варианты модификаций Игнисов

Тема в разделе "Ignis", создана пользователем Хохолок, 26 фев 2007.

  1. Хохолок
    Оффлайн

    Хохолок

    Регистрация:
    26 фев 2007
    Сообщения:
    7
    Баллы:
    1
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Добрый день всем!;)

    Очень рада оказаться на форуме любителей Игнисов, присматриваюсь к нему с целью покупки, и потому возник следующий вопрос - где можно найти/узнать различные варианты комплектации Игнисов?

    Так как машину собираюсь покупать б/у, леворульную, то хотела бы представлять, что вообще можно получить от такой машины.

    А именно, интересуюсь - существуют ли такие варианты и если да, то когда они выходили (год) и для какого объема двигателя:
    1. Передний привод, полный привод включается водителем (и всегда ли возможно включение полного привода (какие ограничения), есть ли блокировка заднего дифф-ла)
    2. Передний привод, автоматически включается через вискомуфту задний (у такого варианта вообще нет блокировки дифф-ла, да?)
    3. Постоянный полный привод - есть ли блокировка?

    Может где-то есть сводная таблица - комплектация моделей по годам выпуска с описание свойств? На форуме ссылки на что-то подобное, увы :( , не нашла...
     
  2. Загрузка...


  3. xeell
    Оффлайн

    xeell

    Регистрация:
    14 мар 2006
    Сообщения:
    833
    Баллы:
    208
    Адрес:
    Москва, ЮЗАО
    Так это проще не тут смотреть, а на сайтах дилеров, торгующих Сузуками: Автомир, СИМ, Автодина, Редеги. или на автомаркете.
    Вкратце так:
    1. двигатель 1.3 переднеприводный с механикой или автоматом.
    2. двигатель 1.5 переднеприводный с автоматом
    3. двигатель 1.5 полноприводный с механикой. Полный привод через вискомуфту, т.е. передний с автоматически подключаемым задним.
    Комплектация может быть стандартная или люксовая. Основные отличия Люкса: 15-тидюймовые листые диски, рейлинги на крыше, пластиковый обвес по низу.
     
  4. Хохолок
    Оффлайн

    Хохолок

    Регистрация:
    26 фев 2007
    Сообщения:
    7
    Баллы:
    1
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Спасибо, комплектации новых машин я конечно же видела, но интересуют меня и те, что выпускались для продажи в Европе в 2001-2005 годах ;)

    Если никто сводной таблицы не встречал - тогда буду очень благодарна, если те, у кого машины этого периода из Европы, упомянут свои модификации в этой теме (если до этого кто-нибудь не упомянет такую же).
    Игнисоводы, помогите! Особо интересуюсь полным приводом ;)
     
  5. Yacobsson
    Оффлайн

    Yacobsson Изменил Сузуке. Временно.

    Регистрация:
    12 июл 2006
    Сообщения:
    819
    Баллы:
    208
    Адрес:
    Москва
    Насколько я помню, с левым рулем комплектаций было три:
    1. 1.3 автомат
    2. 1.3 механика
    3. 1.3 механика 4х4

    Плюс, была еще спортивная трехдверка с мотором 1.5 на механике (передний привод).
     
  6. Хохолок
    Оффлайн

    Хохолок

    Регистрация:
    26 фев 2007
    Сообщения:
    7
    Баллы:
    1
    Адрес:
    Нижний Новгород
    А 4х4 до рестайлинга и после одинаковы? В обоих случаях вискомуфта? Или в старой (2001-го года например) это что-то другое значит?
     
  7. Yacobsson
    Оффлайн

    Yacobsson Изменил Сузуке. Временно.

    Регистрация:
    12 июл 2006
    Сообщения:
    819
    Баллы:
    208
    Адрес:
    Москва
    По ходовой старый и новый Игнисы практически идентичны.
     
