Шнорхель из нержавейки

[CTEPX]

Изготовили сегодня шнорхель, взамен разломанного РИФовского. Немного не доделали крепление на стойку, поэтому фото на машине будут позже.
Итак преимущества:
1. Очень прочный, толщина стенки 1.5 мм, материал не поддается коррозии
2. Диаметр трубы 63 мм на всем протяжении до воздушного фильтра, хватит с запасом при установке более мощного двигателя.
3. Воздузозабор вынесен на крышу и увеличено его сечение с двух сторон, в итоге вероятность налипания листвы сведена к минимуму.
4. После воздухозабора сделано дренажное отверстие, для слива дождевой воды.
5. Трасса под крылом сделана из куска алюминиевой трубы соответствующего диаметра и силиконовых пайпов, которые в отличие от гофры не могут схлопнуться при режиме "газ в пол".

Вид спереди

Вид сбоку

Воздухозабор

Крепление к крылу

Швы наружные

Швы внутренние, полностью проварено

 

[lizardkz]

Красивый а себестоимость его какая?

 

[LaCrema]

Только материал тыщи 2, если еще работу посчитать, заметно дороже, чем из ldpe будет.

 

[nordom]

как крепится на стойку? предусмотрено ли крепление за болт под рейлинги на крыше? как выглядит дренаж после забора, не увидел.
а ваще, круто, конечно неимоверно.

 

[CTEPX]

Завтра выложу фото на машине, хотя можно и сейчас сходить сфотать.

 

[CTEPX]

Общий вид спереди

Вид сбоку

Крепление на стойке, в трубу вварены 2 гайки, уголок приклепан к стойке.

Дренажное отверстие

Прилегает очень плотно с зазором в 2 мм от стойки, думали сделать крепление на крыше, но получилось очень жестко и на крыше никак не крепили.

Трасса под крылом

 

[CTEPX]

Принимаем заказы на изготовление, дорого, за ценами в личку

 

[nordom]

круть-крутецкая. Если будет на потоке -- надо бы ещё и какой-никакой шаблон для резки