По желтой трассе Танкового в эти выходные

[Sprinter]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Чуть меньше месяца назад, ставя локрайт, поменял оба подшипника полуосей. Ставил Koyo, прессом на холодную заодно с запорными втулками. При установке никаких косяков не было. Естественно менял заодно и сальники. После этого где-то через неделю немного прокатились. Ничего экстримального, только на обратном пути прохватили по разбитому асфальту(кто знает - трасса В.Новгород - Луга) примерно километров 60 со скоростью около 90 км/час(это очень много для данной дороги). На следующий день обнаружил на правом колесе(короткая полуось) следы масла. Именно следы а не потеки. Снял барабан и вытер все насухо. Заказал сальник. Пока ждал сальник неделю ездил, следов масла больше не появлялось. Когда снял полуось для замены сальника, обнаружил продольный люфт подшипника(порядка 1-1.5мм), радиального пока нет. Сам сальник вроде нормальный, правда на запорной внулке, при внимательном осмотре нашел небольшую заусеницу прямо по месту хода сальника. Зачистил втулку нулевкой и поменял сальник. Вот сижу теперь и думаю - толи подшипник попался некачественный, толи локрайт так сокращает время их жизни? Народ, у кого локрайт стоит, поделитесь статистикой жизни подшипников...

Надо что-то делать с уродским подшипником, подбирать что-то советское и большое. Мой напарник Игорь Николаевич считает, фетровое кольцо или допсальник не спасут ситуацию.

 

[LaCrema]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

2 Victor_S
Продольный люфт в этом подшипнике есть сразу, Грин об этом уже давно писал, это нормально.

2 Sprinter
Переделывать в разгруженный мост? главная проблема - сделать новые полуоси.
На Самурай клубе есть вроде примеры Самиков переделнных в разгруженный мост - ступица с передней оси, уникального изготовления требуют полуоси и переход от места подшипника к ступице )


Когда уже полноценный отчет с фотками будет ?? )

 

[g r e e n]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

2 Victor_S
Продольный люфт в этом подшипнике есть сразу, Грин об этом уже давно писал, это нормально.

Не ну по началу вообще никаких люфтов нет, осевой появляется после некоторого пробега, когда шарики канавку чуть подраздолбят...

Переделывать в разгруженный мост? главная проблема - сделать новые полуоси.
На Самурай клубе есть вроде примеры Самиков переделнных в разгруженный мост - ступица с передней оси, уникального изготовления требуют полуоси и переход от места подшипника к ступице )

С переделкой на фулл-флоатер вообще никаких проблем, берем и делаем. Полуоси можно на заказ сделать какой угодно длины, будут 100% крепче родных, если есть желание. Проблема только в том, что как ты сказал "когда с кризисом будет получше..." ))

Что касается того, что дополнительный сальник не помогает. Я отъездил на предыдущем комплекте подшипников с декабря 2007 года, по сей момент. Люфта радиального в правом подшипнике не было, в левом был чуть-чуть. Еще бы полгода думаю можно было бы ездить и не замечать. Это с дисками с вылетом -25.

А когда в этот узел попадает вода и грязь практически ничем не задерживаемая, то подшипники можно смело менять после каждой водной процедуры выше ступицы.

 

[Victor_S]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Надо что-то делать с уродским подшипником, подбирать что-то советское и большое. Мой напарник Игорь Николаевич считает, фетровое кольцо или допсальник не спасут ситуацию.

Ну сам подшипник не такой уж дорогой, напрягает каждый раз замена втулки стоимостью в два подшипника... У меня знакомый давно перешел на наши подшипники, но он полуось наваривал по толщине в месте посадки подшипника.

 

[Sprinter]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Не ну по началу вообще никаких люфтов нет, осевой появляется после некоторого пробега, когда шарики канавку чуть подраздолбят...


С переделкой на фулл-флоатер вообще никаких проблем, берем и делаем. Полуоси можно на заказ сделать какой угодно длины, будут 100% крепче родных, если есть желание. Проблема только в том, что как ты сказал "когда с кризисом будет получше..." ))

Что касается того, что дополнительный сальник не помогает. Я отъездил на предыдущем комплекте подшипников с декабря 2007 года, по сей момент. Люфта радиального в правом подшипнике не было, в левом был чуть-чуть. Еще бы полгода думаю можно было бы ездить и не замечать. Это с дисками с вылетом -25.

А когда в этот узел попадает вода и грязь практически ничем не задерживаемая, то подшипники можно смело менять после каждой водной процедуры выше ступицы.

Андрей, я поставлю комплект тормозов от Юры, посмотрю, что будет. Пока вожу с собой канистру с трансмиссионкой.

Я знаю, что ни вылет, ни колеса не гробят подшипники так, как вода.

