расскажите новичку как проверить уровни масла

[adopai]

уровни масел в механической коробке, переднем, заднем мостах. какой должен быть уровень, что и как заливать.

не пинайте, я новичок, хочу своими руками

СГВ, 1999, 2.5, 6 цилиндров

 

[magician_eire]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

уровни масел в механической коробке, переднем, заднем мостах. какой должен быть уровень,

по самую верхнюю пробку, тоесть - открутить заливную пробку, засунуть мизинец - почувтсвовать масло

что и как заливать.

75W90
или 80w90 трансмиссионное в коробку и раздатку
75W90
или 80w90 гипоидноев в мосты

сначала срывать заливные пробки, потом сливные и не наоборот ...почему ...когда открутите - поймете

 

[vitarat]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

Раз новичок,то хочу добавить-чтоб понятнее было,что в магазине покупать.
Трансмиссионное-это GL-4.Гипоидное-GL-5.
Заливать(закачивать) лучше всего при помощи аппарата работающего под давлением.
Если такового нет(что скорее всего,раз задан вопрос-как менять),то можно воспользоваться пластиковой бутылкой с герметично закрепленной в пробке мягкой трубочкой.Наливаем масло в бутылку,вставляем трубочку в заливное отверстие и сжимаем бутылку:thumbsup:.

 

[krolik131287]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

Раз новичок,то хочу добавить-чтоб понятнее было,что в магазине покупать.
Трансмиссионное-это GL-4.Гипоидное-GL-5.
Заливать(закачивать) лучше всего при помощи аппарата работающего под давлением.
Если такового нет(что скорее всего,раз задан вопрос-как менять),то можно воспользоваться пластиковой бутылкой с герметично закрепленной в пробке мягкой трубочкой.Наливаем масло в бутылку,вставляем трубочку в заливное отверстие и сжимаем бутылку:thumbsup:.

А как же масло типа GL-4/GL-5! Такое масло считается универсальным...

 

[vitarat]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

А как же масло типа GL-4/GL-5! Такое масло считается универсальным...

Вот именно-считается.Я б такое масло советовать не стал.
Но каждый волен выбирать сам.

 

[magician_eire]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

А как же масло типа GL-4/GL-5! Такое масло считается универсальным...

"Специалист широкого профиля" - в простонародье разнорабочий...
IMHO ненадо все такие ухишрения там где не надо ... ибо перебор коробки или диффов в разы дороже масла ...

 

[krolik131287]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

Вот именно-считается.Я б такое масло советовать не стал.
Но каждый волен выбирать сам.

А вы знаете принципиальное отличие GL-4 от GL-5?:hilarious:

 

[vitarat]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

А вы знаете принципиальное отличие GL-4 от GL-5?:hilarious:

Что Вас так рассмешило:thumbsdown:?Конечно знаю,т.к перед тем как менять на своей масло-поинтересовался.

GL-1 Цилиндрические, червячные и спирально-конические зубчатые передачи в условиях низких скоростей и нагрузок. Минеральные масла без присадок или с антиокислительными, противоизносными и противопенными присадками без противозадирных компонентов.

GL-2 Червяные передачи, работающие в условиях GL-1, но с более высокими требованиями к антифрикционным свойствам. Могут содержать антифрикционный компонент.

GL-3 Обычные трансмиссии со спирально-коническими шестернями, работающие в умеренно жестких условиях по скоростям и нагрузкам. Обладают лучшими противоизносными и противозадирными свойствами, чем GL-2.

GL-4 Автомобильные трансмиссии с гипоидной передачей, работающие в условиях больших скоростей при малых крутящих моментах и малых скоростей при высоких крутящих моментах. Обязательно наличие высокоэффективных противозадирных присадок.

GL-5 Автомобильные гипоидные передачи, работающие в условиях больших скоростей и малых крутящих моментов, при действии ударных нагрузок на зубья шестерен - при высоких скоростях скольжения. Должны содержать большое количество серофосфоросодержащей противозадирной присадки.

