Ой, ямка!!!!

[aledsp]

Уважаемые форумчане, добрый день!
Насколько вредно для НСГВ на скоростях выше 70- 80 км/час заезжать в ямы? Насколько сильно при этом пробивается подвеска? Звук - досточно сильный, даже CD-диск остановился.
Какие последствия могут быть для подвески? Резина-то ведь достаточно толстая (R16) и мягкая. На дороге ям много, некоторые объезжать не получается и постоянно думаю о подвеске. Как она там, бедненькая, мучается от наших "дорог". Кто как соприкасается с ямами? На каких скоростях проезжать разные выбоины и какие последствия могут быть?
Интересен именно Ваш опыт эксплуатации.
Спасибо.

 

[Андрей С]

Уважаемые форумчане, добрый день!
Насколько вредно для НСГВ на скоростях выше 70- 80 км/час заезжать в ямы? Насколько сильно при этом пробивается подвеска? Звук - досточно сильный, даже CD-диск остановился.
Какие последствия могут быть для подвески? Резина-то ведь достаточно толстая (R16) и мягкая. На дороге ям много, некоторые объезжать не получается и постоянно думаю о подвеске. Как она там, бедненькая, мучается от наших "дорог". Кто как соприкасается с ямами? На каких скоростях проезжать разные выбоины и какие последствия могут быть?
Интересен именно Ваш опыт эксплуатации.
Спасибо.

если после такого удара машина ведет себя ьез изм., значит все ок.

 

[Ушелец]

Так это смотря какие ямы. Если все время ездить так что останавливается компакт диск (аммо на полный ход - ударяет в буфер отбоя) то ходовка долго не протянет.

 

[TobasCo]

кхы

с такой логикой ездить вообще вредно для машины

 

[kostua_73]

Поехал на ТО(15000),оказалось кроме плановых работ поменяли втулки стабилизатора.Я по ямам езжу аккуратно.ОЙ Блиииин

 

[riki]

Помните этой весной асфальт на дорогах прямо расползался? Мы как раз только купили свою 3-х дверку и на МКАДе на скорости километров 70-80 влетели в
такую ямищу... После этой ямы машин 5 или 6 стояли вдоль обочины и меняли левое переднее колесо. А у нас (тьфу,тьфу,тьфу) никаких следов "встряски". Сейчас пробег 5500, ямки и бугорки особо не объезжаю и нормально, нигде ничего не стучит, не гремит.

 

[on ne on]

Уважаемые форумчане, добрый день!
Насколько вредно для НСГВ на скоростях выше 70- 80 км/час заезжать в ямы? Насколько сильно при этом пробивается подвеска? Звук - досточно сильный, даже CD-диск остановился.
Какие последствия могут быть для подвески? Резина-то ведь достаточно толстая (R16) и мягкая. На дороге ям много, некоторые объезжать не получается и постоянно думаю о подвеске. Как она там, бедненькая, мучается от наших "дорог". Кто как соприкасается с ямами? На каких скоростях проезжать разные выбоины и какие последствия могут быть?
Интересен именно Ваш опыт эксплуатации.
Спасибо.

какие ямы пломбы из зубов не вылетают?
сузуки больше мучается от своих хозяев , а не от наших дорог!!!!!!!!!!!!!!!!
а вообще - больше скорость меньше ям -больше е...... слесарям

 

[aledsp]

Спасибо за ответы.
Просто наши дороги - это нечто!
Ямы не понятно откуда беруться.
Ездиешь постоянно по одной дороге, думаешь что её знаешь, где как лучше объехать, где притормозить, где дать газу, и вот вдруг яма откуда-то взялась под лужой воды. Никогда там её не было!
Ведь все заезжают в ямы, просто кто-то на это внимание не обращает, а кто-то потом переживает.
Я - переживаю.

Я просто хочу понять, в какие ямы на каких скоростях можно заезжать? У Вас что, получается постоянно все ямы объезжать? Естественно, что все стремятся их объехать, но некоторые ямы просто не заметить же.
Так как правильно себя вести с ними, с ямами? Не вилять же по дороге постоянно как "бешенный чайник" в поисках "немецкого асфальта". Разве мягкая и внедорожная резина высокого профиля не помогает при проезде ям?

И как понять, что проезд через яму прошел безболезненно для авто, на что смотреть, что щупать, что слушать и нюхать у НСГВ? Какая самая уязвимая часть подвески при проезде ям на больших скоростях? Сход-развал может пострадать?

Короче,
спасибо всем, кто ответил.

Меньше ям, больше гладкого асфальта

 

[Phil]

Может будет полезен этот пост: http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=170475&postcount=18 . Там как раз обсуждаются приемы сохранить подвеску и колеса при прохождении ям.

 

[улан]

по долгу службы мотаюсь по такой тьму таракани где бывает за весь день увидишь асфальт при подъезде к трассам придерживаюсь следующей манеры езды если дорога одна большая я ма км 30-35
с проблесками надежды 35-40-60
ну а если гравийка или хорошо укатанный просёлок то 90
машина относиться ко всему с философским спокойствием больше сам себе придумываешь
опасаюсь очень ям с острыми кромками и крутых горбиков типа лежачий полицейский только по более

 

[aledsp]

Может будет полезен этот пост: http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=170475&postcount=18 . Там как раз обсуждаются приемы сохранить подвеску и колеса при прохождении ям.

Большое спасибо за ответ.
Это именно то, что интересовало.
Очень приятно получить полный и исчерпывающий ответ, а не призрительный: В поиск, - это уже было.

Ещё раз, СПАСИБО!

 

[Phil]

Большое спасибо за ответ.
Это именно то, что интересовало.
Очень приятно получить полный и исчерпывающий ответ, а не призрительный: В поиск, - это уже было.

Ещё раз, СПАСИБО!

Пожалуйста!

Кстати, величина давления 2,4-2,6 в совете про подкачку колес относился к Лиане с ее низкопрофильной резиной. Для Витар, давление, дожно быть меньше - смотрите на табличку в проеме водительской двери и накачивайте максимально разрешенное (или чуть больше).