Привет ., подскажите что за индикатор находится рядом с Чеком справа в виде прямоугольника (красного цвета) над которым расположенны три кривые... Что это такое и на что это влияет когда он загорелся???? (после запуска движка он горит), хотя раньше этого не наблюдалось. Самодиагностика ни каких ошибок не выдаёт, подскажите ПЛИЗ!!!Рыдаю!
Вопрос по индикатору!!!
- Автор темы oper_bp
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
Слезы ручьем ОЙ Блиииин
В мануале такого знака нет )))
Но может быть это вот что:
AIR FILTER - загорается при засорении воздушного фильтра,
движение можно продолжать, но будет наблюдаться повышенный расход топлива;
EXH TEMP - перегрев выхлопных газов - повышенная нагрузка на двигатель,
датчик управляющий этой лампой довольно часто выходит из строя.
В мануале такого знака нет )))
Но может быть это вот что:
AIR FILTER - загорается при засорении воздушного фильтра,
движение можно продолжать, но будет наблюдаться повышенный расход топлива;
EXH TEMP - перегрев выхлопных газов - повышенная нагрузка на двигатель,
датчик управляющий этой лампой довольно часто выходит из строя.
Вложения
Сигнализирует о повышенной нагрузке на двигатель.
Если он действительно работает и показывает именно наличие большой нагрузки-
могут прогореть выпускные клапана, а потом поршни.
На практике эта лампочка загорается при буксировке другого автомобиля,
при езде с большой скоростью (более 180 км/ч) и при неисправности двигателя (позднее зажигание).
Может она загореться и от добавленной в топливо присадки...
Если эта лампочка загорается при спокойной езде, да еще и на холодном двигателе...
скорее всего датчик неисправен.
Местоположение найти теоретически не так сложно - нужно обследовать выхлопную систему.
Вы обязательно его заметите- провода на агрегате с температурой в несколько сот градусов
не замаскируешь )))
Если он действительно работает и показывает именно наличие большой нагрузки-
могут прогореть выпускные клапана, а потом поршни.
На практике эта лампочка загорается при буксировке другого автомобиля,
при езде с большой скоростью (более 180 км/ч) и при неисправности двигателя (позднее зажигание).
Может она загореться и от добавленной в топливо присадки...
Если эта лампочка загорается при спокойной езде, да еще и на холодном двигателе...
скорее всего датчик неисправен.
Местоположение найти теоретически не так сложно - нужно обследовать выхлопную систему.
Вы обязательно его заметите- провода на агрегате с температурой в несколько сот градусов
не замаскируешь )))
Получите кредит на автомобиль без первоначального взноса, до 8 млн. руб !!! Клубное предложение: ОСАГО с кешбеком до 10%!
...это что ли кислородный датчик??? или датчик который стоит по серидине под авто на выхлопной трубе???
Ответ: Вопрос по индикатору!!!
у меня на эскудо он есть,-это датчик перегрева катализатора,и ввернут он гдето под днищем может и сам катализатор.
у меня на эскудо он есть,-это датчик перегрева катализатора,и ввернут он гдето под днищем может и сам катализатор.