GL-6 Автомобильные гипоидные передачи с повышенным вертикальным смещением осей шестерен, т.е. работающие при повышенных скоростях, ударных нагрузках и высоких крутящих моментах. Содержат большее количество серофосфоросодержащей противозадирной присадки, чем масла GL-5.

А еще вычитал,что фосфор разрушает медь.А как же синхронизаторы:whistling:?

 

[magician_eire]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

вот сдесь
http://www.benzworld.org/forums/unimog/1358944-gl4-vs-gl5-gear-oil-plot-2.html

I have an Email from castrol dated July 27, 2007 about GL4 vs. GL5.

This is an excerpt:

"API GL-5 gear oil designates service of hypoid and other types of gears
commonly found in rear axles. A GL-4 oil may be employed in certain manual
transmissions.

These differences are mainly distinguished by the level of active additives
employed in the product. Different applications require different additive
levels and different component materials can be affected by the levels of
additives present in the lubricant.

Having said that GL-4 and GL-5 gear oils are not compatible and
manufacturer's recommendations should be adhered to. They cannot meet the
same specifications and the product performance and tests are different.

Typically, a GL-5 gear oil will have about 2 times the active additive level
of a GL-4 product. This additional additive can cause problems with yellow
metals like brass or bronze."

Take it for what it's worth. I put fresh Castrol GL-4 in my tranny and it shifts great now.
Please note too that bronze bearings (bushings) are made from a alloy such as “bronzalloy” or “oilite” that is softer than the alloy used to make syncro rings. Also the bearing would be subject to stress the entire time the transmission is working while the syncro rings see intermittent stresses of short duration. This may be why bearings could be affected but not syncro rings.
I had to get it from Lubrication products specialists and had to buy a 5 gallon bucket.

основную мысль выделил жирным:
примерно :
Основное различе в уровне и различии присадок, разные механизмы требуют различных присадок, по причине разных материалов составных частей

Сказать, что они несовместимы - неправильно, просто существуют разные стандарты ... и они не мокуд одновременно соответствовать одному и тому же стандарту

обычно GL5 содержит в 2 раза больгий уровень активных присадок по сравнению с GL4,
и более высокий уровень активных присадок может повредить желтым металлам типа латунь или бронза

где италиком выделил ... глюкк какой то противоречивый:
имейте ввиду, что бронзовые подшипники(прокладки/вставки) сделаны из аллюминия ... сдесь я и задумался об абстрактности реальности ...
или он имел ввиду что-то прос сплав типа брозалой или айлит, который намного мегче чем любой изи этих материалов сам по себе
так же следует учесть, что подшипники испытывают большую нагрузку все время, в то время как синхронизаторы испытывают нагрузки только в течении короткого времени

тоесть судя повсему универсальное всетаки нитонисе ...

 

[vitarat]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

Вот ещё:
http://www.ddd-race.com/faq/info/63

 

[magician_eire]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

ликви молли GL4-5 ...
у них щас морока по тефлону ...так что неудивлюсь, если там все присадки на базе тефлона ...но опять же - чиать бутылку надо...

ЛиквиМолли я не видел ни в ирландии ни англии ни франции чтоб просто так в магазине ширпотребно продавался ...
в Дублине нашел в одном месте в магазинчике заточеном специально для большегрузов-многоездов...

 

[krolik131287]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

У меня уже 10 тысяч машина откаталась на этом масле:
Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 — Полусинтетическое трансмиссионное масло

Универсальное полусинтетическое трансмиссионное масло. Относится к классификации TDL - Total Drive Line - для всех типов привода. Подходит для большинства трансмиссионных агрегатов: от синхронизированных и не синхронизированных КПП, до редукторов с гипоидным зацеплением, благодаря наличию двойного допуска API GL-4/5. Обладает отличными антифрикционными и противоизносными свойствами. Идеально подходит для смешенного парка автотранспорта.

