Всем ли удобно сидеть за рулем?

[Эл-Гранд]

Добрый день,

Имею НСГВ с АКПП без кожи.
Проехал 2000 км. и до сих пор не могу удобно усесться. То правая коленка трется о "бороду",
то приходится отрывать от пола пятку при переброске ноги с газа на тормоз, что строжайше противопоказано. Габариты у меня стандартные 178/75.

Интересно, всем ли удобно сидеть или это только я какой-то кривой?

 

[MAVERICK]

Всё понятно - вес маленький, вот если бы было 100 кг. При росте 183, то на пятке бы ступню переваливал с газа на тормоз! Из Сочи до Москвы 1668 км. Ехал без остановок - только 2 часа сна под утро и пару раз выходил позвонить - мне было и есть удобно.

 

[Kelkin]

Отлично сидеть, главное как устроишься хорошо, кресло не двигать

P.S. у меня такие же рост/вес, сначала ноги затекали, потом сидение вниз, по высоте до упора и отлично.

 

[Kent8]

Всё понятно - вес маленький, вот если бы было 100 кг. При росте 183, то на пятке бы ступню переваливал с газа на тормоз! Из Сочи до Москвы 1668 км. Ехал без остановок - только 2 часа сна под утро и пару раз выходил позвонить - мне было и есть удобно.

Ростов-Екатеринбург 2350 вообще не спал, кофе,позвонил,кофе, и т.д. 100кг. 185см. мне удобно.

 

[nvn777]

на самом деле я тож долго не мог найти место - 172 рост 100 вес ОЙ Блиииин
потом вроде ниче как то. Правда счас на 99 процентов жона гоняет так блин не могу найти себе место верчусь регулирую и ворчу:hilarious:
если один за рулем - найдетесь, потерпите

 

[Повар]

А я так и не смог найти оптимума. Снял нафик штатное сиденье и поставил ортопедическое Рекаро. Вот и стало шикарно. 16 регулировок теперь. И по высоте установил его на 3 см выше штатного. Супер!

 

[Senna_]

Добрый день,

Имею НСГВ с АКПП без кожи.
Проехал 2000 км. и до сих пор не могу удобно усесться. То правая коленка трется о "бороду",
то приходится отрывать от пола пятку при переброске ноги с газа на тормоз, что строжайше противопоказано. Габариты у меня стандартные 178/75.

Интересно, всем ли удобно сидеть или это только я какой-то кривой?

А у мен правая нога затекает, особенно когда подошва больше 1см. Рост 180 вес 75. Мне бы хотелось напольгую педаль газа и регулируемую по вылету рулевую колонку. было бы намного удобней.

 

[on ne on]

хотите верьте хотите нет! но мне в ней удобней чем в х5
рост-195

 

[Avis_Rara]

Интересно, а мне удобно будет или нет.
Габариты 158/50
Моя SGVN придет в июле-августе...
На тест-драйве неудобств вроде не заметила, но судить об удобстве по 3-х минутной поездке сложно.

 

[Женёк]

Искал посадку удобную около месяца. После поездки в Минск, Брест - поза созрела окончательно:
подушку до упора вниз
руль опускаю "на колени"
спинку как учили - рука чуть согнута в локте
ну и ноги по учебнику...
УДОБНО.
176/75

 

[Эл-Гранд]

А у мен правая нога затекает, особенно когда подошва больше 1см. Рост 180 вес 75. Мне бы хотелось напольгую педаль газа и регулируемую по вылету рулевую колонку. было бы намного удобней.

Согласен, я хоть и езжу всего месяц, но уже чувствую, что регулировка руля по вылету очень бы пригодилась.

 

[anatol]

...рост 197,вес 100...комфортно,только не хватает регулируемого поясничного подпора...механника,пяток от пола не отрываю,так как размер обуви 44...

 

[anatol]

...на седанах ездят "старперы"...еще будет время купить "членовоз"...а пока природа,сноуборды,виндсерфинг,велосипеды-как это перевозить на камри?да и по работе-железяку какю-нибудь,мешок клея...камри-это пиджак,велллюровые туфли и галстук...витара-джинсы,свитер...движ...с интересом обнаружи,что моя единственная машина с кузовом седан,была первая машина ВАЗ 21011...потом универсалы,хетчи,минивен,сейчас второй кроссовер-джип Витара...

