Zip написал(а):
А кто делает по вашему родное масло для сузуки?
Если Вы имеете ввиду масла и жидкости в оригинальной таре Suzuki точно не скажу, но это или Shinihon Sekiyou, или Idemitsu Kosan,или Castle (сейчас маловероятно после перехода под флаги тойоты) , но наиболее вероятно Showa Shell Sekiju Co (сейчас нет под рукой банки Ecstara, а то бы сфотал). То биш - "японский" Shell, в прозводстве масла для "лодочников" был замечен фр. Total . Но
точно не Дойче БП с юр.адресом в Гамбурге бельгийско-польского розлива. Здесь дело не в производителе , а в определённых характеристиках жидкости, рекомендованной производителем. А это , повторюсь Suzuki ATF 3317, Мобил 3309, ESSO ATF (JWS 3309), с натяжкой Castrol Transmax Z (он ближе к DIII), и т.д. Это ну никак не Dexron II или III. Лить конечно можно, но как долго будет жить автомат Х.З., на Ваш век наверное хватит, автоматы сейчас надёжные. Были случае когда в айсиновские автоматы лили обычную транссмиссионку (по ошибке) и даже какое-то время ездили без последствий
Кстати не удивляйтесь залив Dexron вместо того, что нужно, получить толчки при переключении передач, сначала не очень ощутимые, в последствии сравнимые с пинком под зад.
.VR написал(а):
.....
В полноприводные тойоты льют ATF TYPE-T
Во все остальные ATF TYPE-T4
Небольшая неточность: в полноприводные тойоты, лексусы (например коробка A540H) сейчас льют Т-4. Type T - устарел (и снят с производства) , скажем так T-4 - логическое и технологическое продолжение type T Показываю .
Toyota. Ее жидкость - Type Т (ТТ) берет начало в 80-х годах и используется в полноприводных коробках A241H и A540H. Второй тип спецжидкости, Type T-II, предназначенный для коробок с электронным управлением и FLU, появился в начале 90-х. В 95-98-м гг. он заменялся TT-III, а затем - TT-IV.
Не следует путать "просто Type T" (08886-00405) с TT-II..IV - говоря языком любителей оригинальных жидкостей, "это ATF, имеющие различные свойства".
Евроаналогом первого Тype Т официально признавался синтетический Castrol Transmax Z (который, кстати, чрезвычайно близок к DIII), в качестве аналога Type T-IV сейчас рассматривается Mobil ATF 3309. В целом, ввиду периодических изменений рекомендаций (даже для одного и того же поколения модели) номинальный тип ATF следует уточнять в родных руководствах по эксплуатации - он зависит не только от типа коробки, но и от года выпуска конкретного автомобиля.