Могу сказать, что GL-4 и GL-5 мало чем отличается! Если использовать GL-5 для мостов, то оно должно быть только синтетикой! Цена синтетики уже не 300руб/литр, а порядка 450-600руб/литр! Заливать же масло GL-5 полсинтетики по 300руб/литр, вы сами понимаете, что особой разницы нет! Именно поэтому все крупные производители выпускают универсальное масло для МКПП и Раздаток, вместе с гипоидными передачами! А если у вас Крузак 80, то там извольте лить 70W140 чистой синтетики по 600руб/литр! На сайте Liqvi moly в америке есть подбор масел по машине и именно Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90 стоит на первом месте для всей трансмиссии для XL-7!
Вывод GL-4/GL-5 можно различать только при условии, что GL-5 у вас назначено производителем 70W140? в другом случае нет смысла различать)))

 

[vitarat]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

Могу сказать, что GL-4 и GL-5 мало чем отличается!

Вы лично проводили лабораторные анализы и испытания?
Если да,то результаты "в студию".Если нет-то откуда такая убежденность?

 

[krolik131287]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

Вы лично проводили лабораторные анализы и испытания?
Если да,то результаты "в студию".Если нет-то откуда такая убежденность?

Хотя бы потому, что большая часть производителей стирает рамки!
http://www.autodux.ru/oil/vtm.html вот для отечественного масла это может пока ещё и свойственно, но вот зарубежные производители уже давно выпускают универсальные масла, которые применяются на многих СТО! Что есть GL-4/GL-5 - масло, одновременно удовлетворяющее двум классам качества!!! Но судя по контексту, это не более чем GL-5 с присадками, не шибко сильно ухудшающими условия работы синхронизаторов!

 

[magician_eire]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

Хотя бы потому, что большая часть производителей стирает рамки!

а можно узнать каким образом ... они дрессируют Xсульфаты/Xсульфиды фосфора дружелюбнее относится к сплавам меди ? Браво! Ай

http://www.autodux.ru/oil/vtm.html вот для отечественного масла это может пока ещё и свойственно, но вот зарубежные производители уже давно выпускают универсальные масла, которые применяются на многих СТО! Что есть GL-4/GL-5 - масло, одновременно удовлетворяющее двум классам качества!!!

хм ...достаточно опрометчиво говорить про большинство производителей, держа в руках бутылку ликви молли ... как я уже говорил выше - ликви вбухала огромные деньжищи в R&D тефлоновых технологий ...но извините - это не большинство, у них основные рынки Россия, европа походу южнее франции и немного шататов ...кстати в штатах сервисный интервал 6Кмилль в основном...угадаете почему ? потому что досихпор популярна минералка 10w40, ибо дешево

Но судя по контексту, это не более чем GL-5 с присадками, не шибко сильно ухудшающими условия работы синхронизаторов!

нет - там химический состав присадок другой

 

[kostyaCH25]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

Всем привет
Я лью в мосты и раздатку Саstrol SAF-XO 75W90 GL - 5
какие там присадки не читал да и неособо интересно
У меня АКПП туда обычный декстрон - 3 тоже Castrol

 

[krolik131287]

Ответ: расскажите новичку как проверить уровни масла

CASTROL Syntrax Universal

Всесезонное трансмиссионное масло на синтетической основе.

Благодаря новейшей технологии присадок, обеспечивает сверхвысокую защиту от износа в широком диапазоне температур. Обеспечивает очень легкое переключение передач, обладает высокими синхронизирующими свойствами, одновременно с надежной защитой от износа гипоидных и цилиндрических передач. Высокие антиокислительные свойства гарантируют чистоту деталей трансмиссии.

Спецификации / Допуски:

* SAE 75W-90
* API GL-4/GL-5

Ну вот ещё один пример, и если посмотреть, то такое масло есть считай у каждого производителяБраво! Ай