 

[anatol]

...блин не в ту тему отправил...модератор переместить,будь ласка....

 

[Tatoo]

вес 100

фигурирует почти в каждом сообщении )))))) тенденция однако! ))))))
(у самой муж не меньше ста весит )

слоганс вырисовывется "ГРАНД ВИТАРА - машина для солидных людей!" )))))))

 

[M K]

мне вполне удобно, 187/96(скоро будет 100 )

 

[nemon]

Сидеть вполне удобно (рост 180 ,вес 90) , в длительных поездках немного ноет правая нога, останавливаюсь минут на 5-10 и снова всё в порядке:thumbsup:

 

[Zip]

А я так и не смог найти оптимума. Снял нафик штатное сиденье и поставил ортопедическое Рекаро. Вот и стало шикарно. 16 регулировок теперь. И по высоте установил его на 3 см выше штатного. Супер!

фотки можете выложить?

 

[HHELEN]

Езжу на Гранд Витаре (автомат, максимальная комплектация) меньше месяца. Мои впечатления от авто омрачены меньшим комфортом по сравнению с Ситроен С3 (на предыдущем ездила 2 года).
Для мелкого человека (в том числе для миниатюрной женщины 160/58) посадку подобрать архи сложно:
1. нет выдвигающегося подлокотника (в последних машинах)
2. нет регулировки руля по вылету
3. нет поддержки поясничного отдела
4. кресло слишком широко для мелкого человека (оно его не облегает, он в нем теряется)
5. ремень безопасности с учетом всех возможных регулировок ремня и кресля располагается некорректно (задевает шею)
Все последствия неудобной посадки нарастают с каждым часом рулежки.
Кроме этого отмечаю:
1. Очень слабую заводскую тонировку (порядка 5 %). Откровенно печет и запаривает водителя солнце, нивелирруя эффективность работы климата. (в предыдущем авто при работающем климате разница между пребыванием на солнце и в тени была мизерна). Пришлось затонировать все стекла по кругу, кроме лобового (хотя я не любитель тонировки и ранее авто не тонировала, обходилась заводской)
2. Торпеда огромная, а бардачок мизерный и не охлаждаемый
3. Ящик выдвижной под пассажирское сиденье с трудом раздобыла (заказала в СИМ Северное за 1236 рублей). А он доброго слова не стоит, он меньше формата А4, с легкостью съезжает с салазок (в С3 у меня хранились все документы, атласы и книжки по авто)
4. Бортовой компьютер в С3 много удобнее дисплея ГВ. Да и врет дисплей безбожно: про расход топлива в 30 л при докате уже многие писали, в пробках может завысить забортную температуру на 8 градусов.
5. Салон зачернили напрасно. Можно сделать вариант салона и кожи в светло- и темно-серых тонах. Обивка потолка из ковролина не нравится. Качество пластика оставляет желать лучшего.

Если производителю попытаться учесть эти пожелания и устранить погрешности, а еще поставлять в Россию 3-х дверку с АККП-5 и 2,7 литровым двигателем; то лучшей "постоянно-полноприводной" машинки для дорог Московского региона за эти денежки не найти.

Всем желаю удовлетворения по жизни (в том числе от своих авто, наших дорог и автоколлег)
Нижайший поклон ветеранам и пережившим ВОВ.

 

[BopoH]

Обивка потолка из ковролина не нравится.

Попробуйте машину с "ушей" перевернуть

2.7 будет стоить уже других денежек. А за них можно купить более комфортную машину, если, конечно, не жалко таких бабок.

 

[MAVERICK]

