Ликбез про мастло в дифах

[Shpongle]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Лично я верю,почему же неверить. Двигатель-это агрегат с самым большим ресурсом на а/м,при правильной эксплуатации естественно.

нувот, а подвеска и трансмиссия при чисто городской езде живет весьма долго..

 

[.VR]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

а на разных, и по разному.
начинается с 40 до 60 сильно. дальше меньше. на 95км/ч тишина и покой. после 100 подвывает, а чутьчуть нагрузиш, воя нет но верещит подшипник ))))) жопа кароче

попробуй залить 75w140 .Хотя если сильно воет, то уже наверное как мертвому припарка, хотя думаю, жизнь продлишь несколько.

 

[fraks]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Лично я верю,почему же неверить. Двигатель-это агрегат с самым большим ресурсом на а/м,при правильной эксплуатации естественно.

На квадратном эскудо двигатель G16A - расходник.
А вот трансмиссия и подвеска - вечная. Если конечно не убивать.

 

[Vanchester]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Я залил на 4000 км Motul 75W140 в мосты и раздатку. Машина стала ехать тихо.
Масло из мостов вылилось чёрное как дёготь, видимо была залита минералка всё же.

 

[Ушелец]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Машина стала ехать тихо.

Нуканешна)) случилась чуда

 

[SbtON]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Да-да. Подтверждаю. Случилось чудо. После мобила, не тот, что для самоблоков, а какой-то более обычный, стало на мотюле этом существенно тише. Прям точно говорю.

 

[Vanchester]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Нуканешна)) случилась чуда

Чудо - не чудо, а едет тише. Причём это чудо констатируют все...

 

[.VR]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Чудо - не чудо, а едет тише. Причём это чудо констатируют все...

А Станиславскый не верит

 

[БОП]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

а что все льют мотулевское 75вв140? не стрёмно?

 

[sasha1973]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

30 тыщ назад менял масол в обоих дифах. 15 тыщ назад менял в переднем.
в выходные решил поменять снова в обоих. Из переднего силась коричневая бурда, с пузырьковой пенкой. Ни металических опилок, ни каких посторонних примесей. Просто темно коричневая гадость с пенкой. Это при том что у меня воет мост.
Сзаднего редуктора к сожалению слить так и не смог, сливную пробку после уродца механника что менял мне ранее так и не смог открутить. Окрутилась заливная и через нее потекла чернющая дрянь.

Прихожу к выводу, масло в дифах подлежит замене каждые 20тык. я заливал ZIC G-5 80W90... появилась идея попробовать залить что нить погуще, например 85.
после смены масла, мост стал немного по другому завывать, помягче чтоль... все равно требуется замена подшипников.... но главная пара походу цела

По поводу сливных пробок я приварил к ним гайки на 19 :thumbsup: теперь накидным ключиком ...удовольствие

 

[Wintt]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

незнаю незнаю....
как открутить накидным заливную на переднем редукторе - для меня тайна покрытая мраком. У меня получилось только грани все сорвать. Заменил на четырехгранник - теперь все отлично крутится, и рейку сковыривать не пришлось

 

[shon]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

а что все льют мотулевское 75вв140? не стрёмно?

а в чем вопрос то? почему должно быть стрёмно его лить?

 

[Ушелец]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

а в чем вопрос то? почему должно быть стрёмно его лить?

Наверное у 2,4 зазоры в деталях в два раза меньше))))))

 

[БОП]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Наверное у 2,4 зазоры в деталях в два раза меньше))))))

типа пошутил ))) ну ничего хоть что то из моих ликбезов запомнил,осталось теперь научиться отличать двигатель, от диффов.


