Заменяемость трамблера на Витаре

[karpV52]

Всем доброго времени суток.
Срочно требуется ответ на следующий вопрос.
Можно ли заменить трамблер на G16B 16-клап от G16A 8-клап(моновпрыск)?
Дело в том , что на трамблере от G16B оторвало шейку (которая вставляется в блок) по уплотнительному кольцу.
Трамблер от G16A по всем ответственным размерам подходит (внешние размеры в расчет не берутся - сам корпус чуть длинее),но под крушкой присутствует странная черная коробочка, назначение которой не известно
Какие подводные камни может таить весь процесс замены?

 

[gorst]

Ответ: Заменяемость трамблера на Витаре

Не пойдёт, там индуктивный датчик, это его катушка под крышкой, выдаёт синусоиду с пропущенными периодами вроде. А у нас датчик Холла с шторкой с прорезями, микросхема, выдаёт прямоугольные импульсы в комп. Разъёмы поэтому у моно два провода, у нас три.

 

[alex29]

Ответ: Заменяемость трамблера на Витаре

Не пойдёт, там индуктивный датчик, это его катушка под крышкой, выдаёт синусоиду с пропущенными периодами вроде. А у нас датчик Холла с шторкой с прорезями, микросхема, выдаёт прямоугольные импульсы в комп. Разъёмы поэтому у моно два провода, у нас три.

У меня(движек в подписи) стоит индуктивный датчик. Может этим и отличается В от Р? Сколько проводов не помню, но вроде 2.

 

[gorst]

Ответ: Заменяемость трамблера на Витаре

У меня(движек в подписи) стоит индуктивный датчик. Может этим и отличается В от Р? Сколько проводов не помню, но вроде 2.

Буквы после G16 - разные датчики и комплектация движка, A-вроде японцы, B-остальные, P, S в номере двига - Америка и Канада, например у S клапан EGR с температурным датчиком и своим чеком по EGR - 51 вроде и его фиг заглушишь, чек появляется. Бывают ещё движки вообще без EGR, заводские заглушки.