Стук при повороте влево сменился на стук при движении прямо при 30-40 км/ч

[Suzuki 42rus]

Чешу репу.
Доброго времени суток, уважаемые!!
Аэрио вагон АКПП 4WD 2002 год.
при повороте налево иногда были слышны глухие стуки один-два.
диагностика ходовой ничего не выявила.
два месяца спустя звуки стали чаще.
вчера мастер на СТО, посмотрев- пощупав, вынес вердикт: ступичный подшипник умирает.
Сегодня, самостоятельно сняв колесо, обнаружил прослабление гайки ступичной( отвернул от руки).
Подтянул, завальцевал край, как положено.
стук изчез, НО, через 5-7 км пути начало стучать по ощущениям где-то спереди под днищем!!
Причём при 30-40 км/ч при движении прямо. Накатом- тишина, а в пол-газа ВОТ И ОНО!!!!!!

Может кто подскажет новичку в чём же дело?!?!??Рыдаю!

 

[Vladimir73]

Ответ: Стук при повороте влево сменился на стук при движении прямо при 30-40 км/ч

Причём при 30-40 км/ч при движении прямо. Накатом- тишина, а в пол-газа ВОТ И ОНО!!!!!!

Может кто подскажет новичку в чём же дело?!?!??Рыдаю!

ШРУСы -причем внутренние, хотя могут и внешние, если износ большой.

 

[KASiK]

Ответ: Стук при повороте влево сменился на стук при движении прямо при 30-40 км/ч

ШРУСы -причем внутренние, хотя могут и внешние, если износ большой.

ИМХО наоборот вероятнее наружные шрусы,ч ем внутренние

 

[Vladimir73]

Ответ: Стук при повороте влево сменился на стук при движении прямо при 30-40 км/ч

стук изчез, НО, через 5-7 км пути начало стучать по ощущениям где-то спереди под днищем!!
Причём при 30-40 км/ч при движении прямо.

Я на эту фразу ориентировался

 

[ХулиGAN]

Ответ: Стук при повороте влево сменился на стук при движении прямо при 30-40 км/ч

ИМХО наоборот вероятнее наружные шрусы, чем внутренние

На сколько я понимаю на наших есть два вида внутренних, обычный ШРУС (шариковый) и ТРИпод,
первый вид щелкает как раз при загоне пропадая при определенной скорости, на счет вибраций не помню но вроде нет при неисправности, на ТРИподе почти всегда появляется вибрация, и закономерности появления нет, просто то есть то нет её, щелчки тоже как проявление в некоторых случаях.
Откручивалась ступичная гайка пару раз пока на фиксатор с законтриванием не сделал, с чем это связано так и не понял, может слабо тянул, а может уставший подшипник так себя проявляет что гайка откручивается.

 

[Suzuki 42rus]

Ответ: Стук при повороте влево сменился на стук при движении прямо при 30-40 км/ч

Всё, вопрос исчерпан!!! Ни стука ни бряка!!

P.S. Замена ступицы обошлась в 500 деревянных и 40 минут времени.