Suzuki Grand Vitara vs любая другая иномарка!
- Автор темы Rammstein
- Дата начала
- Отслеживают тему 3
На каширке ( Торговый центр МОСКВА) стоит на первом этаже.akpst написал(а):
ООООчень даже ничего!!!!
Цену не спросил. Внешне супер, да и салон в пример можно ставить.
Кто хочет посмотреть http://photo.tabac.ru/photo.php?show=2006_12_09_161149_0000&category=all
Вполне возможно что не продаётся
Ну тут все зависит, какое авто ему надо- представительское, спортивное, внедорожное и т.д.. японское, немецкое, шведское или корейское... После 3-х летнего опыта 4х4 мое следующее авто будет джипом и не важно каким- японским, немецким или корейский- смотря что буду хотеть от машины и что будет с финансами. Но это однозначно будет джип...Rammstein написал(а):
У меня первая машина была Нивой, вторая - легковой иномаркой, третья - похоже снова 4х4 в лице Витары. Японцы подкупают оптимальным соотношением цена-качество. Немцы хороши в части дизайна, технически, но дороговаты и угоняемы. К корейцам пока любовью не проникся. Америкосы раздражают как сами, так и их машины! Злость!
Вобще хочется машинку 2 в 1, как шампунь с бальзамом-ополаскивателем
Чтобы была всесесонной, всепогодной, многоцелевой (как в офис на работу, так и на дачу), вмеру вместительной, но не громоздкой, симпатичной, удобной, технически хорошо оснащенной (но без наворотов типа датчик дождя, ксенон, люк).
Вобще хочется машинку 2 в 1, как шампунь с бальзамом-ополаскивателем
Чтобы была всесесонной, всепогодной, многоцелевой (как в офис на работу, так и на дачу), вмеру вместительной, но не громоздкой, симпатичной, удобной, технически хорошо оснащенной (но без наворотов типа датчик дождя, ксенон, люк).
У нас уже один ездит. Производит очень мощное впечатление, мне понравился. Но, думаю, его внедорожные свойства более чем скромны.akpst написал(а):
Так подождите немного. Как только появится достаточно черных НСГВ с тонированными стеклами - так сразу все будет ОК. И вполне себе модно. У нас купили себе НСГВ два актера, несколько криминального вида предпринимателей и говорят - все ОК. Скоро НСГВ будет модной. Уверяю. Она уже в некотором смысле модная и престижная. Кроме тех ребят с фориками ни один чел мне еще разочарования по поводу машины не выказал. Так что я с этим поспорю. Вчера подумал, что смотрится как уменьшенный МВ GL.Mitka написал(а):Добавлю. Понимаю, почему так брат спрашивает
мы летом тестили камрию и теану (подумывали на их счет в т.ч.), но потом все-таки решили седаны не рассматривать, хоть по деньгам то же на то выходило, что и витара
комфортнее наверное внутри, но ездить предполагаем не только по городу, частенько за город и по другим областям кататься придется
да и не очень они понравились в смысле дизайна
комфортнее наверное внутри, но ездить предполагаем не только по городу, частенько за город и по другим областям кататься придется
да и не очень они понравились в смысле дизайна
Теана и правда на любителя. Тойота, наверное, тоже, но мне ближе по дизайну и по духу (ныняшняя тоже Тойота).
Сильно смущают размеры этих машин: парковаться в городе, маневрировать в плотном потоке, задним ходом сдавать, наверное, не легко...
Сильно смущают размеры этих машин: парковаться в городе, маневрировать в плотном потоке, задним ходом сдавать, наверное, не легко...
меня в седанах низкая посадка больше всего смущает, у нас тойота королла была, клиренс не помню - то ли 12, то ли 13 см... катастрофически мало для наших гадских дорог
внутри теана (с кож. салоном) была супер комфортная, там все для пассажира продумано, типа, директоров возить, но я не эгоистка, хоть и штурман))
коллега катал на новой камрюхе, тоже ничего))
но, но...
витара форева!
внутри теана (с кож. салоном) была супер комфортная, там все для пассажира продумано, типа, директоров возить, но я не эгоистка, хоть и штурман
))коллега катал на новой камрюхе, тоже ничего
))но, но...
витара форева!
да, наша была родная япошка, очень низкая
мы конечно все равно и на дачу, и в Рязань и еще куда-то на ней ездили, но тем не менее каждое последующее авто у нас имеет все больший клиренс и все более мощный движок) тенденция, аднака ))
мы конечно все равно и на дачу, и в Рязань и еще куда-то на ней ездили, но тем не менее каждое последующее авто у нас имеет все больший клиренс и все более мощный движок
) тенденция, аднака ))у теаны зад интересный, а морда просто никакая (РАФ4 с точноситью до наоборот)
внутри суперудобно, но вставки под дерево мне показались отстойными для авто такого класса, какого ниссан заявила теану
(кстати интерьер новой камри и ее "узкоглазая попа" тоже меня не впечатлили, пред. мне даже больше нравилась по дизайну, резюме - тойтовских дизайнеров фтопку! испортили и раф и камрюху, кто следующий?
