Мосты у всех троих (74, 43 и 23) идентичные, разве что 23-й короче на 40 мм, потому и сальники идентичные. Заодно уж и подшипник стОит поменять, если люфтит. Запорные втулки под АБС стоят конски, поэтому, если не парит ездить без АБС, проще купить 4 безабсных, насаживать по две, но сначала первую обрезать болгаркой на 5-6 мм. Подшипники продают, как правило, с одной запорной безабсной втулкой, ещё пару нужно заказать отдельно. Годятся любые аналоги.