Извините, нельзя ли вернуться к этой теме? Я тоже в инструкции прочитала - смотри наклейку. Там написано 1,8. Но в Шиномонтаже никто не хочет качать до 1,8, только смеются. Накачивают до 2,2. А все же как правильно?urisan написал(а):
ничего сверхестественного...konnik написал(а):
Может и так... логика безусловно есть. Получается, колеи на родном проспекте к предыдущей машине подходили идеально, а к Витаре не подходят. У меня самые неприятные ощущения возникают при перестроении - когда въезжаешь на полосу с колеей и выезжаешь с нее.Black Serge написал(а):
Разруха - она в головахZizika написал(а):
И тебе, Люлек, спасибо.Black Serge написал(а):
Тем моделям, которые считаются малоуправляемыми, лучше и пешком не ходить. Показываю Независимо от ширины резины и давления в шинах.Black Serge написал(а):Пешком ходить не страшно? Можно же споткнуться и упасть...
Вот теперь имеется полная ясность, спасибо. Попробуем 1,8LUVA написал(а):
Я бы сказал, что 120-130, это нормальная крейсерская скорость для в СГВ. Максимум я выжимал 140 по Франции и Италии (у них лимит 130 на авторутах), а дальше штрафов боюсь.tiptop написал(а):
После 130 машина становиться "легкая" - более управляемая что-ли.. Мотор V6/2.5 литра - песня! Тапку в пол и поехали. Даже с кондишеном на полную потеря мощности не ощущается..Еще и это?!!!!!tiptop написал(а):
несколько опрометчиво без коллективных экспериментов утверждать эту модель выброса из колеиBlack Serge написал(а):
Zizika написал(а):
.CapitanBlack написал(а):
).Неее, он не возьмет. Он несколько раз прокатился по метромосту (там еще недели три назад были жуткие колеи, сейчас переложили асфальт)и стал выяснять, чем чревато в плане ремонта постоянное двиджение на полном приводе... и все чаще я слышу, какая хорошая машинка Гольф.CapitanBlack написал(а):
Так с этой целью и покупали... Но сезон у нас еще не наступил, а колеи уже здесь, вот и волнуюсьCapitanBlack написал(а):
Вот собираюсь на этой неделе поехать разведать поля... посмотрим, как она будет себя вести.Вооот.... Он тоже так сказал.tiptop написал(а):Хотя, для убийства есть способы подешевле
А кто такой Тазик?tiptop написал(а):
Так что не привыкать. Пожалуй, это весомый аргумент. Скоро мы сузуководы дружно раскатаем колеи под свой размерчик, и тогда проблем вообще не будет, как в Швейцарииtiptop написал(а):
Тазик - это ВАЗ (только перая буква - Тольяттинский)Zizika написал(а):Вооот.... Он тоже так сказал.
А кто такой Тазик?
У моих машин ручки и замки дверей всегда слабое место.
И надо же, угораздило! В этой тоже. Значит, точно моя машинка
На Шкоде в Новый год заклинило ВСЕ ручки, пришлось влезать в пятую дверь, при шубе, прическе и туфлях
Но у Зизики ручка держжится хорошо,ТТТ, я подергала как следует.
У меня 2.5 литра. Не замечал я потери мощности с кондишеном. Потом вдруг показалось. Промыл все радиаторы. Опять не замечаю. Может случайность? Чешу репу.urisan написал(а):
На ШТАТНОЙ резине, ИМХО, машина вообще плохо управляема. Поставил Геоландер 051 - сказка просто. Грешил на машину, но ОЧЕНЬ МНОГО зависит и от резины. Больше, чем я раньше думал. :wideyed:urisan написал(а):