  8. Хохолок
    Оффлайн

    Хохолок

    Регистрация:
    26 фев 2007
    Сообщения:
    7
    Баллы:
    1
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Единственный обзор я нашла все-таки здесь http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?model=3415 , но из него мне так и не ясно - у нового (послерестайлингового) Игниса в модификации полный привод есть блокировка заднего дифференциала? Владельцы, подскажите? :whistling:

    И еще - кто-то писал, что есть включение полного привода принудительно, нажатием кнопки - это для какой модификации было?
     
  9. GONZA
    Оффлайн

    GONZA Модератор-любитель ;))

    Регистрация:
    1 мар 2006
    Сообщения:
    1.974
    Баллы:
    229
    Адрес:
    Чёрный Пёс Петербург
    У Игнисов (1 и 2) НЕТ ни понижаек ,ни блокировок.Это городские хетчи с увеличенным клиренсом.Привод в версии 4\4-постоянный полный (отсюда расход по городу около 10 л.),при пробуксовке передних колёс крутящий момент перераспределяется на заднюю ось (% увеличивается),поэтому нет "толчков" подключения зад. моста.Если нужен джип-то енто Джимни.
     
  10. vitek
    Оффлайн

    vitek

    Регистрация:
    26 дек 2006
    Сообщения:
    684
    Баллы:
    0
    Адрес:
    УССР, Одесса
    у меня на переднем приводе расход 10:( , на 4х4 думаю будет больше...
     
  11. вагонистый
    Оффлайн

    вагонистый очень злой модератор!

    Регистрация:
    6 фев 2006
    Сообщения:
    4.180
    Баллы:
    476
    Адрес:
    Москва
    это про SX4
     
  12. GONZA
    Оффлайн

    GONZA Модератор-любитель ;))

    Регистрация:
    1 мар 2006
    Сообщения:
    1.974
    Баллы:
    229
    Адрес:
    Чёрный Пёс Петербург
    А я не думаю,а знаю. ;)) Правда очень много зависит от стиля езды,потому показатели у многих будут отличаться.
     
  13. Хохолок
    Оффлайн

    Хохолок

    Регистрация:
    26 фев 2007
    Сообщения:
    7
    Баллы:
    1
    Адрес:
    Нижний Новгород
    Ясно... Спасибо за ответ, буду думать дальше
     
  14. ALI
    Оффлайн

    ALI

    Регистрация:
    22 май 2006
    Сообщения:
    114
    Баллы:
    94
    Адрес:
    Москва
    Ходим сюда и смотрим , что есть: www.suzuki.hu Кто сможет перевести- перевод в студию.
     
  15. вагонистый
    Оффлайн

    вагонистый очень злой модератор!

    Регистрация:
    6 фев 2006
    Сообщения:
    4.180
    Баллы:
    476
    Адрес:
    Москва
    [​IMG]
    Ух тыыыы! Там есть 1,5 литровый переднеприводный! Хочу такоооооооооооооооооооой!
    1.5 l benzines
    2WD 5MT/4AT
    До сотни 10,4 и максималка 170 - то, что надо!
    Ух, а сколько аксессуарчикофф!
    <a href="http://www.spare.suzuki.ns1.ensim.hu/katalogus/images/products/1374.jpg"><img src="http://www.spare.suzuki.ns1.ensim.hu/katalogus/images/products/1374sm.jpg"></a>
     
  16. Yacobsson
    Оффлайн

    Yacobsson Изменил Сузуке. Временно.

    Регистрация:
    12 июл 2006
    Сообщения:
    819
    Баллы:
    208
    Адрес:
    Москва
    Старой Игнис был с мотором 1.3, кроме трехдверки.
     
  17. вагонистый
    Оффлайн

    вагонистый очень злой модератор!

    Регистрация:
    6 фев 2006
    Сообщения:
    4.180
    Баллы:
    476
    Адрес:
    Москва
    Понятненько, а я вот был уверен, что всё совсем наоборот, звиняюсь.