Двигатель Горит маслёнка на холостых оборотах

[Антонэско]

Добрый день коллеги. Столкнулся я с такой проблемой: в дороге заклинила помпа, пока ждал запчасть и т.д. машина простояла полторы недели, поменяли помпу, завели и на прогретой машине на холостых начала подмигивать, а потом загорелась маслёнка. Перед этим перешёл на масло гапромнефть 5в40,проехал 800км. Поменял датчик не помогло, сменил масло без промывки на такое же свежее и фильтр, не помогло. Может кто сталкивался с таким, поделитесь опытом пожалуйста.

 

[Вячеслав Колесников]

Добрый день коллеги. Столкнулся я с такой проблемой: в дороге заклинила помпа, пока ждал запчасть и т.д. машина простояла полторы недели, поменяли помпу, завели и на прогретой машине на холостых начала подмигивать, а потом загорелась маслёнка. Перед этим перешёл на масло гапромнефть 5в40,проехал 800км. Поменял датчик не помогло, сменил масло без промывки на такое же свежее и фильтр, не помогло. Может кто сталкивался с таким, поделитесь опытом пожалуйста.

Было такое двс-K10A. Выкинул два датчика Стартвольт. Купил оригинал между прочем на озоне.Промыл мягкой промывкой от лавра проехал на нем км 300-350.А потом пятиминуткой и все ок. Слушай у меня такая прозба на счет правой подушки двс,ни плохо получилось. Они их выпустили минимум. Найти рабочую практически не возможно.Ты там обещал схлеснунь кто кульбит. Спасибо за ранее!!!

 

[Константин Гусев]

Приветы. Двигун G13BB ,тоже горит маслёнка, замена помпы и датчика не помогли,- так и катаюсь......

 

[maestro116]

Любой масляный насос имеет клапан сброса избыточного давления, так называемый- редукционный. Если двигатель долго не промывали, долго не меняли масло, то, при заводе на холодную, под сработавший клапан может попасть ворсинка, кусочек смытого нагара, клапан будет сбрасывать давление.
Лечение простое. Завести двигатель на холодную и хорошенько погазовать...

 

[Константин Гусев]

Любой масляный насос имеет клапан сброса избыточного давления, так называемый- редукционный. Если двигатель долго не промывали, долго не меняли масло, то, при заводе на холодную, под сработавший клапан может попасть ворсинка, кусочек смытого нагара, клапан будет сбрасывать давление.
Лечение простое. Завести двигатель на холодную и хорошенько погазовать...

как раз таки на холодную и не горит

 

[maestro116]

На- холодную лампочка давления масла и при полностью открытом редукционном клапане может не гореть. Масло еще вязкое.
Прогазуйте хорошенько на холодную да проверьте- будет/не будет гореть на прогретом...

 

[Serj.p]

Проблему мигания маслёнки устранили снятием поддона и чисткой сеточки. Разные специалисты предлагали море вариантов - замена двигателя и тд.

 

[maestro116]

Оо-ох...Ну, это- первое, чему учат юное привидение в привиденческой школе.... Многие ещё умудряются маслозаборник без уплотнительного кольца обратно прикрутить... Полагаю, Вы тщательно отожгли маслоприёмник и отбили/ отмыли от всех отложений ?

 

[Serj.p]

Год назад было как на фото. Продули. прочистили из баллончика. Год прошёл и опять начала подмигивать маслёнка. Проехали 2т км - мало. Масло не тёмное. В одном месте сказали, что на фото остатки герметика. В другом месте сказали, что в двигателе что то отваливается и скоро конец. Д умаю если снимут поддон и есть мусор. то есть шанс почистить и сколько то ездить - А если чистая сетка - то плохо тогда. Если кто знает что делать - пишите.

 

[maestro116]

Просто попшикать, почистить и промыть- мало. Маслоприёмник нужно открутить и хорошенько прожечь прокалить автогеном (газовой горелкой, паяльной лампой), тщательно простучать, очистить от окалины. Заодно поменять уплотнительное кольцо.
Почему? Не то, чтобы- так принято, тому есть химико-физические причины. Автомобильное моторное масло- сложный композит. При работе в экстремальных условиях, за долгое время на сетке образуются отложения, которые существенно снижают пропускную способность. На глаз это заметить практически невозможно.
Кстати, великое множество случаев падения давления масла кроется в плохом уплотнении посадки. Использовать старое уплотнительное кольцо без замены на новое- плохая привычка...

 

[Serj.p]

Кольцо поменяли но на какое попалось. Сетку маслоприёмника снимали и чистили.

 

[maestro116]

Скажу ещё раз, для особых...Просто чистить -недостаточно! Читайте выше.
Кольцо, какое попалось, нельзя ставить. Не забываем, что температура масла в поддоне -высокая! А: моторное масло, нагретое до 80 градусов (а то и-больше) -весьма агрессивная шняга.. Подходящие кольца -из специальных материалов, бензо/масло/температуро- стойкие, обычно- силиконосодержащие, коричнево-бежевого или фиолетового цветов, с плотной посадкой.