Товарищи Витароводы кто нибудь использует противоугонку "Техноблок"
- Автор темы Федор
- Дата начала
- Отслеживают тему 2
У нас нет рекламы на форуме! сылку удалил!
А вы не читайте женских журналов, будете спать спокойней!
А вы не читайте женских журналов, будете спать спокойней!
Как сотрудник СК могу сказать, что техноблок стоит своих денег. Плюс за него можно выбить скидку на тариф по угону. Из этой же серии сталкер ренссанс, меритек про.
Сам был в долгих раздумьях. Ставить-не ставить.
Полет мысли такой:
1. есть штатная сигналка
2. есть штатный иммо
3. есть штатный дистанционный запуск (без ключа, типа, если брелок рядом)
---
Что надо:
1. сигналку к штатному брелку, чтобы был датчик объема и чтобы верещала при стуканьи по кузову. Типа MED или Slave
2. что-то механическое. Типа на коробку или рулевой вал.
3. Каско.
---
Все круто. Думаю дальше.
1. Доп сигналка - это хорошо, но дорого. (Тот-же MED 5000 - еще приемлемо). Да и приоритет ее установки снизил до минимума.
2. Мех средства на мою модель идут только штыревые. Как-то не впечатлило и неохота возиться со штырями. С ключами...
---
Думаю дальше. Перелопачено пара гигов инета. Форумы по сузукам, форумы по безопасности и пр...
Принято решение:
1. Ставлю Техноблок. Пусть дорого, зато надежно. Реально 2-3 часа при наличии трубок и оборудования ковыряться под капотом и в салоне. Думаю, это может остановить многих.
2. Ставлю эл.мех. замок капота (вроде, Навигатор, не знаю точно, завтра поеду, поставлю, что посоветуют в сервисе из того, что у них есть). Отличный повод немного задержать доступ в подкапотное пространство. К тем-же трубкам.
3. Каско со скидкой по риску угон.
4. При оказии поставлю сигналку, работающую с родным брелком. Может быть.
Если разберуть, как у меня работает Аларм Систем и она на самом деле подает звуковые сигналы, доп сигналку - фтопку.
Полет мысли такой:
1. есть штатная сигналка
2. есть штатный иммо
3. есть штатный дистанционный запуск (без ключа, типа, если брелок рядом)
---
Что надо:
1. сигналку к штатному брелку, чтобы был датчик объема и чтобы верещала при стуканьи по кузову. Типа MED или Slave
2. что-то механическое. Типа на коробку или рулевой вал.
3. Каско.
---
Все круто. Думаю дальше.
1. Доп сигналка - это хорошо, но дорого. (Тот-же MED 5000 - еще приемлемо). Да и приоритет ее установки снизил до минимума.
2. Мех средства на мою модель идут только штыревые. Как-то не впечатлило и неохота возиться со штырями. С ключами...
---
Думаю дальше. Перелопачено пара гигов инета. Форумы по сузукам, форумы по безопасности и пр...
Принято решение:
1. Ставлю Техноблок. Пусть дорого, зато надежно. Реально 2-3 часа при наличии трубок и оборудования ковыряться под капотом и в салоне. Думаю, это может остановить многих.
2. Ставлю эл.мех. замок капота (вроде, Навигатор, не знаю точно, завтра поеду, поставлю, что посоветуют в сервисе из того, что у них есть). Отличный повод немного задержать доступ в подкапотное пространство. К тем-же трубкам.
3. Каско со скидкой по риску угон.
4. При оказии поставлю сигналку, работающую с родным брелком. Может быть.
Если разберуть, как у меня работает Аларм Систем и она на самом деле подает звуковые сигналы, доп сигналку - фтопку.
Про Техноблок не боишься кривых установщиков, серьезные узлы устройство задевает.
Мне установка гидроника в проблемы с гидрачем и бензобаком вылилась.
Плюс у меня автомат это по их одноконтурная система только тормаза, из истории на А6 без тормазов проехал прорядка 120 км лопнул шланг в распоряжение типтроник и ручник.
Про каско, у меня страх премия по угону 12 т.руб и скидка в эту сумму - смешно получается, когда стоимость всей страховки 60-70 т.руб.
Мне установка гидроника в проблемы с гидрачем и бензобаком вылилась.
Плюс у меня автомат это по их одноконтурная система только тормаза, из истории на А6 без тормазов проехал прорядка 120 км лопнул шланг в распоряжение типтроник и ручник.
Про каско, у меня страх премия по угону 12 т.руб и скидка в эту сумму - смешно получается, когда стоимость всей страховки 60-70 т.руб.
