналки", всё норм.) Сегодня уже начал собирать салон в обратном порядке, завтра закончу. Фото процесса не делал, так как времени до наступления темноты после 17.30 оставалось не более 1,5 часов и надо было сделать по максимуму за этот промежуток.
Продолжение следует, всем — удачи!)

 

[LTS]

Всем - доброго!.. Судя по гнили кузова снизу, посетили меня сомнения/подозрения, что состояние верхних опор задних пружин и аммортов не лучше… Однако, это выяснится только при снятии последних, что, пока, проблематично. Да и место там неудобное — мост, бензобак, выемка под запаску в кузове — всё рядом, как и сами пружины с амортизаторами… Короче — ещё то веселье предстоит…
Некоторые открытия… иногда — неприятные, но поправимые…)
Первое, скорее приятное и необычное — не нашёл расходного бачка под жижу для ГуРа, узнав, что на данных машинках уже стоят ЭуРы…) А второе, и не только у меня — нет натяжителя ремня генератора…( Но уже нашёл, осталось купить. А я-то всё гадал, почему ремень свистит именно при поворотах руля на месте — это, кстати, всвязи с первым открытием — ЭуР даёт нагрузку на гену, отсюда и свист/проскальзывание ремня. Как-то так, сограждане.) Всем — удачи!)

 

[LTS]

Я уже говорил, что не обнаружил на своём Плюсе натяжителя ремня генератора, поэтому купил по доступной цене в Иркутске — ближе того, что подходило, не было…
https://baza.drom.ru/dealview/20602970/good/14026639699Так же купил защиту картера, но уже рядом, во Владе
https://baza.drom.ru/dealview/20602722/bulletin/108628186Остаётся только немного подождать и будем ставить/внедрять на машинку…
Всем — удачи!)

 

[LTS]

Ну вот, сегодня купил зимний Данлоп, б/у, за 10000р и сразу одел на литьё, а потом и саму машинку переобул — средняя суточная температура упала ниже +15С, так что пора.

175/65/14.
Кстати, теперь на кочках сзади не шоркает, только спереди, при поворотах до упора…)
Всем — удачи!)

 

[Сергей СЕВСК]

нас все лето +15 так что зря и переобуваемся???

 

[LTS]

нас все лето +15 так что зря и переобуваемся???

У вас - это где?

 

[Сергей СЕВСК]

У вас - это где?

северодвинск.в профиле есть..но сути не меняет..переобуваться в плюс 15 это немного перебор мягко сказать

 

[LTS]

.переобуваться в плюс 15 это немного перебор мягко сказать

Переобуваться надо при темперетуре ниже среднесуточной +15С, то есть +4С(ночь) и +14С(день) = средняя +9С - пора.

 

[Сергей СЕВСК]

у пора так пора)))

 

[LTS]

Как обычно бывает с б/ушнымми машинами — вылазят неисправности и проблемы… Поставив зимний комплект колес, заметил, что передние стоят "домиком", тесть нет развала. По летним увидел, что подъедает внутреннюю часть беговой дорожки. Первая мысль — просели пружины стоек. Возможно, проставки это исправят, поглядим… Но, самое главное, что начал дымить движок. В первое обслуживание мне мастер сказал, что турбина кидает масло в в. фильтр — фильтр поменяли, но понятно, что ситуацию это не исправило.
Теперь уже стало заметно, что тяга упала, да и запах масла, попадвющего на выпускной коллектор ощущается в салоне. Уже нашел аналог родной турбины — за 15000р вместо оригинала, который втрое дороже, но, пока и на это нет финансов. Так что, временно, снова поменяю фильтр — до середины декабря, надеюсь, хватит… Такие вот пироги, сограждане.
Вчера забрал с Озона фиксаторы на четыре двери, сегодня получил в т/к защиту и натяжитель ремня генератора.

Всем — удачи!)