ОФФ. Скажи мне, плиз, можно ли ездить на допрадиаторе АКПП без основного постоянно или подогрев АТФ обязателен? Зимой эксплуатации не будет.

 

[g r e e n]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Скажи мне, плиз, можно ли ездить на допрадиаторе АКПП без основного постоянно или подогрев АТФ обязателен? Зимой эксплуатации не будет.

Да пофигу, есть машины (в основном дизельные почему-то) у которых штатно охлаждение АКПП идет только через отдельный радиатор. Кстати на старых джимниках именно так и было.

 

[-=BOROV=-]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Уот немного фоток от нашего Экипажа

Вот как то ее же нада вытаскивать

Назад у Томсона лучше получается

Немного подталкнуть и табурет прет дальше

Погодка в прямом смысле Говеная

Полевой ремонт

И как она туда?

Красота нет слов

Едеш и гадаеш правельно ли ты выбрал траэкторию под водой не видна-Не угадал

http://photofile.ru/users/chekirda/115382665/127334524/

 

[-=BOROV=-]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

хех Гудрич не богер тока ходом

Тяжела и неказиста жизнь Российского трофиста

бортовой видос
http://photofile.ru/users/chekirda/video/v984123d148/view/

http://photofile.ru/users/chekirda/video/v9840883a2d/view/

 

[ВАДИМЧИК]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Немного оффтопа !!!

Вот нашёл на ютубе ,,, видеоролики с Гжатского Тракта 2009

http://www.youtube.com/watch?v=DBBu2SbAVTQ - тут наш Рома если я не ошибаюсь ...

http://www.youtube.com/watch?v=_GbSwGkRfYI&feature=related - "Бобровый брод" ...

http://www.youtube.com/watch?v=2MBcJ7GKwjY&feature=related - в броде ...

http://www.youtube.com/watch?v=FCPqC7QCrMs&feature=related - Тракт 2009

http://www.youtube.com/watch?v=dCV-StR-lFA&feature=channel - ТрактЪ 2009 ...

:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

 

[feda]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Борис, ну и как, сильно лучше семидесятка едет чем джимник,или? )))))

 

[-=BOROV=-]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Борис, ну и как, сильно лучше семидесятка едет чем джимник,или? )))))

в 1000000000000000000000000000раз для туризма

 

[bobka]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Спасибо за фотки. Хорошо скатались, смотрю везде глина которая мылит муды на раз-два)
Скажу еще одну мысли на счет подшипов, да 70% их смерти это вода но 30 все же сама езда и тут похоже дело даже не в больших колесах. На Джимнике многие преграды приходится проходить "ходом" при этом подвеска и подшипники испытывают максимальные нагрузки..... Фиг его знает, что с этим делать наверное ничего..... в натяг Джимник не всегда хорошо едет.....

 

[obnovlenie_vnov]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Немного оффтопа !!!

http://www.youtube.com/watch?v=FCPqC7QCrMs&feature=related - Тракт 2009

http://www.youtube.com/watch?v=dCV-StR-lFA&feature=channel - ТрактЪ 2009 ...

:thumbsup::thumbsup::thumbsup:

На этих двух есть наш любимый эвакуатор.... Ниссан Патруль на 35-х 8)
В броду нас никто не снимал, увы, т.к. из-за простоя в 1,-5-2 часа по трассе ГТ 2009 мы шли самые последние - весь народ уже давно его проехал.

 

[feda]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

в 1000000000000000000000000000раз для туризма

я про туризм даже не спрашивал))))) я вообще был удивлен когда ты из дж пытался экспедиционник сочинить )))) я имею в виду именно "едет" в плане "проехать" ?

 

[Sprinter]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

я про туризм даже не спрашивал))))) я вообще был удивлен когда ты из дж пытался экспедиционник сочинить )))) я имею в виду именно "едет" в плане "проехать" ?

Да там же она едет, где и Джимни, лебедится, где и Джимни, просто я был ведущим, поэтому выходил из машины, смотрел, куда ехать, куда следы ведут. Как устал, начал больше подсаживаться, перепсиховал маленько (на 15 минут) из-за пробитого радиатора, починил и дальше вместе поехали. Если бы стояли мои боггера, думаю, результат был бы еще лучше.

Но это не умаляет того, что семидесятка в 1000000000 раз лучше для туризма, да и прокладка в семидесятке, сцуко, хорошая попалась, а штурман, так ваще на 2 машины работал.

 

[-=BOROV=-]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

я про туризм даже не спрашивал))))) я вообще был удивлен когда ты из дж пытался экспедиционник сочинить )))) я имею в виду именно "едет" в плане "проехать" ?