))
а мне наоборот показалось, что это единственное приличное, что я вообще в автомобилях виделTatoo написал(а):но вставки под дерево мне показались отстойными для авто такого класса, какого ниссан заявила теану
)
такой спокойный темный и теплый палисандр
не чита аляпистым пятнистым накладках на всем подряд по кругу в тех же бмв/мерседес
про салон теановский мне сразу захотелось сказать - бархатный... компоновка к этому определению тоже подходит
эх, мне б в сузуку да теановский салон...
я понял - в теане дерево неполированноеTatoo написал(а):у мну в сузуке приятнее вставки под дерево, чем в теане были
мне еще понравился девайс подставка для ног пассажира и что-то там такое массажное еще было, в пробках развлекаццо
во всем остальном - полировка
как вариант - вольво S 60.
или новая кэмри - мне нравится больше, чем теана.
ниссан теана - среди плюсов - хороша программа нисан финанс.
в теане убивает вставки - под дерево - супер бизнес класс. а сиденье под голень доступно только в самой полной комплектации 3,5 литра.
нужно ждать, когда будет программа от банка Тойоты - вроде обещают скоро открыть.
сузуки пока российский рынок не смотрит как перспектиыный. с америкой не справляются, поэтому снижение ставок по кредитным машинам не ждать. Финансовый сервис как у форда, рено, ниссана, GM - не доступен.
или новая кэмри - мне нравится больше, чем теана.
ниссан теана - среди плюсов - хороша программа нисан финанс.
в теане убивает вставки - под дерево - супер бизнес класс. а сиденье под голень доступно только в самой полной комплектации 3,5 литра.
нужно ждать, когда будет программа от банка Тойоты - вроде обещают скоро открыть.
сузуки пока российский рынок не смотрит как перспектиыный. с америкой не справляются, поэтому снижение ставок по кредитным машинам не ждать. Финансовый сервис как у форда, рено, ниссана, GM - не доступен.
Если он, действительно, таков, то его машина СААБ. В свое время читала о философии марки СААБ - это машина для интеллигентного человека, заботящегося о здоровье и безопасности близких ему людей и об охране окружающей среды.Rammstein написал(а):
хорошая машина...была раньше.bos44 написал(а):
А тойотовский банк уже работает..
http://www.cbr.ru/credit/coinfo.asp?id=450050768
неа.. мне кажется это не тойотовский банк.
в пресс релизе говорили, что он будет кредитовать непосредственно в центрах продаж тойоты.
т.е. схема прямая, и не такая как у форда с ММБ и Райфазеном. и у ниссана такая схема.
бизнес у них такой - видимо не хотят покупать кредитные портфели, а сами хотят их сформировать.
а сааб - тоже самолет хороший, но тогда можно и сивик вспомнить последний, на который очередь в год. МАЗДУ 6 Фул. или МПС.
в пресс релизе говорили, что он будет кредитовать непосредственно в центрах продаж тойоты.
т.е. схема прямая, и не такая как у форда с ММБ и Райфазеном. и у ниссана такая схема.
бизнес у них такой - видимо не хотят покупать кредитные портфели, а сами хотят их сформировать.
а сааб - тоже самолет хороший, но тогда можно и сивик вспомнить последний, на который очередь в год. МАЗДУ 6 Фул. или МПС.
Да, с банком промашка вышла...
9 ИЮНЯ 2006 14:19 | TOYOTA
Toyota Kreditbank GmbH создаст в России дочерний банк
Toyota Kreditbank GmbH намерен создать дочерний банк в России, сообщают источники в банковских кругах.
В настоящее время Toyota Kreditbank имеет представительство в России. Toyota Kreditbank GmbH был создан в 1988 г. и специализируется на кредитовании клиентов на покупку автомобилей материнского концерна. Владельцем банка является Toyota Financial Services Corp. Когда дочерний банк получит лицензию на проведение банковских операций в России, он сможет приступить к кредитованию сразу, не дожидаясь получения лицензии на привлечение вкладов физлиц.
// ПРАЙМ-ТАСС
9 ИЮНЯ 2006 14:19 | TOYOTA
Toyota Kreditbank GmbH создаст в России дочерний банк
Toyota Kreditbank GmbH намерен создать дочерний банк в России, сообщают источники в банковских кругах.
В настоящее время Toyota Kreditbank имеет представительство в России. Toyota Kreditbank GmbH был создан в 1988 г. и специализируется на кредитовании клиентов на покупку автомобилей материнского концерна. Владельцем банка является Toyota Financial Services Corp. Когда дочерний банк получит лицензию на проведение банковских операций в России, он сможет приступить к кредитованию сразу, не дожидаясь получения лицензии на привлечение вкладов физлиц.
// ПРАЙМ-ТАСС