не ламборджини в книге более чем подробно расписаны интервалы замен жидкостей и фильтров. лучше брать книгу легионовскую в твердом переплете- самая оптимальная и правдивая. Если неизвестны манипуляции предыдущего владельца, то сменить все жидкости и масла (коробка,мосты,мотор, тормозная и охлаждайка). названия и даты все записать на отдельную бумажку. неплохо бы еще диагностику ходовой сделать, ну и померять компрессии. Резину еще внимательно осмотреть-может имеет смысл новую взять. вообщем то все. менять все остальное без причины-не разумно. с запчастями к нам проще не придумаешь-все есть. Оригинальные сузуковские-крайне дороги порой, зато есть аналоги и их много. Можно воспользоваться услугами сетевого магазина- экзист. там более демократичные цифры. если есть осложнения с сервисами, то на синем параллельном форуме можно найти сервис клубный сузуковский- в москве по моему на березовой аллее у них платный сервис по сузукам.
Поначалу затраты есть, если не разведут на сервисе, поэтому многие сами всё доводят, зато потом будет бегать и бегать, очень неплохие машинки.
отсканированная "азбука eskudo"
здесь их производят http://clck.yandex.ru/redir/AiuY0DB...9ba3127e4cbbbca998be1d4e&keyno=0&l10n=&b64e=2 стоимость 2500 р. ! сам видел , изделия продаются на авторынке.
Я на лето посоветовал бы любую недешёвую всесезонку хороших фирм - BFGoodrich AT в первую очередь, бриджи, йокогамы, куперы ... Но надо по деньгам конечно. Плюсы - они мягкие, тихие, проходимые и грязево-снежные, т.е. и лето, и весна, и осень, и даже часть зимы, можно не торопиться переодевать резину. Свои гудричи сносил, осенью куперы дискавери атр купил, гудричей не нашёл, не сезон был. Зиму первую немного поездил на гудричах, польду не едут ваще, теперь езжу только на шипах, конкретно на купер вм ст2, мне очень нравятся, хотя много других вариантов, но я за шипы по льду, никаких всесезонок и нешипов не советую.
Доброго здоровья. А где чехлы купили. Родные, или подошли от чего? Цвет какой?
Спасибо.
Я бы Вам рекомендовал полный привод включать зимой почаще и ездить, не так машинка скользит, как на заднем.:hilarious:
Читал ,смотрел,интересовался тоже этой моделью , но купил на Авито Yokohama Geolandar Н\Т 215/70/16за 5 р. в хорошем состояние (человек на лето переходит на17* размер) ,так что вот . Для грязюки лежит Купер Дискавери М\S 215/70/16, хотя сомневаюсь что понадобится , если кому нуно пишите !
Лето - осень отъездил на Бридже - твердая "4", по средней грязи, мокрой траве и т .п. очень хорошо, очищается протектор быстро, боковины очень сильные , ощущение что покрепче чем у БФ, износ минимальный.
Э нет, бриджи winter dueler dm-01 - это чисто зимние нешипованные шины с мелкой нарезкой, летом плохо и есть поэтому. Всесезонки, хорошие конечно только - это летние шины с мягкой резиной, чтоб не дубели и работали и ниже нуля. Если в грязи не лезть, то AT (ALL TERRAIN - любые покрытия), чтобы не буксовать по грязям - MT (MUDE TERRAIN - грязное покрытие). Бридж AT отличные тоже, но BFG AT (гудричи) - мировой лидер.