я и готовлю ее под трофи-экспедиции

по проходимости джим на 31 поедет за 70-кой на 33 без проблем

канешна на слабых грунтах джим уедет дальше

 

[bobka]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

я и готовлю ее под трофи-экспедиции

по проходимости джим на 31 поедет за 70-кой на 33 без проблем

канешна на слабых грунтах джим уедет дальше

Двиг в 70ке 1kz или 3L? или штатный

 

[LaCrema]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

А на трассе-асфальте как? Какая комфортная крейсерская?

 

[-=BOROV=-]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Двиг в 70ке 1kz или 3L? или штатный

Движка 3.0TD 1КZ-TE 125.лс

Главные пары 4.88 (штатные 4,3) оказалось немного многовать планирую еще больше колесики поставить
Блокировки ТТ-locker

А на трассе-асфальте как? Какая комфортная крейсерская?

на трассе отлично ,крейсерская 110 по асфальту 100 по разбитому,ямки проходит лехко большие колеса гуд,

 

[bobka]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Движка 3.0TD 1КZ-TE 125.лс

Главные пары 4.88 (штатные 4,3) оказалось немного многовать планирую еще больше колесики поставить
Блокировки ТТ-locker



на трассе отлично ,крейсерская 110 по асфальту 100 по разбитому,ямки проходит лехко большие колеса гуд,

Надеюсь, после Джима будет подобный агрегат... Хотя найти достойный (не гнилой) экземпляр с каждым годом все сложнее.....
А сейчас какие колесики... так то 35-36 нормально 70ки крутят. Хотя был тут случай чувак порвал полуось на морде на 36 свамперах, но это он просто фанат)))

 

[LaCrema]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Хотя найти достойный (не гнилой) экземпляр с каждым годом все сложнее.....

Их же делают новые, только деньги готовь, от 60 000 $ в России

 

[-=BOROV=-]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Их же делают новые, только деньги готовь, от 60 000 $ в России

Да делают тока тяжелые версии с 4.2 дизели и 4.2 V8 бензин подвеска у них взади ресоры спереди пружины,мосты от 105 крузера с дибильной сверловкой

Тавоты можно покупать до 2003 года

Лехкие версии как у меня выпускались до 1996

порвать мост можно на любых колесах ,хотя запас по прочности до 37.5 держит нормально

 

[-=BOROV=-]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

ДАвеча прикучивал сигнал от IPF
смотрю на радиатор кондишки а онРыдаю!

Так что Тавота тож пострадала

 

[Sprinter]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

ДАвеча прикучивал сигнал от IPF
смотрю на радиатор кондишки а онРыдаю!

Так что Тавота тож пострадала

Боря, сочувствую. Прикинь, а я долил литр в коробку. Все-таки для коробки Джимни важен в основном тепловой режим, а не 100% точное количество масла. Масло в идеале. не подгорелое. Сейчас думаю, заваривать трубку или так и ездить на допрадиаторе. Пошел в профильную конфу нна автору задам вопрос.

 

[LaCrema]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Про 70 крузер - почему они вроде как недорогие?
[URL="http://all.auto.ru/list/?quick%5Bcategory_id%5D=15&quick%5Bsection_id%5D=1&quick%5Bmark_id%5D=260&quick%5Bgroup_id%5D=17398&quick%5Bprice%5D%5B1%5D=&quick%5Bprice%5D%5B2%5D=&quick%5Byear%5D%5B1%5D=1964&quick%5Byear%5D%5B2%5D=2009&quick%5Bcountry_id%5D=1&quick%5Bregion_id%5D=&submit=%CD%E0%E9%F2%E8]auto.ru[/URL]

Довольно много уже подготовленных для туризма вариантов в пределах 300-400 тысяч, а минимальные цены вообще меньше чем у Джимов.
Пробеги под 300 000 - дак это для большого японского двигателя, особенно если дизель вообще не проблема вроде как.
Или все представленное - это уже насовсем убитые машины с много-много раз скрученным пробегом?

А на сколько 3х дверный 70 Крузер тяжелее и больше по габаритам, чем Джим?

 

[-=BOROV=-]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

Про 70 крузер - почему они вроде как недорогие?

Довольно много уже подготовленных для туризма вариантов в пределах 300-400 тысяч, а минимальные цены вообще меньше чем у Джимов.
Пробеги под 300 000 - дак это для большого японского двигателя, особенно если дизель вообще не проблема вроде как.
Или все представленное - это уже насовсем убитые машины с много-много раз скрученным пробегом?

А на сколько 3х дверный 70 Крузер тяжелее и больше по габаритам, чем Джим?

