Нарушение контакта или обрыв цепи датчика , проверяется тестером , сам датчик это пьезоэлемент в корпусе , универсальная деталь , должен подойти от Таза 10. сними и сходи с ним в лабаз для сравнения , думаю всё срастётся .
А где он установлен? К нему есть доступ или может он где внутри спрятан?
Нет , он снаружи , если мне не изменяет память под впускным коллектором , кстати в мануале он нарисован более точно .
Лучше проверить по кодам, например на EXISTe
по кодам вроде как сходится
"Вроде как" - это дело тонкое. Но если "точно сходятся", тогда можно смело брать. В принципе на самом датчике может быть что-то выбито: дополнительная возможность контроля.
Если по информации от знакомого в каком-то каталоге написано что датчик идет на SR412 и SR410 это «точно» или «вроде как»? =)
Я же только с Ваших слов... Точно, это когда парт-нумберы совпадают для обеих моделей.