Застрахуй машину в приличной страховой компании и спи спокойно. В свое время у нас угнали машину компании, пока ходили по всяким милициям, много полезного узнали. Застрахованные машины угоняют реже, потому что их, действительно, ищут - страховые компании не любят терять деньги. А у угонщиков есть база данных по автомобилям.Федор написал(а):
+1. В нормальных страховых срок поиска авто 2 мес. После этого выплачивается страховка. У нас при этом если авто все-таки находится хозяину предлагают его обратно выкупить за этиже деньги. Если в договоре прописано выплата после закрытия дела. То не стоит туда мокаться.
Интересно, какой эффект это даст при заблокированных тормозах? Особенно задних, барабанных?tehdir написал(а):
Или вы на лобовом стекле напишете - "Осторожно - прежде, чем угонять - не жмите на педаль тормоза!!!!"
Эффект самый ожидаемый. Падение давления в тормозных цилиндрах и растормаживание всех колес. Можно это сделать и заранее и тогда, когда хваленый Техноблок уже сработает - Разницы никакой.
Разница, барабанные или дисковые тормоза какая???
Разница, барабанные или дисковые тормоза какая???
Мне вот интересно, господа, которые утверждают, что угнать машину с "техноблоком" - как два байта переслать - сами пробовали или просто в теории предполагают.
Лично я сталкивался с ситуацией порыва тормозного шланга и блокировке торможного цилиндра. Снимал колесо и руками разводил, чтобы освободить тормозной диск.
"Открутить пару штуцеров" - тоже хорошо сказано. Например, поменяв "пару проводов" можно отключить любую сигналку...
Сертификация таких систем просто так не дается. Да и страховые компании не дают скидок просто так...
Какждый сам решает, чему ему доверять...
Лично я сталкивался с ситуацией порыва тормозного шланга и блокировке торможного цилиндра. Снимал колесо и руками разводил, чтобы освободить тормозной диск.
"Открутить пару штуцеров" - тоже хорошо сказано. Например, поменяв "пару проводов" можно отключить любую сигналку...
Сертификация таких систем просто так не дается. Да и страховые компании не дают скидок просто так...
Какждый сам решает, чему ему доверять...
-Ну сам я конечно шланги не резал и машины не угонял. Но, уверяю Вас, что при падении давления, колеса блокироваться не будут -это и теория и богатая практика. Что касается Вашего случая, то возможно цилиндр уже был изначально подклинившим. В дисковом тормозе, отвод поршня осуществляется только за счет упругости манжет и биения диска. Возможно, Вам и не нужно было карячиться и разводить колодки, а просто прокатиться с десяток метров.StMan написал(а):
Техноблок -штука интересная, но неоправдано дорогая + возможны проблемы с ГИБДД.
-Как сейчас производиться сертификация, я знаю не понаслышке, т.ч. это не аргумент. Тем более, сертифицируют отнюдь не криптостойкость (сопротивляемость к угону), а совсем другие параметры.
-Действительно каждый сам решает. И чтоб решение было взвешеным, я и выложил информацию к размышлению и не более того...
А вы что так обозлились? Техноблоками торгуете или лоханулись, поставили, а теперь обидно?
Павел(prapor)
Сузуковод со стажем
- 13 Февраль 2006
- 1,377
- 53
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Grand Vitara Ney ,2006, 2,0 литра, МКПП.
Suzuki Grand Vitara Ney ,2013, 2,0 литра, АКПП
Дим , я ваще считаю , что любое вмешательство в работу тормозной системы - это преступление по отношению к себе и окружающим !
Я обозлился?!!!tehdir написал(а):
Доброта и скромность - это мои лучшие качества. Ангелочек
Сам я, как уже говорил, только собираюсь устанавливать техноблок.
Точнее, я уже решил, что буду ставить именно его. При этом на КАСКО я экономлю порядка 5-7 тысяч в год по риску угон. Наверное, точную цифру скажу после страхования. Ставить противоугонку все-равно надо. Ставить сигнализацию за 3 тыщи - смех, за 52 тыщи и смех и грех, дрын в коробку, дрынчик в рулевое?
Я представил себе картину маслом:
сигналка (с объемником, иммо, ударником, парой жучков и пр.)
противоугонка (капот, руль, коробка) + кочерга на руль
еще что-нибудь...
Подхожу к машине (в руках пульт от сигналки, в карманах пара меток для иммо)
Открываю, лезу в бардачок, набираю секретный код из 192 переключений одним тумблером за разные промежутки времени.