Бывают разные варианты нормальные и убитые
Самая большая проблема это корозия кузова ей болеют все 70ки
Хотя кузовцина очень толстая почти 2мм
пробег под 300 одназначна переборка все это миф что дизеля милионники
3х дверка весит около 1700-1800кг колея больше на 10 см габориты естественно побольше

Самый распространеный двигатель 2ЛТ,2ЛТ-Е около 95 сил он давольно часто склонен к перегреву ,запчасти не проблема
3L,самый дубовый простой ,жрет любую соляру ,довольно надежен,минимум электрики
1KZ-T самый офигенный мотор от тойта 125 л.с оч хороший подхват ,но Хрен найдеш оч редкий
1KZ-TE уже с датчиками на ТНВД ,электрика добавила около 25 коней,единственный минус это расход.

 

[Sprinter]

Продолжение

Хочется продолжить путешествие в начале октября, начав где-то от поселка Молодой Туд. На одни выходные. Есть желающие прокатиться? Минимальная подготовка машины 29" MT на Джимни, рабочая электрическая лебедка. Есть трек до середины предполагаемого маршрута от поселка Молодой Туд до Волги и там полазить в окрестностях. В мае было очень много воды, сейчас поменьше, но бобры остались живы. Ночевка на берегу Волги или где придется по пути. Положительно то, что в поселке Молодой Туд много тракторов, если что .

 

[Sprinter]

По желтой трассе Танкового 08-09 мая

Хорошее дело не должно оставаться незавершенным. Если машина выдержит Весеннюю Распутицу, предлагаю тем, кто от 29" с лебедкой 8-9 мая доехать-таки до конца пути и поесть шашлыка на берегу Волги. Сейчас там довольно-таки сухо. Так, как в прошлом году утонуть не будет. Но все равно прикольно. Колонна, рация. Оборванный трек у меня. Никакой спешки, никаких соревнований. 215 резина НЕ ПРОЕДЕТ 100%, эксклюзив.

 

[Бесс]

Ответ: По желтой трассе Танкового 08-09 мая

Хорошее дело не должно оставаться незавершенным. Если машина выдержит Весеннюю Распутицу, предлагаю тем, кто от 29" с лебедкой 8-9 мая доехать-таки до конца пути и поесть шашлыка на берегу Волги. Сейчас там довольно-таки сухо. Так, как в прошлом году утонуть не будет. Но все равно прикольно. Колонна, рация. Оборванный трек у меня. Никакой спешки, никаких соревнований. 215 резина НЕ ПРОЕДЕТ 100%, эксклюзив.

Рома, если машина переживет Резервацию и я успею поменять задние подшипнички, то я в теме

 

[Sprinter]

Ответ: По желтой трассе Танкового в эти выходные

На прошлых выходных прокатились вместе с Лебедушкой в трофи-рейде Ржевско-Вяземский Рубеж-2010. Женя изменил "традиции" и сделал участие бесплатным, что правильно в такие памятные даты и соответствует целям рейда (воспитание патриотизма).

Приехали почти ночью в пятницу на "свое" место на ночлег подо Ржевом в составе всего 2 машины. Моя на 32 Симексах и Борина Тоета на 36 Симексах.

Наутро собрались все участники, традиционно возложили цветы у обелиска, мэр Ржева сказал напутственные слова, и поехали.

Машины подобрались разные. От Патруля на мт-шных гудричах до котлеты Олега Булатова (УАЗ ТР-3). Я выпросил трек и точки трассы категории ТР-3, т.к. наши старые знакомые по Гжатскому Тракту сказали, что ТР-3 проходима и интересна для наших машин.

Но со стартом вышла незадача. Хотели срезать часть пути до Сычовки через грунтовки, но они были категории ТР-1 или 2 примерно, та же Распутица, только вместо торфа - синяя глина.

В итоге в Сычовке мы были в 16-00 следом за котлетой Булатова. Я позвонил Жене Павлову вечером. Половина машин, включая его стопятку еще не выехала на асфальт, порадовался за них.

От Сычовки был чистый прокатанный трек ТР-3 с точками. Места красивые, колеи трелевщиков, следы от боггера подсказывают возможные варианты объезда.

А вот и брод через заболоченный ручей. Боря едет по колее, надеясь на лебедку. Червяк Рамсей очень надежная вещь, но соленоиды у него такие же, как и у других лебедок, под водой работают плохо и недолго. На выходе провода оплавляются.

Я долго и мучительно на траках и лебедке проезжаю заболоченный луг, но "посуху", затем накануне перебранный Тимакс перетаскивает меня через ручей, вытаскиваем Тоету и спать.

Утром сняли бампер, разобрали Рамсей и поняли, что надо выбираться до деревни и ехать домой.

Лебедушка, как всегда, на высоте с трассами на пределе возможностей машины, интересными, красивыми местами. Теперь есть повод туда вернуться и закончить путь в Вязьме.

Вот немного фото.