что бы легче дышалось

[skopansw]

Достало окончательно!
Незамерзайка отвратного качества, дышать не возможно.
Дети, надышавшись, чуть ли не зеленеют, у взрослых доходит до головной боли.
Хотя беру, как говорится качественную, запах изопропилового спирта знаю прекрасно.
Как благо вспоминаю вазы 06 и прочие, на которых лей что угодно, не пахнет ни фига в салоне, так как воздухозаборник расположен впереди «писалок».
В общем решил переделать сузуку.
Когда стал смотреть, просто ахнул!
Все, что мы льем на стекло, попадает в воздухозаборник, сделано так, словно основная цель этих отверстий - собирать стекающую со стекла и воду и омывающую жидкость, всё это испаряется и в салон.
В общем так, как временное решение все эти отверстия пока заклеил. В дальнейшем сделаю пластиковые накладки, которыми всё это закрою.
Далее сверлю отверстия для воздухозабора под капотом.
Герметизирую щели между пластиком и кузовом около водостоков, так как сосет в них очень сильно, и запах в салоне не исчезает полностью.
Всё на фото.
Теперь пахнет значительно меньше. Осмотр выявляет еще несколько мест, через которые омывайка или её испарения попадают в систему воздухозабора.
В дальнейшем устраню и их, но уже сейчас мне дышится значительно легче!!!

 

[fraks]

Ответ: что бы легче дышалось

А каким образом печка будет забирать воздух снаружи если все дырки заклеить?

Добавлено через 4 минуты
Кстати то что ты назвал воздухохаборником - это не оно. За решеткой находится полость их которой есть
(должен быть) сток под машину. Воздухозаборник находится в этой полости, но должен забирать из верхней части. Иначе в дождь печка будет хлебать воду.

Конкретно на НСГВ это дело еще не разбирал, но думаю что на большинстве машин конструкция аналогична. Хотя конечно и не совсем хороша.

Вот на ВАЗах классике, НИВЕ - решетка заборника находится на капоте а то что стекает со стекла - течет по кузову снаружи. Там наверное и заборник меньше забивается снегом и льдом. Ездил когда-то на шестерке, проблем с воздухом не припомню.

На восьмерке конструкция была уже другая - примерно как на НСГВ там решетка под стеклом, здоровенная. И течка запросто могла выплюнуть в салон листик дерева

 

[skopansw]

Ответ: что бы легче дышалось

А каким образом печка будет забирать воздух снаружи если все дырки заклеить?

так написал же, просверлены другие отверстия, только под капотом. и фото есть

 

[Gugo]

Ответ: что бы легче дышалось

. И течка запросто могла выплюнуть в салон листик дерева

Течка и не такое может выплюнуть...:hilarious::hilarious::hilarious:

 

[SN1]

Ответ: что бы легче дышалось

так написал же, просверлены другие отверстия, только под капотом. и фото есть

Честно говоря "не айс"!!!
1. Теперь летом в салон попрет горячий воздух!Не-не-не
2. Все что будет обгорать на коллекторе и прочих разогревающихся частях тоже в салоне!Не-не-не

 

[skopansw]

Ответ: что бы легче дышалось

6 месяцев в году дышать химией конечно лучше!
а на лето можно всё в пять минут вернуть обратно.

 

[KohTao]

Ответ: что бы легче дышалось

А фильтр салонный не пробовали заменить на угольный типа LAK 63? Если нет, то зря. Теперь хоть под КАМАЗ становись - воздух в салоне нормаль. А "незамерзайки" из изопропилового спирта чистый воды протекционизм, сам лью с метанолом (кстати в Европе разрешена). И никакого запаха и раздражения кожи! Покупаю в эстонии, цена вопроса на рубли 80-90р. Удачи!

 

[Шура]

Ответ: что бы легче дышалось

В момент использования омывайки включаете ветиляцию на рециркуляцию и нет проблеммы.

 

[skopansw]

Ответ: что бы легче дышалось

В момент использования омывайки включаете ветиляцию на рециркуляцию и нет проблеммы.

так и делал. но порой так часто приходитя омывать стекло, что во первых бесит, а во вторых начинают потеть стекла.
по этому поводу другая мысль - сделать так, что бы при включении омывателя автоматически включалась бы рециркуляция.

 

[vovan]

Ответ: что бы легче дышалось

...что бы при включении омывателя автоматически включалась бы рециркуляция.