Достаю связку ключей. Одним отпираю коробку - куда деть дрын? хорошо - к пассажиру в ноги или под сиденье, другим ключом (чтобы разные производители были - больше секретности и надежности!) отпираю руль! Куда дрынок - ладно, в карман. Кочерга еще эта тут. Ладно, опять пассажиру. ЧТо там у нас дальше. А, ключ в замок зажигания надо вставить!!! Не лезет!!! Блин, код не набрал - снова к тумблеру. Фух. Вставил - поворачиваю!!!
Питалова нет. ЧТо это?!!! Жучок косячит или батарейка в таблетке иммо села? Хм... Достаю все из карманов, нашел. Иммо нашел ключик. Так. Заводимся!!! Ура. Завелись... Звонок по телефону!!! Ваша машина завелась!!! Несанкционированный запуск двигателя - двигатель будет остановлен!!! Пи-пи-пи... Двигатель останавливается. Двери защелкиваются, сирена начинает орать благим матом.... Чешу репу.
Я просыпаюсь, иду к окну лоджии, смотрю вниз - вот она моя ласточка стоит себе спокойно. Утром приду, подойду, нажму на "клитор" дверки, сяду, запущу двигатель, вставлю ключик в личинку техноблока, поверну и поеду....
Имхо, я так решил для себя. И такой мой порядок действий и такая моя логика.
И думать, как угнать машину за 60 секунд, это не моя проблема. Имхо, угнать можно все. Джиппинг!
Вмешательсво любое - это не есть хорошо. Криво установленная сигналка порой ведет к непредсказуемым последствиям. Но ведь хочется утром выйти из дома и увидеть свою ласточку у подъезда (или на стоянке) на том-же месте, где оставил ее в прошлый раз. Я неустанно повторяюсь - это личное дело всех и каждого, что ставить и куда ставить.Павел(prapor) написал(а):
Вопрос задается, чтобы или получить ответ или помочь человеку определиться с выбором.
Я не могу дать ответ, я могу объяснить, как я пришел к тому, чтобы поставить техноблок.
У меня нет данных по угону машин с техноблоком, у меня нет доказательст того, что сертификация куплена за бабки без проверки ситему, нет доказательств и того, что продавцы и производитель состоят в преступном сговоре с руководством многих страховых компаний. Нет 100% уверенности в правильности моего выбора. Наверняка можно найти что-то еще. Или поставить другой комплекс за другие деньги.
Зато у меня есть факт предоставления скидок, факт сертификации и статистика установок техноблока у нас в городе.
У нас есть хороший сервис хорошей репутацией, они ставят и дают гарантию. Кроме того, техноблок и вебаста переставляется на другую машину (когда буду брать себе Suzuki Escudo Salomon Limited, а эту продавать.
).Вот, собственно, и все. Пусть человек сам решит, готов он платить такие деньги за такое спокойствие или нет. Браво! Ай
Я вашего мнения не оспариваю ни в коем случае. Пытался только донести, что Техноблок не панацея от угона, как его рекламируют и обсуждал только технические проблемы. Сам я тоже инстинктивно не доверяю электронике. А коли в вашем случае ещё и экономия на страховке и возможность дальнейшей переустановки, то....StMan написал(а):Я обозлился?!!!
Доброта и скромность - это мои лучшие качества. Ангелочек
Сам я, как уже говорил, только собираюсь устанавливать техноблок.
Точнее, я уже решил, что буду ставить именно его. При этом на КАСКО я экономлю порядка 5-7 тысяч в год по риску угон. Наверное, точную цифру скажу после страхования. Ставить противоугонку все-равно надо. Ставить сигнализацию за 3 тыщи - смех, за 52 тыщи и смех и грех, дрын в коробку, дрынчик в рулевое?
Я представил себе картину маслом:
сигналка (с объемником, иммо, ударником, парой жучков и пр.)
противоугонка (капот, руль, коробка) + кочерга на руль
еще что-нибудь...
Подхожу к машине (в руках пульт от сигналки, в карманах пара меток для иммо)
Открываю, лезу в бардачок, набираю секретный код из 192 переключений одним тумблером за разные промежутки времени.
Достаю связку ключей. Одним отпираю коробку - куда деть дрын? хорошо - к пассажиру в ноги или под сиденье, другим ключом (чтобы разные производители были - больше секретности и надежности!) отпираю руль! Куда дрынок - ладно, в карман. Кочерга еще эта тут. Ладно, опять пассажиру. ЧТо там у нас дальше. А, ключ в замок зажигания надо вставить!!! Не лезет!!! Блин, код не набрал - снова к тумблеру. Фух. Вставил - поворачиваю!!!