140-ка смущает своей большей вязкостью, существенно большей чем у рекомендованного в книге 80вв90, или наиболее похожей какой-нибудь синьки 75вв90.
тот же мотул на своем сайте в подборе масел как Best предлагает GEAR 300 75W-90, или как Better - MOTYLGEAR 75W-90. У первого вязкость при 100 градусах составляет 14, у второго 10,в то время как у 140-ки 24,7. У меня лично нет уверенности, что от такого отклонения от масел с рекомендованной заводом вязкостью будет только один положительный эффект. Хотя если кто объяснит, почему это не так, было бы интересно.
Но шум точно должен уменьшиться, это элементарная физика и химия, странно что этот очевидный факт вызывает у перца только смех ))))
Также я читал отзывы о ТО, что тот же Сим насколько я понял когда то лил на ТО 140-ку от кастрюля, сейчас категорически только 75вв90, может это из-за маркетинга, а может тоже решили не рисковать.

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Просто темно коричневая гадость с пенкой. Это при том что у меня воет мост.

А вот тут ябы задумался почему пена?Не эмульсия с водой случаем.От этого и мост мог запеть

 

[SbtON]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Я так понимаю, что более вязкое мЯсло может сильно повлиять зимой на выдавливание сальников. Но при том это очень понтовая синтетика, кою очень любят субары импрезы Врыкс и СТИ. А там нагрузки понагрузочнее будут.

Вообщем посмотрим как поведет себя зимой, сейчас же доволен как удав.

 

[Serg48]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

А никто не сталкивался с маслом YOKKI, вроде как сделано в Японии и стоит недорого.

 

[SbtON]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

А никто не сталкивался с маслом YOKKI, вроде как сделано в Японии и стоит недорого.

Японское обычно дешевым не бывает.

 

[Overawe1979]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

88000 перед слеза, зад мутная слеза. Смотрел пробки с завода нетроганные чуть чуть серый налётик . Залил МОТУЛЬ 75w140 разницы неощутил ??? Может глуховат ... Попробую в раздатку и в коробас. Щас там BP + в коробке ХАДА , вроде полегче стало втыкать 1 и 2 ..... иногда пальчиком а ИНОГДА ЁЁЁЁЁ попадает нетуда чтоли ???????????????? Да и СТАРЫЙ хозяйн в говны неездил старик

 

[Serg48]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Японское обычно дешевым не бывает.

Согласен недорого, выходит по 350р/литр, но объясняют что это новый производитель который пытается войти на рынок из-за этого и цена такая. Вот и интересуюсь может кто сталкивался.

 

[Vein]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Менял сегодня масло в редукторах и раздатке. Пробег 1300км. Из раздатки слилось нормальное масло, из переднего потемнее, а из заднего - гудрон. На всех сливных пробках было миллиметра по 2 густой черной гадости, наверное это мелкая металлическая стружка. Залил Мобил СИН ЛС 75В90. Сегодня на улице -26, машинка на Мобиле бежит не в пример веселее, чем на родном масле. Теперь главное, чтобы масло не оказалось паленым и через пробки не текло. Обмазывал пробки разъемным фиксатором резьбы, он оказался жидким как водичка, я расчитывал, что он будет погуще.
Первое в жизни самостоятельное ТО (в моей и моей новой машины тоже :thumbsup пройдено. До этого была Дэу нексия, ТО проходил у дилера.

 

[deny]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

Ребята, что то я не понял, вы про масло в дифах говарите или про масло двигателя? Потому что, автор говоря о масле в дифах, выставляет фото масла которое заливается в движок! Недавно менял масло в дифах, на 15.000км, просто в своё время при покупке авто брал у офицала таблицу периодичности ТО и расходников, где чётко написана марка масла). Castrol differential saf-xo.

 

[KEDRIKOV]

Ответ: Ликбез про мастло в дифах

где чётко написана марка масла). Castrol differential saf-xo.

Неважно как оно называется главное это тех условия.К примеру для редукторов 80W90 GL-5 Для раздатки 75W-90 GL-5 .А там saf-xo или не saf-xo не важно это маркетинг и т.п.
А речь в теме идет про левое масло в кастроловских банках.