Езжу на Гранд Витаре (автомат, максимальная комплектация) меньше месяца. Мои впечатления от авто омрачены меньшим комфортом по сравнению с Ситроен С3 (на предыдущем ездила 2 года).
Для мелкого человека (в том числе для миниатюрной женщины 160/58) посадку подобрать архи сложно:
1. нет выдвигающегося подлокотника (в последних машинах)
2. нет регулировки руля по вылету
3. нет поддержки поясничного отдела
4. кресло слишком широко для мелкого человека (оно его не облегает, он в нем теряется)
5. ремень безопасности с учетом всех возможных регулировок ремня и кресля располагается некорректно (задевает шею)
Все последствия неудобной посадки нарастают с каждым часом рулежки.
Кроме этого отмечаю:
1. Очень слабую заводскую тонировку (порядка 5 %). Откровенно печет и запаривает водителя солнце, нивелирруя эффективность работы климата. (в предыдущем авто при работающем климате разница между пребыванием на солнце и в тени была мизерна). Пришлось затонировать все стекла по кругу, кроме лобового (хотя я не любитель тонировки и ранее авто не тонировала, обходилась заводской)
2. Торпеда огромная, а бардачок мизерный и не охлаждаемый
3. Ящик выдвижной под пассажирское сиденье с трудом раздобыла (заказала в СИМ Северное за 1236 рублей). А он доброго слова не стоит, он меньше формата А4, с легкостью съезжает с салазок (в С3 у меня хранились все документы, атласы и книжки по авто)
4. Бортовой компьютер в С3 много удобнее дисплея ГВ. Да и врет дисплей безбожно: про расход топлива в 30 л при докате уже многие писали, в пробках может завысить забортную температуру на 8 градусов.
5. Салон зачернили напрасно. Можно сделать вариант салона и кожи в светло- и темно-серых тонах. Обивка потолка из ковролина не нравится. Качество пластика оставляет желать лучшего.

Если производителю попытаться учесть эти пожелания и устранить погрешности, а еще поставлять в Россию 3-х дверку с АККП-5 и 2,7 литровым двигателем; то лучшей "постоянно-полноприводной" машинки для дорог Московского региона за эти денежки не найти.

Всем желаю удовлетворения по жизни (в том числе от своих авто, наших дорог и автоколлег)
Нижайший поклон ветеранам и пережившим ВОВ.

Если все пожелания учитывать - цену фиксировано не остановить - добавьте ещё 3-5 тысяч и сразу соблазн возрастает купить другую машину, другого класса и комплектации и так до бесконечности

 

[Эл-Гранд]

Езжу на Гранд Витаре (автомат, максимальная комплектация) меньше месяца. Мои впечатления от авто омрачены меньшим комфортом по сравнению с Ситроен С3 (на предыдущем ездила 2 года).
Для мелкого человека (в том числе для миниатюрной женщины 160/58) посадку подобрать архи сложно:
1. нет выдвигающегося подлокотника (в последних машинах)
2. нет регулировки руля по вылету
3. нет поддержки поясничного отдела
4. кресло слишком широко для мелкого человека (оно его не облегает, он в нем теряется)
5. ремень безопасности с учетом всех возможных регулировок ремня и кресля располагается некорректно (задевает шею)
Все последствия неудобной посадки нарастают с каждым часом рулежки.
Кроме этого отмечаю:
1. Очень слабую заводскую тонировку (порядка 5 %). Откровенно печет и запаривает водителя солнце, нивелирруя эффективность работы климата. (в предыдущем авто при работающем климате разница между пребыванием на солнце и в тени была мизерна). Пришлось затонировать все стекла по кругу, кроме лобового (хотя я не любитель тонировки и ранее авто не тонировала, обходилась заводской)
2. Торпеда огромная, а бардачок мизерный и не охлаждаемый
3. Ящик выдвижной под пассажирское сиденье с трудом раздобыла (заказала в СИМ Северное за 1236 рублей). А он доброго слова не стоит, он меньше формата А4, с легкостью съезжает с салазок (в С3 у меня хранились все документы, атласы и книжки по авто)
4. Бортовой компьютер в С3 много удобнее дисплея ГВ. Да и врет дисплей безбожно: про расход топлива в 30 л при докате уже многие писали, в пробках может завысить забортную температуру на 8 градусов.
5. Салон зачернили напрасно. Можно сделать вариант салона и кожи в светло- и темно-серых тонах. Обивка потолка из ковролина не нравится. Качество пластика оставляет желать лучшего.

Если производителю попытаться учесть эти пожелания и устранить погрешности, а еще поставлять в Россию 3-х дверку с АККП-5 и 2,7 литровым двигателем; то лучшей "постоянно-полноприводной" машинки для дорог Московского региона за эти денежки не найти.

Всем желаю удовлетворения по жизни (в том числе от своих авто, наших дорог и автоколлег)
Нижайший поклон ветеранам и пережившим ВОВ.

Суперподробно! Спасибо.
Почти со всем согласен, но при такой доработке цена вырастет на 3 тыс уе. А за движок 2.7 еще тыщи на 4 уе. А за 40-45 тыщ уе уже можно смотреть более современные и нашпигованные авто - типа новой Санта Фе или нового Аутлендера.

