В Аэрио гур Хонда, коробка Тойота...что это?

[Olesy]

Заезжаю утром поменять масло в движке...стою значит "курю"..жду!
Вылазит механик из своей ямы и говорит:"...интересная у вас машинка..гидрач хондовский, коробка тойотовская..двихок правда Сузуки.."Чешу репу. Я на него смотрю..а что сказать незнаю!ОЙ Блиииин
Господа, Сузуководы! Так бывает?

 

[Костыль]

Может вам попался конструктор. Мляяяяя! Завезли в Роосию как запчасти а потом собрали.) Или механик был пьян. :hilarious:

 

[Olesy]

Дык...самое интересное, что машину из Японии (100%) привёз знакомый!(До Владика на пароме, а там сразу встретили свои же ))).
Попытав уже механика узнала что ни чего в этом страшного нет..бывает, но редко! а сами говорит з/части в порядке.."живые" вполне!
А чего, японцы думаете не делают такие габриды у себя?

 

[Костыль]

А чего, японцы думаете не делают такие габриды у себя?

Лично у меня есть сомнения! Чешу репу. Мне все-таки кажется что мастер ошибается.

 

[Urdin]

А какие сомнеия? На лиане вроде бы магнитола митсу, муфта субара (насчет последнего не уверен).
У меня в ниссане 1989 года были и генератор хитачи и стартер митсу и карб тоже сторонний.
Вполне возможная ситуация, вцелом.

 

[Костыль]

А какие сомнеия? На лиане вроде бы магнитола митсу, муфта субара (насчет последнего не уверен)..

Так-вот я тоже не уверен по-этому есть сомнения.Я не уверен что на перечесленных деталях стоит клеймо Тойота,Хонда,Субару.Лично я не слышал что у этих 3 + Сузуки прямых конкурентов создался тандем и они ставят вместе разработаные детали на свои машины.

У меня в ниссане 1989 года были и генератор хитачи и стартер митсу и карб тоже сторонний.
Вполне возможная ситуация, вцелом.

По поводу Хитачи не спорю,по поводу Митсубиши странно.На большинстве произведеных в Японии "современных" машин в электрике используют компоненты от Денсо.

 

[assa65]

А уменя на Святогоре были тормоза - лукас, приводы - гло, сцепление - сакс, движок - рено...

 

[vitek]

Это называется глобализация!
комплектующие полюбому делают не там где машины.
разные машины делают на одинаковых платформах.
даже более того - шильдих поменяют на одинаковых машинах и продают как разные, так что, машина от этого меняецца, или конструкция? пример тому suzuki ignis = subaru jasti = opel agila = shevrole ...
короче ничего святого в мире не осталось!

 

[Костыль]

А уменя на Святогоре были тормоза - лукас, приводы - гло, сцепление - сакс, движок - рено...

Это не удивительно! ) Между прочим не плохая машина была,за свои деньги. :thumbsup:

Это называется глобализация!
комплектующие полюбому делают не там где машины.
разные машины делают на одинаковых платформах.
даже более того - шильдих поменяют на одинаковых машинах и продают как разные, так что, машина от этого меняецца, или конструкция? пример тому suzuki ignis = subaru jasti = opel agila = shevrole ...
короче ничего святого в мире не осталось!

То-есть получается что сама фирма производитель разрабатывает деталь и продает производителям машин.Или 4 фирмы,конкуренты,создали тандем и разработали деталь совместно для последуещего использования на своих машинах.Честно говоря в тандем я не верю!
По поводу suzuki ignis = subaru jasti = opel agila = shevrole ...) Не секрет что эти фирмы входят в состав GM по-этому ничего удивительного в том что они собирают машины на одной платформе я не вижу.Единственным открытием для меня стало Субару,не знал что эта фирма входит в состав GM.

 

[Urdin]

То-есть получается что сама фирма производитель разрабатывает деталь и продает производителям машин.Или 4 фирмы,конкуренты,создали тандем и разработали деталь совместно для последуещего использования на своих машинах.Честно говоря в тандем я не верю!

А при чем тут тандем? Все проще. Вот ты крупный концерн. Вот собираешься сделать бюджетную машинку. Нужны тебе узлы. Можно сделать самому, а можно закупить на стороне. На стороне на 5%, скажем, дешевле. Так зачем разворачивать для этого свое отдельное производство, зачем тратить деньги на разработку узла? Другое дело, машины более высокого класса. Или эксклюзивные разработки. Там и двигло может быть уникальное, и компоновка нестандартная.

 

[Костыль]

А при чем тут тандем? Все проще. Вот ты крупный концерн. Вот собираешься сделать бюджетную машинку. Нужны тебе узлы. Можно сделать самому, а можно закупить на стороне. На стороне на 5%, скажем, дешевле. Так зачем разворачивать для этого свое отдельное производство, зачем тратить деньги на разработку узла? Другое дело, машины более высокого класса. Или эксклюзивные разработки. Там и двигло может быть уникальное, и компоновка нестандартная.

Ну,не буду спорить! Все может быть,тем более я не уверен что прав.

Получается что Olesy не правильно поставила вопрос.

Заезжаю утром поменять масло в движке...стою значит "курю"..жду!
Вылазит механик из своей ямы и говорит:"...интересная у вас машинка..гидрач хондовский, коробка тойотовская..двихок правда Сузуки..

Гидрач не Хондовский а похож на него ) А производитель ... ,и т.д

 

[Olesy]

Да я один в один процитировала механика...потому как сама особо не могу с вами дискусировать на равных..поэтому всю терминологию воспроизвожу в печатный вид таким образом..
Но, ничего- сегодня заехала в АКПП менять масло..без всяких проблем поменял..и больше ничего не говорит:))
По мне главное чтобы это всё работало "как часики" , и если что-то менять не особо дорого и долго..А названия комплектующих особо не волнуют...А если они взаимо заменяемы...то помоему в новосибе тойотовскую коробку найти проще чем оригинальную,..если только заказывать..Хотя, не пробовала ещё..и не пробовать бы вообще!
Это я сюда высказала,.так сказать подкинула тему для разговора.."Белянка"-то моя шуршит и бегает супер!:thumbsup:

 

[Костыль]

По поводу АКПП беспокоиться не надо. ) Хорошая коробочка,при правильном использовании. :thumbsup: