Подскажите кто-нить сталкивался с этим делом? И если да то как лифт отразится на шрусах и на управляемости авто? Весьма Вами благодарен!!!РУЛЮБЛИН!!
Здорово! А теперь вопросик, если позволите, почему именно "Добинсон"? Если обвес остался стоковый, почему не рассматривался вариант установки пружин и амов от XL? И последний, как ведёт себя "Добинсон" после полугодовой эксплуатации?
Нравится, не козлит и не переставляет. Вариант от XL расматривал, остановило то, что доступные варианты только Б/У, амморт. все равно надо было менять, а Добинсон по цене равен оригиналу, в итоге "фирменная" подвеска + лифт + улучшение поведения на дороге.
Подскажи где в Твери ставил? И где покупал у меня как раз ИКС ЕЛЬ СЕМЬ!!!
А передние живы?Чешу репу.
а вот это зря... аморты Добинсон имеют увеличенных ход на величину лифта, следовательно увеличивается ход подвески, а это большой плюс на бездороге.
Всем привет
- ну вот судя по всему, моя беда в том, что задние пружины мягкие. поэтому пробивает. и тольком не нагрузишь.
Подскажи где в Твери ставил? И где покупал у меня как раз ИКС ЕЛЬ СЕМЬ!!!
Покупал в 4X4 shop в Москве, ну их адрес в интернете есть, они кажется единственные поставщики Добинсона в Россию..
Ставил в гараже у Романа Калетинца, это человек, который занимается установкой лебёдок в Твери.Его адрес и телефон есть на форуме в Сузуки Джимни. Он и привёз мне Добинсон из Москвы из этой фирмы.
К сожалению она врядли станет дешевле, ну может только акция какая к весне..
пиво было после и всё было прокачено! дело не в этом я думаю! эффект получился примерно такой как на жигули первой модели поставить "четвёрочные" пружины!
