Конечно не нормально. Я бы на допы грешил в первую очередь. А может пришла к вам машинка уже с практически пустым АКБ, а вы его уже и досадили. А вот машинка почему не завелась? Может действительно сигналку криво поставили?if813 написал(а):
Родной аккумулятор
- Автор темы depth
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Вот не знаю.Serguei написал(а):
Сижу, думаю, самому аккумулятор зарядить, а потом на ТО-0 с ними разбираться, или прикинуться чайником, и пущай разбираются/увозят машину сами? Даже не знаю как лучше поступить.
Alexandre
Сузуковод со стажем
- 31 Май 2006
- 1,246
- 36
- 0
- Езжу на ...
-
Liana VVT M/T 2WD HB - тёмно синего цвета 2006г
Ssang Yong New Kyron II Black Space Automat 2008г
Я конечно могу ошибаться, но аккумулятор является расходной запчастью и на него вряд ли гарантия распространяется, поэтому наверное не заменят. А вот с током потребления при выкл. машине стоит разобраться. Эх жалко пока Лианки нет.
Расходный, нет сомнений. Подозреваю, что если он ушел " в расход " раньше времени в следствии другой гарантийной неисправности, например косячно установленая сигналка, то это уже гарантия.Alexandre написал(а):
Это как с шинами при выходе из строя вискомуфты.
У меня стояла в гараже, со штатным иммобилайзером и не снятой панелькой магнитолы две недели. Завелась сразу без проблем.Mikst написал(а):У меня акк сел за три дня моего отсутствия, но не напрочь. Лампы, магнитола работали, а вот завестись не смогла, стрекотала беспомощно и все. Завели проводами от соседа. Через 5 минут работы заводилась сама. С тех пор проблем небыло, но надолго оставлять боязно. Такое ощущение, что в выключенной машине остаются потребители тока