Доброго времени суток! зимой неожиданно загорелся check во время движения, и не гаснет! все работает без изменений, расход бензина не увеличился. хотел сделать диагностику по мануалу, замкнул 2 и 3 контакт (у меня tracker 94г), лампа не мигает, горит по-прежнему. в форуме прочитал (цитирую): "Для тех у кого будут такиеже проблемы : докопался я до истины. Вся проблема заключалась в том что японци или канадци (канадская зборка 92г. 1,6 бенз. ) в спидометре , а точнее в одометре поставили переключатель который после полного круга замыкает контакт лампы "CHECK ENGINE" на масу и она постоянно светит. Зачем так зделали незнаю, но интересно быввает ли такое у других после того как километраж пойдёт снуля ." Было у кого нибудь что-то подобное??
постоянно горит CHECK, диагностика не работает!
- Автор темы Dr Blues
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Ответ: постоянно горит CHECK, диагностика не работает!
посмотри на пробег - если только что прошла "круглая" цифра, типа 100 000 то твой чек - напоминание о том что пора заменить ГРМ. Лечится выключателем за лючком в торпеде.
посмотри на пробег - если только что прошла "круглая" цифра, типа 100 000 то твой чек - напоминание о том что пора заменить ГРМ. Лечится выключателем за лючком в торпеде.
Ответ: постоянно горит CHECK, диагностика не работает!
нашел-таки я этот переключатель!!
он находится рядом с решеткой для динамика, которая под рулевой.. правда для этого пришлось снять панель приборов и по проводам отследить)) щелкнул, чек и погас!!
нашел-таки я этот переключатель!!
он находится рядом с решеткой для динамика, которая под рулевой.. правда для этого пришлось снять панель приборов и по проводам отследить)) щелкнул, чек и погас!!