Питалова нет. ЧТо это?!!! Жучок косячит или батарейка в таблетке иммо села? Хм... Достаю все из карманов, нашел. Иммо нашел ключик. Так. Заводимся!!! Ура. Завелись... Звонок по телефону!!! Ваша машина завелась!!! Несанкционированный запуск двигателя - двигатель будет остановлен!!! Пи-пи-пи... Двигатель останавливается. Двери защелкиваются, сирена начинает орать благим матом.... Чешу репу.
Я просыпаюсь, иду к окну лоджии, смотрю вниз - вот она моя ласточка стоит себе спокойно. Утром приду, подойду, нажму на "клитор" дверки, сяду, запущу двигатель, вставлю ключик в личинку техноблока, поверну и поеду....
Имхо, я так решил для себя. И такой мой порядок действий и такая моя логика.
И думать, как угнать машину за 60 секунд, это не моя проблема. Имхо, угнать можно все. Джиппинг!
у вас воруют правый руль?StMan написал(а):Вмешательсво любое - это не есть хорошо. Криво установленная сигналка порой ведет к непредсказуемым последствиям. Но ведь хочется утром выйти из дома и увидеть свою ласточку у подъезда (или на стоянке) на том-же месте, где оставил ее в прошлый раз. Я неустанно повторяюсь - это личное дело всех и каждого, что ставить и куда ставить.
Вопрос задается, чтобы или получить ответ или помочь человеку определиться с выбором.
Я не могу дать ответ, я могу объяснить, как я пришел к тому, чтобы поставить техноблок.
У меня нет данных по угону машин с техноблоком, у меня нет доказательст того, что сертификация куплена за бабки без проверки ситему, нет доказательств и того, что продавцы и производитель состоят в преступном сговоре с руководством многих страховых компаний. Нет 100% уверенности в правильности моего выбора. Наверняка можно найти что-то еще. Или поставить другой комплекс за другие деньги.
Зато у меня есть факт предоставления скидок, факт сертификации и статистика установок техноблока у нас в городе.
У нас есть хороший сервис хорошей репутацией, они ставят и дают гарантию. Кроме того, техноблок и вебаста переставляется на другую машину (когда буду брать себе Suzuki Escudo Salomon Limited, а эту продавать.
Вот, собственно, и все. Пусть человек сам решит, готов он платить такие деньги за такое спокойствие или нет. Браво! Ай
у нас нет.............ваще не вижу смысла на сей моент устанавливать на Витару такую недешевую игрушку......Витара щас по сравнению с СРВ и РАВ4 не угонный вариант
О, Господи, снова за свое...Ильич написал(а):у вас воруют правый руль?
у нас нет.............ваще не вижу смысла на сей моент устанавливать на Витару такую недешевую игрушку......Витара щас по сравнению с СРВ и РАВ4 не угонный вариант
Что - машина с правым рулем - не машина? Рыдаю!
Я вам открою страшную тайну - у нас праворукие машины покупают, чтобы на них ездить. И не всегда потому, что они дешевле. А, поскольку на них нам нравится ездить, то нравится и иметь более хорошую машину. Кому-то проще украсть, т.е. заказать...
Есть статистика угонов CRV, Rav4 и Escudo по Центрально-Восточно сибирскому региону? Не будете любезны озвучить?
Я согласен, возможно, я не прав. Возможно, я слегка перегибаю палку.
Но свое спокойствие и здоровый сон я оценил в $1300... + КАСКО.
Мне это кажется разумным. Во сколько Вы оцениваете свое спокойствие или автор темы свое - решать не мне.
Можно я свои деньги сам буду считать? Баксы-бакс
Злые вы. Уйду я от вас. Показываю
Ваше мнение принято.Ильич написал(а):
Вы предлагаете перехать мне с Эскудиком в ваш регион и спать спокойно?
Лучше уж вы к нам. Нам тут ваш леворукий тоже самое нужен. Чешу репу.
Если я неправильно понял - извините. Ответ на Ваш вопрос - угоняют и еще как. Места у нас побольше будет, чем у вас со всей Европой, есть куда деть, если что.
тада паняна,вопросов нетStMan написал(а):Ваше мнение принято.
Вы предлагаете перехать мне с Эскудиком в ваш регион и спать спокойно?
Лучше уж вы к нам. Нам тут ваш леворукий тоже самое нужен. Чешу репу.
Если я неправильно понял - извините. Ответ на Ваш вопрос - угоняют и еще как. Места у нас побольше будет, чем у вас со всей Европой, есть куда деть, если что.