Проблема с ускорением

[Virus812]

При легком нажатии педали акселератора, автомобиль вяло разгоняется. Если придавить педаль посильнее, тяга пропадает, появляются пердящие звуки, неровная работа двигателя. Если же педаль нажать "в пол", то автомобиль, снова, начинает ускоряться, но как-то, по-прежнему, нехотя и более 80 по прямой не желает бежать (ускорение, конечно, есть, как если бы ветер помогал), в горку 70 и все.

Подскажите что делать, что смотреть, что замерять.

 

[gorst]

Ответ: Проблема с ускорением

Звуки почти однозначно дырка или щель или трещина в выхлопной системе. По весне у меня также было, все симптомы. Летом разорился на новый выпуск 9тр в сумме. Сделал причём вариант без катализатора. Его стали ставить в 91г, до этого был предглушитель, его и поставил. А глушак родной поставил. И машинка летает и тихо урчит, а не трендит как раньше и нет провалов с пердежом.

До меня смастерили систему из выбитого каталика и фордовского глушака. Сгнила вся сварка и надставки из чернушки.

Да, а проверяется выпуск из ямы на работающей машине, водишь рукой вдоль выпуска со всех сторон. Если сифонит, оно.

 

[burcly]

Ответ: Проблема с ускорением

просто позднее зажигание, выстави его и все!

у меня недавно такое же было - газ в пол, машина пердит и не едит, оказалось зажигание сбилось

теперь машина - пуля!

 

[Virus812]

Ответ: Проблема с ускорением

Когда в пол, тогда едет как-то. На средних оборотах резкая потеря тяги.

 

[gorst]

Ответ: Проблема с ускорением

Если звуков нет, сильная вещь топливоподача - форсунки, насос, ДМРВ. Из простых проверок свечи и подача топлива по обратке - идеально 2л в мин, минимально ещё едет при 0.5л. Если малая, то сеточка насоса скорее всего забита грязью.

 

[burcly]

Ответ: Проблема с ускорением

ну проверил ли?

 

[Virus812]

Ответ: Проблема с ускорением

С провалом тяги в дипазоне 1500/3000 решили. Нечего было зажигание по стробоскопу выставлять. )) На слух поставили методом "научного тыка" и динамика вернулась. )

Зато проявилась другая проблема - периодичское подтраивание на ХХ. Что смотреть посоветуете?

 

[burcly]

Ответ: Проблема с ускорением

к священнику ))))

 

[Virus812]

Ответ: Проблема с ускорением

к священнику ))))

Это после ремонта. А сейчас надо грабли искать. Руководство по глушению ЕГР где взять?

 

[burcly]

Ответ: Проблема с ускорением

на обоих форума вроде видел

 

[Virus812]

Ответ: Проблема с ускорением

А я поискал, поискал и не нашел. Все где-то видели, но никто не поймал.

 

[gorst]

Ответ: Проблема с ускорением

Стробоскоп таки вещь, по нему всегда ставлю. 5гр при замкнутом разъёме или 8-10 примерно без замыкания разъёма, может не так ставили.

EGR преувеличен, я начитался и заглушил как-то жестянкой от пива (2 слоя). Никакого эффекта, хотя был грязный, забит сажей и наверно неплотно закрывался (из-за этого бывает троение). Он открывается, когда обороты за 3500 вроде и полезен для ресурса движка - снижает температуру в цилиндрах и окислы азота не образуются тогда. А оказалось тогда, что две форсунки еле прыскали, вот движок и трясло на хх и не ехал, провалы были. После снятия форс и чистки ножным насосом и ацетоном залетала как птица машинка.

 

[Virus812]

Ответ: Проблема с ускорением

Стробоскоп таки вещь, по нему всегда ставлю. 5гр при замкнутом разъёме или 8-10 примерно без замыкания разъёма, может не так ставили.

Подозреваю, что контакты не замыкали...
Сейчас едет нормально.

EGR преувеличен, я начитался и заглушил как-то жестянкой от пива (2 слоя). Никакого эффекта, хотя был грязный, забит сажей и наверно неплотно закрывался (из-за этого бывает троение). Он открывается, когда обороты за 3500 вроде и полезен для ресурса движка - снижает температуру в цилиндрах и окислы азота не образуются тогда. А оказалось тогда, что две форсунки еле прыскали, вот движок и трясло на хх и не ехал, провалы были. После снятия форс и чистки ножным насосом и ацетоном залетала как птица машинка.

Подскажи по-подробнее как заглушить ЕГР.

 

[gorst]

Ответ: Проблема с ускорением

У меня вот такой клапан EGR (5):
http://suzuki-cat.ru/?&action=detai...getitle=EMISSION+CONTROL+SYSTEM+(TYPE+2:NOTE)

В прокладке 6 две дырки, их и глушат любой непрогорающей прокладкой, я из жестянки от пива в два слоя. И выхлоп не пройдёт на впуск. Но кто-то писал, что ещё и увеличилась мощность, по-моему фигня.

 

[Virus812]

Ответ: Проблема с ускорением

Кроме "прокладки 6" ничего глушить не надо?

 

[gorst]

Ответ: Проблема с ускорением

Не, не надо, остальное - это доставка вакуума к клапану, чтобы он открылся этим вакуумом. Комп открывает электроклапан по датчикам и вакуум "поступает" к клапану EGR. Т.е. клапан будет открываться, но дырка будет заглушена.

 

[Virus812]

Ответ: Проблема с ускорением

Проблемы с ускорением вернулись. При нажатии на педаль газа обороты не увеличиваются...

 

[gorst]

Ответ: Проблема с ускорением

А что выше писано, проверил или забил? С похолоданием хуже горит бенз и вылезают глюки с бедной смесью, т.е. плохая топливоподача. Летом хватает, т.к. эффективно горит и испаряется. И контакты подводят от холода размыкания, от сырости коротыши, например напруга или масса на насосе того. Если на хх дрожь, форсунки есть грязные или провода-свечи глючат.