ЗЫ До сих пор не нашел удобной посадки.

 

[НECПЯЩИЙ]

Ответ: Всем ли удобно сидеть за рулем?

Граждане, товарисчи, друззя!
Не могу отделаться от ентой мысли, а посему выношу её на обсуждение - кто знает, подскажите.
Идея следующая: поменять пассажирское кресло на водительское от праворукой Витары. Смысл: в нём есть регулировки не только по углу наклона спинки, и м.б. тогда жена настроит себе кресло и перестанет ныть, что ей неудобно (ноги длинные )
Одним словом, кто-нибудь рассматривал такую возможность? Насколько это реально?

 

[Cool]

Ответ: Всем ли удобно сидеть за рулем?

Граждане, товарисчи, друззя!
Не могу отделаться от ентой мысли, а посему выношу её на обсуждение - кто знает, подскажите.
Идея следующая: поменять пассажирское кресло на водительское от праворукой Витары. Смысл: в нём есть регулировки не только по углу наклона спинки, и м.б. тогда жена настроит себе кресло и перестанет ныть, что ей неудобно (ноги длинные )
Одним словом, кто-нибудь рассматривал такую возможность? Насколько это реально?

Конкретно эту (СГВН) возможность я не рассматривал, но в свое время на старый Лансер ставил кое-какие допы с праворулек (например, подгорев сидений). Так то, что я видел (не только у Лансера, а у кучи "двусторонних" моделей), говорит однозначно: можно смело ставить.

Тут другой вопрос - с праворульки сиденье будет а) скорее всего отличаться по отделке, б) б/у сильно заметней Вашего. Т.е. может не подойти с чисто эстетической точки зрения. По технике (я не смотрел конкретно СГВН и Эскудо) - 99.999% что встанет без всяких проблем.

Проще поставьте под сиденье проставки в виде хотя бы гаек под каждую точку крепления (4 шт). Заодно супруга убедится, что сильно удобней не станет ))

Думаете, длинные ноги - проблема с высотой? Думаю, с длинными ногами проблема другая - короткая подушка, это не исправишь никакими перестановками - они одинаковые у пассажира и водителя по длине.

Хотя... Ей за рулем что, удобней сильно?

 

[Эл-Гранд]

Ответ: Всем ли удобно сидеть за рулем?

Думаю, с длинными ногами проблема другая ...

Разве длинные ноги - проблема?

А вообще, проблема в короткой сидушке и ее малом углу наклона для подколенной поддержки.

 

[Женёк]

Ответ: Всем ли удобно сидеть за рулем?

А вообще, проблема в короткой сидушке и ее малом углу наклона для подколенной поддержки.

особенно это выраженно на задних сиденьях. как в парке на скамейке. ну в трёхдверке так точно.

 

[НECПЯЩИЙ]

Ответ: Всем ли удобно сидеть за рулем?

Согласен, основная проблема в короткой подушке. Но на водительском сидении она регулируется якобы по высоте - на самом деле не перемещением самой подушки вверх/вниз, а завалом её относительно передней кромки, т.е. сидишь "глубже"/ниже или сидишь "ровнее"/выше, высота кромки не меняется...
Жена машину не водит, поэтому она не может сказать, удобнее ли ей на водительском или нет. Ведь "просто посидеть" ничего не даёт - чтобы понять нужно прокатиться

 

[Таша]

Ответ: Всем ли удобно сидеть за рулем?

Хорошо что темку откопали:thumbsup: Я искала не могла найти,где то еще советовали спец. приспособления для спины.Не ткнете носом? Если еду на дальние расстояния,не могу найти удобное положение В спине потом как кол воткнут((( Все вроде отрегулировано!

 

[НECПЯЩИЙ]

Ответ: Всем ли удобно сидеть за рулем?

Я спинку поднимаю почти вертикально - чтобы спина плотно опиралась на неё. И тогда всё :thumbsup:

 

[Таша]

Ответ: Всем ли удобно сидеть за рулем?

У меня вертикально. Прочитала еще раз тему,вообщем у кого рост 178, и вес меньше 90 кг ,не удобно
Вот нашла, правда в разделе лиан. http://www.unp-russia.ru/index.php?page=29