Думаю, не очень сложно - пара диодов и реле. Максимум - еще простейшее реле времени на одном транзисторе для выключения рециркуляции через нужное время.

 

[PEHOBOD]

Ответ: что бы легче дышалось

Ну ладно омывалкой пахнет, также чувствуется запах выхлопных газов и причем своих. Как они попадают в подкапотное пространство?

 

[ГрандВитяра]

Ответ: что бы легче дышалось

А фильтр салонный не пробовали заменить на угольный типа LAK 63? Если нет, то зря. Теперь хоть под КАМАЗ становись - воздух в салоне нормаль. А "незамерзайки" из изопропилового спирта чистый воды протекционизм, сам лью с метанолом (кстати в Европе разрешена). И никакого запаха и раздражения кожи! Покупаю в эстонии, цена вопроса на рубли 80-90р. Удачи!

Угу... Тоже финску аммывайку лил... Стоила 1 евр и не воняла:thumbsup: Но с таким ЕВРО пришлось прекратить поездки в сопредельны страны еврозоны....
А угольник реально помогает? Кто еще юзал??? и главное сколькоБаксы-бакс????

 

[Zip]

Ответ: что бы легче дышалось

стоит угольный, итальянский, 1000 рублей, уже второй или третий!

В Авторевью были испытания с замерами. После этой статью без свежего угольного страшно ездить!

 

[vp.technoproekt]

Ответ: что бы легче дышалось

стоит угольный, итальянский, 1000 рублей, уже второй или третий!

В Авторевью были испытания с замерами. После этой статью без свежего угольного страшно ездить!

Наверно многие статью не читали, просветите. Что настолько он хорош? Насколько хватает его по времени.

 

[Zip]

Ответ: что бы легче дышалось

там не имеенно про этот фильтр, там про разницу, с цифрами и тд, что бы понять принцип работы.

Хватает на 15-20 тыш, затем замена, заодно промывка кодея!

вот собственно http://www.autoreview.ru/archive/2006/08/filters/index.php

Вредные газы поглощаются активированным углем. В основе этого процесса — действие на поверхности твердого тела так называемых сил молекулярного притяжения. В микропорах размером около одного нанометра (одна миллионная доля миллиметра) потенциалы этих сил на противоположных стенках складываются, и во всем объеме микропоры действует удвоенный потенциал. Чем выше молекулярный вес поглощаемого вещества, тем сильнее оно удерживается в порах, которыми изобилует активированный уголь. Именно поэтому обычный активированный уголь не может задерживать в себе угарный газ — его молекулы слишком «легкие».

Когда поток воздуха проходит через фильтр, поверхность гранул активированного угля захватывает молекулы токсичных газов. Затем они по «транспортным» каналам (макро- и мезопорам) перемещаются к микропорам. За счет щелевидной формы микропор молекулы вредоносных газов «всасываются» в них как пылесосом и надежно удерживаются. На эффективность адсорбции влияет скорость потока — в статичном воздухе активированный уголь способен поглощать в 3—4 раза больше вредных веществ. Есть и температурная зависимость: холодный воздух очищается углем хуже, чем нагретый. Кстати, при нагреве до 400—5000С происходит обратный процесс — молекулы газов высвобождаются из микропор.

Виктор Мухин, доктор технических наук, НПО «Неорганика»

 

[skopansw]

Ответ: что бы легче дышалось

А угольник реально помогает? Кто еще юзал??? и главное сколькоБаксы-бакс????

помогает, но не стоит строить радужные иллюзии. всё равно пахнет. я покупал за 1200р.

 

[Ustas77]

Ответ: что бы легче дышалось

В тему или не в тему, но отпишусь.
После снегопада началось снеготаяние, лужи немеренной глубины, длины и широты. Так вот, ехал по МКАД, заезжаю на рынок в Кунцево, остановился, стою жду своей очереди для въезда на стоянку, смотрю из под машины пар валит, и ......... ВСЕ ОКНА ЗАПОТЕЛИ!!! Походу вода попала на коллектор выхлопной и тормозную систему, а забор воздуха сработал как пылесос, затянув пар в салон. Ну естественно кондиционер в режим ВКЛ., вроде вытянуло.
Но, в режиме "AUTO", лобовое на скорости зимой потеет полюбому, замучался переключать, не айс.